大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于比亞迪股價跌超8%的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹比亞迪股價跌超8%的解答，讓我們一起看看吧。

比亞迪股份的股價歷史最低價是多少？

比亞迪股份的股價歷史最低價是：13.51元，是2012年9月27日。

史上最高為：35.55元，2011年7月6日，距離上市日2011年6月30日不遠，5個交易日， 之后下跌，最低17.40元，2011年10月12日， 最近最高價32.70元，2012年4月19日，就是今天 今天收盤價28.79元，相對歷史高價跌去19.01%， 今天日K線跌幅8.17%

8月31日比亞迪股票閃崩了，而比亞迪殺跌的導(dǎo)火索是什么？

股票市場不變的規(guī)律就是總有波峰和低谷，上漲到一定高度總會回調(diào)，跌到一定程度總會反彈。關(guān)鍵是要看總的趨勢，也就是季度線和月線，再結(jié)合周線和日線的趨勢和目前所處的高度去做一個綜合判斷，決定一個好的買入時機。

消息總會有滯后性，等大家都看到一個好消息，你會發(fā)現(xiàn)這只股票可能已經(jīng)漲到很高點，在做最后瘋狂的拉什，等你進入的時候，已經(jīng)在高部區(qū)域。你進去后可能暫時有點小盈利，你覺得這么好的股票，我一定要長期持有，就不打算賣出。然而幾天之后股票開始下跌，你一直在安慰自己，這只是上漲時的回調(diào)。等跌到你虧損幾個點的時候，你可能有點扛不住，又想賣掉止損，又擔心自己賣虧了，心里不甘心。很大一部分人會賣掉及時止損，但你發(fā)現(xiàn)你一直在重復(fù)這樣的操作，每次虧一點，最后造成大虧。也有人虧損后一直持有，最后跌了50%可能就扛不住了。更慘的是跌到30%的人。

所以不要嘗試在股票漲到一定高度去買一只股票，那樣你就會很被動，一擔股票回調(diào)，你也虧錢，很難受，可能被洗下來了。一擔是最高點，你就可能血本無歸，想要回本可能要繼續(xù)持有好幾年，你等不起，一般買股票的都是想賺快錢。

不管一只股票趨勢怎么樣，都不要在高點買進，買在谷底總不會錯，錯了的代價也是很低的。

比亞迪股票現(xiàn)在可以買嗎？

根據(jù)我所掌握的數(shù)劇，我個人認為比亞迪可能已到泡沫階段了，以前五六十長到八九十，現(xiàn)在又漲到一百六多左右了咋日周五收盤是190.44元。大量資金先前低價買入，在現(xiàn)買很可能就是接盤了，向上漲空間小向下回調(diào)的可能已經(jīng)不久就會到了。沒有只漲不跌的股票。如果是我我不會買。但是想買這只股票的條朋我看等回調(diào)后在打算建點倉是可以的。現(xiàn)在就買就是追漲，估計是被收割的韭菜。

不可否認，比亞迪是好股票，但好股票要在低估值的時候才有價值。目前的點位對短線的投資者來說，肯定是風險大于收益。換作你是莊家，從底部已經(jīng)3倍了，你不賣？我們來股市的目的和初心是為了什么？毫無疑問是為了賺錢啊。莊家也要賺錢，賺誰的錢呢？股市又不產(chǎn)生錢，還要抽印花稅，所以用打牌來舉例子再合適不過了。

所以，目前的比亞迪價格，沒有拿5年以上的勇氣就不要去碰，何必呢？4000支股票又不是沒有股票買了，去找找其他板塊的股票吧，比如半導(dǎo)體，芯片，光刻膠，有色金屬等等，這些板塊調(diào)整已經(jīng)很充分了，機會大于風險。

當年南車和北車合并成中國中車，市值超過了美國波音公司，居然還有人鼓吹國家需要，說只是起點。我就問，那個時候的中國高鐵是不是世界第一？現(xiàn)在也是世界第一，但現(xiàn)實呢？38進去的這輩子能解套算你幸運！這個時候還推薦比亞迪的人其心可誅！

白馬股被下殺的例子也是多如牛毛，曾經(jīng)的寧德時代也從高位170左右跌到110左右才重新爬起來。價值投資不是你任何時候買都行，除非你能堅持3-5年持續(xù)買，可我們的散戶朋友有幾個能堅持幾年買一只股票？

個人建議，請自行選擇。

到此，以上就是小編對于比亞迪股價跌超8%的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于比亞迪股價跌超8%的3點解答對大家有用。