大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于爾濱居民排隊裝空調的問題，于是小編就整理了4個相關介紹爾濱居民排隊裝空調的解答，讓我們一起看看吧。

1. 哈爾濱有必要裝空調嗎？
2. 哈爾濱地區(qū)冬天能用空調取暖嗎？
3. 哈爾濱冬天能開空調嗎？
4. 現(xiàn)在這種天氣，哈爾濱一些公交車還是按照夏季空調車的標準收費，你認為合理嗎？

哈爾濱有必要裝空調嗎？

1. 有必要。
2. 哈爾濱地處寒冷地區(qū)，夏季雖然不算炎熱，但是氣溫也會達到30℃以上，加上高濕度，室內會非常悶熱，影響人們的工作和生活。
此外，空調還可以調節(jié)室內空氣濕度，提高室內空氣質量，對人們的健康有益。
3. 如果不想裝空調，可以考慮其他降溫方式，比如使用電風扇、遮陽、通風等方法，但是效果可能不如空調好。
同時，裝空調也需要考慮到能源消耗和環(huán)保問題，可以選擇節(jié)能環(huán)保型的空調產品。

哈爾濱地區(qū)冬天能用空調取暖嗎？

哈爾地區(qū)冬季最冷氣溫在零下二十～三十多度，是不能用空調取暖的，如果室溫低可以用加熱器或電暖氣取暖。因為空調制熱取暖，空調室外機有環(huán)境溫度要求的，當室外溫度低于零下十幾度時室外機工作進氣口會結冰，長期工作會損壞壓縮機。

哈爾濱冬天能開空調嗎？

哈爾濱冬天室外溫度極低，大部分時間都在零下，平均氣溫在-15~-20℃左右，最低氣溫可達-30℃以下。在這樣的環(huán)境下，使用空調不僅難以達到制暖效果，還會對空調造成損害。另外，哈爾濱供暖期較長，一般從10月底到次年4月初，在此期間室內溫度一般都保持在20℃左右，不需要額外使用空調。

哈爾地區(qū)冬季最冷氣溫在零下二十～三十多度，是不能用空調取暖的，如果室溫低可以用加熱器或電暖氣取暖。因為空調制熱取暖，空調室外機有環(huán)境溫度要求的，當室外溫度低于零下十幾度時室外機工作進氣口會結冰，長期工作會損壞壓縮機。

現(xiàn)在這種天氣，哈爾濱一些公交車還是按照夏季空調車的標準收費，你認為合理嗎？

要單從九十月份來說，已經不太熱了，所以很多車不開空調，乘客就會覺得不合理。但別著急啊，馬上就冬天了，還得用上空調，所以到時候還得是2塊錢啊。

其實哈爾濱很多條線路換空調公交車后，票價都漲到了兩元。但我經常能聽到一些乘客抱怨，刷了兩塊錢，車上卻不開空調，熱死人了。尤其是年齡大一些的乘客，會非常氣憤，有時還會跟司機發(fā)生爭執(zhí)，但司機會非常有“原則”地回答：不到25℃以上不允許開空調。其實我認為不是所有漲價的公交車都這樣，是否開空調全看各個線路自己的規(guī)定。我經常坐的83路、203路就一直開著空調，夏天上車后非常涼爽，冬天又非常暖和，讓你覺得這兩塊錢花的特別值得。而201路、65路等線路，我就經常能趕上不開空調的時候，夏天車上乘客熱的直冒汗，喊司機開空調，司機都假裝聽不見，惹來一片抱怨聲。

我個人認為，既然收了兩塊錢的車費，而且是打著空調車的名義收的，那就該盡職盡責地服務好，讓乘客舒適乘車。別因為一點眼前利益?zhèn)顺丝偷男?，最后失去顧客得不償失?/p>

（圖片來自網絡）

可以學習河北省的秦皇島的公交車分季節(jié)月份制定公交車的票價。比如哈爾濱的四月至六月和九月到十一月的時候氣候溫和不冷不熱，公交車就不用開暖氣和空調了，票價也就可以調整一下嘛！這樣也可以節(jié)約能源，更多的惠及百姓乘公交車出行啦。

哈爾濱夏季真正炎熱的日子最多也就是一個月左右，卻要在整個季節(jié)收取2元空調車費。冬季雖然漫長，但是真正需要開空調大概也就是4-5個月左右?，F(xiàn)在哈爾濱很多公交車都更換為空調車，不管你是坐三站兩站，還是全程，均按2元收費，有時候計算一下，比乘坐地鐵費用還高，實在不太合理。采購新車，坐車體驗的確有所提升，可是有沒有調查過民意，票價制定是否合理？哈爾濱的工資水平在全國排名靠后，各種出行成本卻大幅提升，簡單算一下，如果僅按每天早晚乘車一次，一天就需4元，每月22天工作日的話，就要近百元，而使用公交卡只優(yōu)惠2毛錢，實屬杯水車薪。希望能夠分段計費，或者加大公交卡優(yōu)惠力度，而不是一味的增加出行成本。

當然不合理，既然收空調費，就必須時刻開空調，要么就把價格調整為春秋季節(jié)不開空調時間票價一元。好比我們去住賓館，帶空調的房間不會因為你是春秋季節(jié)入住就不給開空調的吧？

空調車開不開空調和票價是沒關系的?？照{車是新出廠的，性能、環(huán)境、舒適度都是很高的，一定要考慮到運營成本，及早地把購車費用收回來才是最根本的，所以說二元錢的票價不貴。????????????????

到此，以上就是小編對于爾濱居民排隊裝空調的問題就介紹到這了，希望介紹關于爾濱居民排隊裝空調的4點解答對大家有用。