大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于一家五口空難前自拍的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹一家五口空難前自拍的解答，讓我們一起看看吧。

1. 日本人迄今為止沒有給出一張清晰的殘骸圖，F(xiàn)35墜機(jī)的事難道有什么貓膩嗎？

日本人迄今為止沒有給出一張清晰的殘骸圖，F(xiàn)35墜機(jī)的事難道有什么貓膩嗎？

這問題有點(diǎn)多慮了！

目前沒有清晰殘骸圖。只有飄浮在海面的殘片實(shí)物。

F35在空中都難以發(fā)現(xiàn)，鉆入海水里更難尋找。好在日本反潛偵察技術(shù)手段牛逼，發(fā)展它藏在1500的深海底。若不派出深海潛水探測(cè)器近距離拍攝圖像，很難看到它清晰的殘骸。

美日一定要竭盡全力去打撈這架F35殘骸，為的是尋找問題真相和保守技術(shù)機(jī)密。美國臆斷日本周邊大國急著想去打撈，其實(shí)是打了臉還強(qiáng)裝鎮(zhèn)定，以奇貨可居弄玄虛弄。

所謂墜機(jī)有玄機(jī)，這就是F35并不是完美的神話，它存在技術(shù)缺陷問題。

要么機(jī)體設(shè)備“罷工”或不聽使喚，要么就是設(shè)備排除異己，不給駕駛員供氧使他昏迷，成為一架

自由自在的無人機(jī)。

被“導(dǎo)彈擊落說”（要靠殘骸提供證據(jù)），純粹是美國找借口掩蓋技術(shù)問題并順帶誣陷俄羅斯。

駕駛員駕機(jī)逃亡被“懲罰擊落”也無可能。F35刻意部署在日本腹地（三澤基地），遠(yuǎn)離東亞（遠(yuǎn)東）大陸，逃亡需要長(zhǎng)時(shí)間飛行，無法逃避日本防空識(shí)別系統(tǒng)的跟蹤，駕駛員不會(huì)去犯傻。

清晰殘骸圖今后會(huì)有，但在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期不會(huì)公布。

特朗普目前正在推銷兜售F35，當(dāng)然忌諱自毀聲譽(yù)，暴露它“自卸八塊”的慘狀。

沒有那么玄乎。

美國的這款F35早就出過問題，而且據(jù)美國自己的專家認(rèn)證，其缺陷多達(dá)一千多處！這不是聳人聽聞，諸位如果有興趣，瀏覽一下美國《國家利益》網(wǎng)站就行！

F35分為A,B,C三個(gè)型號(hào)。這次摔的一架是F35a, 是生產(chǎn)量最大的一個(gè)型號(hào)。美國的航空專家已經(jīng)有了初步的答案——由于飛行員缺氧所致。

飛行員缺氧？！對(duì)，沒錯(cuò)。這是老問題了。在試飛階段，就曾經(jīng)有試飛員不斷反映說，當(dāng)飛機(jī)加速或者快速爬升時(shí)，感覺呼吸困難，喘不上氣。

經(jīng)過不斷修改參數(shù)以后，據(jù)說已經(jīng)解決了“缺氧”問題。但是，這一次的事故仍然被高度懷疑仍然是因?yàn)轱w行員缺氧所致。

想想看，一架如此高端的一款飛機(jī)，沒有任何預(yù)兆，飛行員與地面沒有任何溝通，也沒有報(bào)告任何機(jī)械故障而突然從雷達(dá)屏幕上消失了。難道飛行員一句話都不能說了嗎？除非缺氧，飛行員窒息。

日本以及美國方面之所以沒有大張旗鼓去聲張此事，或者打撈，原因很簡(jiǎn)單——就是因?yàn)楹ε锣弴n國取消訂單。前面說了，F(xiàn)35a需要量最大。

還有一個(gè)因素也使得日本方面不得不息事寧人。那就是日本在本土已經(jīng)裝了F35的生產(chǎn)線，而且日本還是以后除了美國之外最大海外F35維修保養(yǎng)基地。

一旦這次飛機(jī)失事的新聞引發(fā)“退訂潮”，日本也要承擔(dān)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。摔了也就摔了吧！怎么辦呢？偷雞不成，失把米。

到此，以上就是小編對(duì)于一家五口空難前自拍的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于一家五口空難前自拍的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。