大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于經(jīng)費壓縮已達極限的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹經(jīng)費壓縮已達極限的解答，讓我們一起看看吧。

1. 為什么工期壓縮了費用反而高了？
2. 腰椎壓縮性骨折手術(shù)費用是多少？
3. 獵鷹重型火箭的單次發(fā)射費用為什么能被壓縮到9000萬美元？

為什么工期壓縮了費用反而高了？

工期壓縮了費用反而高了這是必然的。

原因是:

1、壓縮工期一般需要增加項目管理人員、新增分包隊伍、機械設(shè)備增加、周轉(zhuǎn)材料配置增加，間接增加成本還包括人工作業(yè)面減少降效費用、各工種交叉作業(yè)影響增加費用、夜間施工降效費用、加班工資補貼以及漲薪費用、安全文明施工方案增加費用等。

2、延長工期一般需要增加項目管理人員工資、分包隊伍停工窩工損失、機械租賃或停滯發(fā)生的費用、材料漲價發(fā)生的費用、周轉(zhuǎn)材料攤銷增加費用，間接增加成本還包括文明施工費用維護和攤銷、分包工人工資漲價費用、設(shè)備折舊增加費用、作業(yè)界面停工保護措施等。

腰椎壓縮性骨折手術(shù)費用是多少？

沒有明確費用，如果釘棒系統(tǒng)材質(zhì)是國產(chǎn)的鈦合金，且住院時間是兩周，在住院期間沒有異常情況發(fā)生，手術(shù)費用在25000塊錢左右。如果采用的釘棒系統(tǒng)是鈦合金的，而且是純進口的，費用在35000塊錢左右。但具體的費用還是以當(dāng)?shù)蒯t(yī)院收費的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，因為區(qū)域和醫(yī)院級別不一樣，收費上還會略有區(qū)別。

獵鷹重型火箭的單次發(fā)射費用為什么能被壓縮到9000萬美元？

火箭發(fā)射是一個相當(dāng)燒錢的事情，因為火箭發(fā)射都是一次性的，不論多么精細(xì)的設(shè)計多么貴重的設(shè)備都不免化為一堆殘骸。這也是為什么想發(fā)展航天事業(yè)必須有雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)的原因。然而這一情況已經(jīng)在發(fā)生改變。SpaceX已經(jīng)在獵鷹火箭上實現(xiàn)了回收技術(shù)，使用過的火箭可以再次使用，大幅度降低了發(fā)射成本。據(jù)說，前不久發(fā)射的獵鷹重型成本僅為1.5億美元，一級火箭和助推器回收后成本僅為9000萬美元。相比之下德爾塔Ⅳ型發(fā)射成本為4億美元，載重卻只有獵鷹重型的一半。原因主要有兩個，一個是獵鷹重型的回收技術(shù)，一個是其本身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的。

獵鷹重型的設(shè)計其實是冒著很大的風(fēng)險的。獵鷹重型可以看做有三個獵鷹九號火箭“拼湊”在一起。因為梅林發(fā)動機本身結(jié)構(gòu)小巧，所以每一個獵鷹九號可以裝得下9臺，重型獵鷹總共由27臺梅林發(fā)動機驅(qū)動。這種發(fā)動機在設(shè)計上實在算不上先進，其比沖遠不如中國長征五號上使用的液氧煤油發(fā)動機，但是梅林發(fā)動機厲害之處在于它通過非常原始的燃?xì)獍l(fā)生器循環(huán)設(shè)計，實現(xiàn)了極高的推重比(即發(fā)動機的推力和自身質(zhì)量的比)。據(jù)稱，梅林發(fā)動機擁有高達180的推重比。這個優(yōu)勢再和獵鷹的箭體設(shè)計結(jié)合起來，獵鷹重型的近軌運載系數(shù)能有0.4447，相比之下長征五號僅有0.02847。

除了顯而易見的能節(jié)省成本的火箭回收，利用結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉的發(fā)動機實現(xiàn)了如此性能，也是獵鷹重型效費比高的一個因素。而且，SpaceX同時啟動了27個發(fā)動機，完美的解決了發(fā)動機之間的震動造成的影響。因此，和聯(lián)盟的發(fā)射成本相比較，獵鷹重型就顯得節(jié)省了許多。

這有兩個原因，一是它用的引擎是大量生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化的梅林發(fā)動機，二是它的可回收技術(shù)。多數(shù)人只知第二項，依我看第一項更節(jié)省成本，我們買一雙42的皮鞋可能要300~500元一雙，但穆鐵柱身高2米2，可能要穿55的鞋，哪可能皮鞋廠要為它特制，會要他3000元一雙。

馬斯克這種反彈琵笆的作法，著實叫人為他捏了一把汗，因為梅林發(fā)動機推力小，為有足夠的推力，僅第一級就用了27個梅林。這會產(chǎn)生兩個問題，一是連接管路復(fù)雜，二是火箭??速度極快，控制27個梅林推力平衡這才是一絕。馬斯克作到了。牛!

中國長五僅用了8臺推進器，長五失敗原因與推進器太多(比以前的長征系列而言)有關(guān)，僅從這一點而言，你看馬斯克牛不?27個發(fā)動機要在亳秒級相互調(diào)節(jié)，難呀。

SpaceX獵鷹重型火箭才有了一子級回收技術(shù)，第一級三個助推器可以回收使用，當(dāng)然報價就便宜了。不過現(xiàn)場是回收了兩個，還有一個降落失敗。重型獵鷹火箭報價9000萬美元其實還不是一個確定的值，需要建立在第一級三個助推器全部成功回收的基礎(chǔ)上，目前回收技術(shù)還沒有完全成熟。還有一點，就是翻修費用，梅林1D的翻修費用目前還無法實現(xiàn)百萬級，也就說修一發(fā)梅林1D，差不多可以買一個新的。

但這個技術(shù)總歸會便宜下去，按照SpaceX自己的估算，獵鷹重型在9000萬美元一次。第一次發(fā)射中，我們看到兩個助推器幾乎同時降落到卡納維拉爾角。然而，第三核心助推器卻降落失敗，當(dāng)火箭第一級返回到大西洋的自動駁船時，視頻信號被切斷了。

隨后我們知道，第一級降落失敗，降落到了海上漂浮著。這種情況對于SpaceX而言目前還經(jīng)常發(fā)生，隨著火箭著陸技術(shù)的成熟，第一級降落的問題將在不久的將來得到解決。重型獵鷹火箭報價便宜還有一個因素，就是梅林1D發(fā)動機其實不是什么高科技玩意，也沒有采用高大上的全流量分級燃燒技術(shù)，梅林1D發(fā)動機的特點在于高推重比還有低廉的價格，就像神車五菱之光那樣，別看它爛，但是拉貨拉人樣樣精通。

馬斯克就是用過時的技術(shù)改進了一下，搞出了寶駿730這樣的玩意，比五菱高大上，價格又便宜。馬斯克下一代猛禽火箭已經(jīng)在設(shè)計中，點名了采用全流量分級燃燒技術(shù)液氧甲烷發(fā)動機，一枚相當(dāng)于三枚土星五號，如果猛禽發(fā)動機被搞成功，那才叫一人之力擊敗舉國模式。

注意這里spacex是將載荷50噸的重型火箭發(fā)射成本降低到了9千萬，而后面的1.5億可不是說重型火箭。

一級火箭的成功回收，是spacex的制勝秘訣。如果這的達到重復(fù)利用30次，人類定居太空就完全能夠?qū)崿F(xiàn)，算一只腳邁入太空文明了。

當(dāng)年美國航天飛機也能重復(fù)使用，號稱可以降低90%的成本，結(jié)果成本反而高于一次性火箭。馬斯克報價那么低實際上是因為之前發(fā)射失敗次數(shù)太多，可靠性沒有經(jīng)過時間檢驗，為了打入市場不得已賠本賺吆喝。一種沒有經(jīng)過長期成功發(fā)射檢驗的火箭報價高了肯定沒人買。

到此，以上就是小編對于經(jīng)費壓縮已達極限的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于經(jīng)費壓縮已達極限的3點解答對大家有用。