大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于被吸入飛機引擎身亡的問題，于是小編就整理了4個相關介紹被吸入飛機引擎身亡的解答，讓我們一起看看吧。

1. 飛機發(fā)動機吸入鳥了怎么辦？
2. 飛機不怕雨水吸入發(fā)動機嗎？
3. 飛機過水門發(fā)動機吸入水沒事嗎？
4. 飛機引擎起火有什么原因？

飛機發(fā)動機吸入鳥了怎么辦？

民航每日飛行航線和時刻是固定的，在春秋季候鳥遷徙活動時，常有鳥兒吸入發(fā)動機（造成班機烏擊事件）。

由于現(xiàn)代民航班機屬于噴氣大推力發(fā)動機，除巨型大鳥外，多數(shù)小鳥吸入發(fā)動機被燃燒溶化，大鳥可打壞發(fā)動機葉片，嚴重使飛機一發(fā)停車，此時機長應調單發(fā)推力，盡量保持飛行高度私飛機姿態(tài)，向空管報告，選擇就近機場著陸，確保班機安全，落地后查明原因排除故障，恢復航班。

迫降。

對于噴氣式飛機，飛鳥常常會被吸入進氣口，將渦輪發(fā)動機的扇葉變形，或者卡住發(fā)動機，使發(fā)動機停機乃至起火。對飛行器動力系統(tǒng)的破壞常常是致命的，會直接導致飛機失速墜毀。這時只能迫降。

飛機不怕雨水吸入發(fā)動機嗎？

飛機也怕雨水吸入發(fā)動機，但一般除大暴雨之外，一般的雨對飛機不會完成影響。這是因為空氣進入發(fā)動機壓氣機階段，空氣被壓縮到上千度，水分早已被氣化，即便對發(fā)動機功率有影響，也不會阻礙后面的正常啟動和工作。

飛機過水門發(fā)動機吸入水沒事嗎？

飛機過水門發(fā)動機吸入水沒有事情。

因為：適量水是沒有關系的，因為發(fā)動機的設置必須考慮雨天飛行的情況。

首先，發(fā)動機內壁上有導流槽，水霧大都由外涵道排出，進不到發(fā)動機內部；其次，下雨天空氣濕度比較大，相當于進氣中水蒸氣的含量增大了，但這個增大是微乎其微的，對性能幾乎沒有影響。

另外，現(xiàn)代航空發(fā)動機均要經(jīng)過吞水試驗合格后方可定型生產(chǎn)。以GE90-115B1型發(fā)動機為例，進行吞水試驗時，要以發(fā)動機每分鐘吸入4.5立方米水時仍不停車為標準。

飛機過水門時，發(fā)動機難免會進水。如此說來，航空發(fā)動機真的一點不怕水嗎？當然不是，可以說，除了空氣，航空發(fā)動機幾乎什么都怕：水、沙子、鳥兒、冰雹等等?？梢钥隙ǎ喽嗌偕贂娇瞻l(fā)動機帶來一定的損傷。

然而，客機總會遇到雨天降落，或小雨天緊急起飛這種情況，如果一款航空發(fā)動機不能抵抗一定的水量，它就不是一款成功的發(fā)動機。

為此，在發(fā)動機的研制過程中，需要用一種把其送進地獄的方式來進行測試。測試達到要求后即可

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飛機引擎起火有什么原因？

飛機引擎起火的原因可以有很多，包括以下幾種可能性：
1. 燃油泄漏：引擎中的燃油系統(tǒng)可能會出現(xiàn)泄漏，導致燃油接觸到高溫部件并引起火災。
2. 維護不當：引擎維護不當、零部件失效、松動或磨損等也可能成為引擎起火的原因。
3. 電氣故障：電氣系統(tǒng)故障、電線短路或電器元件失效可能會引發(fā)引擎起火。
4. 高溫環(huán)境：在極端高溫環(huán)境下，由于引擎運轉過熱或周圍空氣溫度過高，可能導致引擎起火。
5. 外來物質：外來物質如鳥群、冰雪或異物可能進入引擎內部，打亂正常的工作過程，引發(fā)引擎起火。
6. 設計或制造缺陷：引擎設計或制造過程中的缺陷可能導致引擎起火。
需要注意的是，引擎起火是飛機上比較少見但也非完全不可能發(fā)生的意外情況，飛機通常有多道安全措施來預防和控制引擎起火的風險。

飛機引擎起火的原因如下：

燃料泄漏。飛機燃油管道或連接件的泄漏，可能使燃料在發(fā)動機附近積聚，當這些燃料接觸到熱表面或火花，可能引起火災。

發(fā)動機撞擊。飛機飛行中，發(fā)動機撞擊異物，導致發(fā)動機起火。

發(fā)動機故障。發(fā)動機故障原因較多，如燃油管路漏油、發(fā)動機擦地磨擦等，故障后發(fā)動機起火。

此外，飛機發(fā)動機起火還可能是發(fā)動機進入異物等原因導致。

到此，以上就是小編對于被吸入飛機引擎身亡的問題就介紹到這了，希望介紹關于被吸入飛機引擎身亡的4點解答對大家有用。