大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于普京專機(jī)遭襲擊的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹普京專機(jī)遭襲擊的解答，讓我們一起看看吧。

1. 普京專機(jī)盲降，駕駛員的內(nèi)心要多強(qiáng)大才行？

普京專機(jī)盲降，駕駛員的內(nèi)心要多強(qiáng)大才行？

俄羅斯的飛行員都比較“?！保?019年8月15日，烏拉爾航空公司從莫斯科飛往辛菲羅波爾的A321客機(jī)起飛之后，由于和海鷗相撞，導(dǎo)致A321客機(jī)的兩臺發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，A321客機(jī)的機(jī)場為了挽救機(jī)上233人的性命，機(jī)長尤蘇波夫選擇讓A321客機(jī)迫降在玉米地，機(jī)上233人全部平安，此事轟動世界，俄羅斯總統(tǒng)普京還為機(jī)長尤蘇波夫頒發(fā)“俄羅斯英雄”榮譽(yù)勛章！

11月28日，俄羅斯國防部長紹伊古和俄羅斯總統(tǒng)普京紛紛前往吉爾吉斯斯坦，紹伊古先一步飛抵吉爾吉斯斯坦，當(dāng)紹伊古乘坐的飛機(jī)飛抵吉爾吉斯斯坦首都比什凱克的機(jī)場時，由于天氣惡劣，霧太大，看不清地面，紹伊古乘坐的飛機(jī)機(jī)長只有放棄在比什凱克的機(jī)場降落，去其他的機(jī)場降落！

紹伊古乘坐的客機(jī)前腳剛走，總統(tǒng)普京的專機(jī)隨后就飛抵比什凱克的機(jī)場，在相同的環(huán)境下，比什凱克機(jī)場的官員為了俄羅斯總統(tǒng)普京的安全，建議普京的專機(jī)改道，飛往鄰國哈薩克斯坦阿拉木圖的機(jī)場，在阿拉木圖降落，然后再利用其它交通工具前往比什凱克！

比什凱克和阿拉木圖的距離很遠(yuǎn)，足足有235公里，對于日理萬機(jī)的普京來說，太繞了，普京還要參加集體安全條約組織峰會，沒時間繞路。隨后，普京專機(jī)的飛行員告訴比什凱克機(jī)場的調(diào)度員，“我將會在比什凱克機(jī)場降落?！?span style="font-weight: bold;">很明顯，這不是飛行員的意思，飛行員不敢冒這樣的風(fēng)險，這是普京的意思，普京也是飛行員，會開戰(zhàn)斗機(jī)，他不會向惡劣天氣低頭，他選擇向惡劣天氣開戰(zhàn)，最終戰(zhàn)勝了惡劣天氣，普京的專機(jī)平安降落在比什凱克的機(jī)場！

相關(guān)人士透露，普京專機(jī)的飛行人員非常勇敢，非常專業(yè)，就像一個外科醫(yī)生一樣，將載有總統(tǒng)普京的專機(jī)“精準(zhǔn)降落”。不愧是戰(zhàn)斗民族，普京藝高人膽大，飛行員也是藝高人膽大！事后，資深飛行員、蘇聯(lián)航空部前副部長奧列格?斯米爾諾夫?qū)Υ耸伦鞒隽嗽u價，奧列格?斯米爾諾夫表示，機(jī)長決定“盲降”時，已經(jīng)斷定，“盲降”對總統(tǒng)沒有任何生命威脅，總統(tǒng)專機(jī)的導(dǎo)航設(shè)備非常先進(jìn)，在任何情況下，都可以自動“盲降”，不用看清楚地面。其次，總統(tǒng)專機(jī)的飛行員都是經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練的，對于“盲降”并不陌生！

奧列格?斯米爾諾夫還說，紹伊古乘坐的客機(jī)沒有降落在比什凱克機(jī)場，不是因為飛行員的技術(shù)不行，是因為比什凱克機(jī)場的位置比較特殊，靠近山區(qū)，紹伊古乘坐的客機(jī)抵達(dá)比什凱克時，霧太大，能見度低，紹伊古的客機(jī)才改道。普京總統(tǒng)的專家抵達(dá)比什凱克時，霧有所減少，已經(jīng)由濃變稀才選擇“盲降”！

普京畢竟是俄羅斯最高領(lǐng)袖，普京的安危決定著俄羅斯的安危，不管怎么樣，普京的專機(jī)“盲降”還是有很大的風(fēng)險，此次成功“盲降”，可以說明俄羅斯的飛行技術(shù)“杠杠滴”，非?！芭！?，也說明運(yùn)氣好！作為總統(tǒng)專機(jī)的飛行員，盲降時的心理負(fù)擔(dān)很大，擔(dān)心自己會成為俄羅斯的千古罪人，擔(dān)心操作失誤害了總統(tǒng)普京！

我是薩沙，我來回答。

這個沒什么值得說的。

第一，普京專機(jī)本來就可以盲降。

普京的專機(jī)是伊爾-96，這是俄羅斯90年代剛剛開始服役的新式可以，他的對手為空中客車A340、波音767、波音777。

這些飛機(jī)都有盲降能力，只要地面支持就可以盲降。

普京專機(jī)還經(jīng)過改進(jìn)，花費(fèi)巨額經(jīng)費(fèi)。那么，飛機(jī)盲降就技術(shù)上是沒問題的，不存在飛行員在沒有盲降條件下強(qiáng)行盲降。

第二，這種行為很魯莽。

大家聽說過1997年深圳機(jī)場南航空難嗎？

當(dāng)時深圳機(jī)場大雨，看不清跑道，但優(yōu)秀飛行員還是可以降落的。不過，這多少有些危險，正常來說都不允許降落。

然而，這架中國南方航空3456號班機(jī)的3名飛行員都是前軍人，擁有冒險精神，不把危險當(dāng)回事，仍然強(qiáng)行降落。

結(jié)果第一次降落失敗，飛機(jī)撞擊地面導(dǎo)致液壓系統(tǒng)、起落架和襟翼等設(shè)備損毀。

第二次試圖降落時，雖然飛行員用盡全力，但飛機(jī)已經(jīng)不受控制，導(dǎo)致墜毀爆炸。

大家有興趣聽聽12分鐘的錄音。

從此以后，我國民航不允許在這種惡劣天氣下降，哪怕只有萬分之一的危險。

這次紹伊古飛機(jī)的選擇是正確的，普京專機(jī)選擇是荒唐的，魯莽的，并不是勇敢。

你只是來訪問的，又不是執(zhí)行關(guān)系到國家命運(yùn)的重大任務(wù)，值得冒險嗎？

第三，可能又是宣傳。

比什凱克機(jī)場的氣候非常特殊，它的霧氣變化迅速，一會濃一會淡，不是類似于中國城市那種一直都濃霧不撒。

也有可能是紹伊古飛機(jī)飛來時，霧氣很濃。但普京飛機(jī)過來時，霧氣很淡，已經(jīng)具備降落條件，根本就不是盲降。

等到普京飛機(jī)降落以后，霧氣又濃了，俄羅斯媒體就拍些照片，寫了些正能量的宣傳文章。

這種可能性是非常大的。普京沒這么弱智，不把自己的命當(dāng)命。

俄羅斯總統(tǒng)普京和防長紹伊古11月28日乘坐各自專機(jī)，前往吉爾吉斯斯坦首都比什凱克出席獨聯(lián)體國家集體安全條約組織會議。然而天公不作美，正趕上比什凱克機(jī)場大霧彌漫，調(diào)度人員出于安全考慮，建議兩架專機(jī)轉(zhuǎn)飛鄰國哈薩克斯坦。紹伊古的專機(jī)接受了建議，降落在距離比什凱克200多公里的阿拉木圖；而“俄羅斯空軍一號”的機(jī)長，則向塔臺回了句“我要降落”，在“盲降”狀態(tài)下駕駛總統(tǒng)專機(jī)精確而安全地著陸。

1. 盡管“俄羅斯空軍一號”機(jī)長以其巨大的勇氣和精湛的技藝，完成了這次不平凡的空中之旅。但由于機(jī)上乘客的特殊性，此舉還是引起了媒體的熱議。

媒體報道說，當(dāng)時比什凱克的天氣非常惡劣，機(jī)場更是濃霧彌漫，濕度也非常大。正因為如此，機(jī)場方面才希望俄總統(tǒng)專機(jī)改變航線，降落到鄰國哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖。

但據(jù)消息人士向媒體透露，普京專機(jī)的機(jī)長并沒有采納這一建議，而是斬釘截鐵地回了句“我要降落！”然后幾乎是在濃霧中“摸索著”，精確而又平穩(wěn)地將飛機(jī)降落在比什凱克機(jī)場。

吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)熱恩別科夫到機(jī)場迎接普京

相比之下，紹伊古所乘專機(jī)的飛行員，則做出了更為“穩(wěn)妥的”選擇，按照塔臺指示飛去了阿拉木圖。

2. 考慮到普京作為俄羅斯總統(tǒng)、“戰(zhàn)斗民族”靈魂人物的特殊性，其專機(jī)機(jī)長的此次盲降“壯舉”，不能不引起各界的爭論與熱議。

畢竟，類似天氣造成的航空悲劇不在少數(shù)，其中國際影響最大、與俄關(guān)系最為密切的，當(dāng)屬波蘭總統(tǒng)專機(jī)2010年4月10日在斯摩棱斯克附近墜毀事件。慘劇造成包括時任波蘭總統(tǒng)卡欽斯基夫婦及一眾高官在內(nèi)共97人遇難。這起事件也讓原本有望緩和的俄波關(guān)系再度陷入緊張。

波蘭總統(tǒng)專機(jī)在俄境內(nèi)墜毀導(dǎo)致兩國關(guān)系再度惡化

不過，克里姆林宮并不認(rèn)為普京專機(jī)這次“盲降”是冒險。總統(tǒng)新聞秘書德米特里·佩斯科夫稍后證實專機(jī)在大霧情況下降落的事實，但同時強(qiáng)調(diào)“總統(tǒng)專機(jī)降落符合所有相關(guān)要求”。

相關(guān)視頻也顯示，比什凱克機(jī)場當(dāng)時雖然有大霧，但是能見度并不是特別的差。

3. 原蘇聯(lián)民航局副局長、蘇聯(lián)功勛飛行員奧列格·斯米爾諾夫也對普京專機(jī)和紹伊古專機(jī)當(dāng)時的處境做了專業(yè)分析。

他在接受媒體采訪時指出，由于比什凱克靠近大山，因此濃霧能夠迅速聚焦，但同時也能迅速散去。

“可能的情況是，當(dāng)紹伊古專機(jī)飛抵比什凱克時，那里濃霧之強(qiáng)使能見度幾乎為零；而在過一段時間之后，當(dāng)總統(tǒng)專機(jī)來到的時候，機(jī)場的濃霧已經(jīng)變稀。”斯米爾諾夫解釋說。

他同時補(bǔ)充說，總統(tǒng)專機(jī)的精準(zhǔn)安全降落，要感謝為總統(tǒng)提供飛行服務(wù)的機(jī)組人員，他們都是經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)、技術(shù)高超的專業(yè)人員；當(dāng)然，紹伊古專機(jī)機(jī)組人員也非常專業(yè)，但與總統(tǒng)專機(jī)上的工作人員相比，“還是有細(xì)微差別的”。

4. 眾所周知，由于俄羅斯本國氣象環(huán)境復(fù)雜，長年的飛行實踐讓俄飛行員“見多識廣”，并練就了一身過硬本領(lǐng)。所謂藝高人膽大，也就有了“戰(zhàn)斗民族”飛行員“沒什么天氣不敢飛、沒什么天氣不敢落”的“傳說”。

然而，正如佩斯科夫和有關(guān)專家所強(qiáng)調(diào)的，俄羅斯飛行員、特別是為總統(tǒng)和其他高官服務(wù)的機(jī)組人員，不可能在執(zhí)行任務(wù)過程中“盲目地”做出冒險決定。

而且，相信此次“盲降”的決定，不可能只是飛行員的個人決定。這個決定在作出之前，一定會與普京進(jìn)行過討論，其結(jié)果也必然是考慮了所有客觀因素的慎重而非“心血來潮的”決定——膽大還需心細(xì)才能做到萬無一失。

在這種情況下，無論普京還是飛行員，降落過程中都不會有心理負(fù)擔(dān)。

到此，以上就是小編對于普京專機(jī)遭襲擊的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于普京專機(jī)遭襲擊的1點解答對大家有用。