大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于喊61名職工回來上班的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹喊61名職工回來上班的解答，讓我們一起看看吧。

1. 企業(yè)要求員工代崗，還要每天回來打卡報(bào)道合法嗎？
2. 鐵路部門員工回來要隔離嗎？

企業(yè)要求員工代崗，還要每天回來打卡報(bào)道合法嗎？

安排職工待崗的前提，一般企業(yè)要求員工待崗的時(shí)候，給員工發(fā)了生活費(fèi)的，那么要求員工每天來打卡，這個(gè)是合法的，如果沒有給員工發(fā)生活費(fèi)，要求員工每天來打卡，這個(gè)就不合法，一般是企業(yè)由于經(jīng)營生產(chǎn)受到了嚴(yán)重的影響，非因勞動(dòng)者原因造成單位停工、停產(chǎn)，在一個(gè)工資支付周期內(nèi)的，用人單位應(yīng)按勞動(dòng)合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)支付勞動(dòng)者工資。

超過一個(gè)工資支付周期的，若勞動(dòng)者提供了正常勞動(dòng)，則支付給勞動(dòng)者的勞動(dòng)報(bào)酬不得低于當(dāng)?shù)氐淖畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。

鐵路部門員工回來要隔離嗎？

視崗位不同來定吧，不過保險(xiǎn)起見隔離觀察一下還是有必要的。

正好前幾天我回答的評論區(qū)有個(gè)朋友是鐵路部門的員工，他們對自身的情況也是比較擔(dān)憂的，放假回家的話還是盡量隔離，如果條件允許的話也可以直接去醫(yī)院做檢測，檢測出來沒問題的話就可以不隔離了。

崗位不同接觸的人群也不同，乘務(wù)員和售票員還有安檢員這類的員工，本身接觸的人群就多且雜，可以有比較好的隔離環(huán)境，最好是隔離觀察一下。鐵路工人這種在室外從事維修維護(hù)工作的人員，其實(shí)相對在封閉空間的工作的人，在我看來會(huì)安全些。

不管要不要隔離，鐵路部門員工在這場疫情中的貢獻(xiàn)也非常大。在所有人在家自我隔離的時(shí)候，他們明知有危險(xiǎn)有被感染的可能，還是奮戰(zhàn)在工作崗位上，保證了很多人的出行。他們是非常值得尊敬的，所以我建議是盡量先安排檢測，如果檢測沒問題就不用隔離了。他們自身也是非常在意對家里的影響的，肯定會(huì)配合工作。

隔離固然重要，多人性化一點(diǎn)會(huì)更好。

就我所知，要視具體情況而定，鐵路是交通運(yùn)輸部門，是當(dāng)前“三必須”運(yùn)行的部門，允許部分或特定崗位職工返工上班，鐵路部門按國家、國鐵集團(tuán)、地方政府管控要求，嚴(yán)格對職工進(jìn)行管理，加強(qiáng)監(jiān)測、防護(hù)、隔離等措施，特別是調(diào)度指揮人員、機(jī)車乘務(wù)員等關(guān)鍵崗位，采取了集中定點(diǎn)封閉隔離管理，確保職工不被感染。

到此，以上就是小編對于喊61名職工回來上班的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于喊61名職工回來上班的2點(diǎn)解答對大家有用。