新澳門開獎結(jié)果開獎結(jié)果和印度第七次入常失敗與

admin 2025-07-18 合作伙伴 2 次瀏覽 0個評論

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于印度第七次入常失敗的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹印度第七次入常失敗的解答，讓我們一起看看吧。

印度月船3號著陸成功了嗎？
印度6次申請入常，卻次次被一票否決，印度入常路為何如此艱難？
印度土改失敗的原因及結(jié)果是什么？
印度宣布登月失敗，印度登月為何功虧一簣？
印度“登月”宣告失敗，97億美元打水漂了嗎，您有何感想？

印度月船3號著陸成功了嗎？

著陸成功了。

7月14日下午，搭載“月船3號”探測器的GSLV MkIII運載火箭從印度東南部安得拉邦的航天發(fā)射場發(fā)射升空。此次發(fā)射拉開了印度第三次探月任務(wù)、第二次嘗試落月的帷幕，“月船3號”計劃將于8月23日左右在月表軟著陸。印度的目標(biāo)是通過“月船3號”任務(wù)，努力成為全球第四個成功實現(xiàn)登月的國家。

印度6次申請入常，卻次次被一票否決，印度入常路為何如此艱難？

是啊、世界就是這樣奇妙、五常國家天天吵吵囔囔、偶爾很默契、猶如印度入常、只差一步印度邁進(jìn)五常、印度苦笑不得、這次四個同意、一方反對、下次另四家支持、有缺一家反對、有差一步,這樣不知不覺印度一一幌過去了、大國之間的政治游戲你看得懂嗎？

聯(lián)合國是由美丶英丶法丶蘇（俄）丶中五個二戰(zhàn)勝利國發(fā)起創(chuàng)立的。這五個世界大戰(zhàn)的獲勝軸心國自然而然的被確定為＂五常＂，即擁有一票否決權(quán)的常委?？?0年了。沒有根本上重大事件丶重大改革發(fā)生，誰也別想進(jìn)常委。

近年來，印度一直在爭取成為聯(lián)合國安理會常任理事國之一，但卻一再遭到失敗。印度為什么多次申請入常失敗呢？本文將從加入理事國的條件和印度的實際情況出發(fā)，對此進(jìn)行探討。

一、加入理事國的條件

聯(lián)合國安理會是維護(hù)國際和平與安全的重要機構(gòu)，其成員國需要滿足一定的條件才能成為常任理事國。首先，成為常任理事國的國家必須是聯(lián)合國的成員國，并且遵守聯(lián)合國憲章和安理會的決議。

其次，成為常任理事國需要具備強大的軍事實力和廣泛的國際影響力，以能夠承擔(dān)維和任務(wù)和其他安全職責(zé)。最后，成為常任理事國還需要保持國內(nèi)穩(wěn)定和社會和諧，以確保能夠履行安理會的職責(zé)。

二、印度申請入常的時間和失敗原因

印度在多次申請入常中一直沒有成功。以下是印度申請入常的時間和失敗原因：

1955年：印度首次申請成為安理會常任理事國，但未能成功。當(dāng)時，印度的國際地位和軍事實力相對較弱，難以獲得足夠的國際支持。

1965年：印度再次申請成為安理會常任理事國，但仍然未能成功。當(dāng)時，印度正在與巴基斯坦進(jìn)行戰(zhàn)爭，這使得印度在國際上的形象受到了一定程度的影響。

1992年：印度第三次申請成為安理會常任理事國，但再次未能成功。當(dāng)時，印度雖然在國際上的影響力有所提升，但軍事實力仍然相對較弱，難以承擔(dān)安理會的維和任務(wù)和其他安全職責(zé)。

2005年：印度再次申請成為安理會常任理事國，但仍然未能成功。當(dāng)時，印度已成為世界第四大經(jīng)濟體和人口大國，但在國際上的影響力仍不夠強大，同時印度與巴基斯坦存在領(lǐng)土紛爭。影響了印度在安理會的申請。

總的來說，印度多次申請入常失敗的原因是多方面的，主要包括印度的國際地位和影響力相對較弱、軍事實力不足以承擔(dān)安理會的維和任務(wù)和其他安全職責(zé)、與鄰國存在領(lǐng)土爭端和安全問題等。

此外，安理會常任理事國的席位是非常有限的，現(xiàn)有常任理事國也不愿意擴大成員數(shù)量，這也是印度多次申請入常失敗的一個原因。

三、結(jié)論

成為安理會常任理事國需要滿足一定的條件，包括國際地位和影響力、軍事實力、國內(nèi)穩(wěn)定等方面。

印度多次申請入常失敗的原因是多方面的，主要是印度自身的問題以及安理會常任理事國席位數(shù)量有限。為了獲得更多的國際支持，印度需要進(jìn)一步提升自己的綜合實力，并與鄰國解決領(lǐng)土爭端和安全問題，這樣才能有更多的機會獲得安理會常任理事國的席位。

印度土改失敗的原因及結(jié)果是什么？

印度的問題，不是不想，而是不能。種族，語言繁多，地方主義強大。如果印度政府強力推行，也就是多幾個甘地，英迪拉遇刺身亡。更嚴(yán)重的后果，會推動地方分裂主義崛起。

印度之所以為印度，那都是泛印度教認(rèn)同消弭了民族之間的矛盾，將印度教徒不分種姓，民族的團(tuán)結(jié)在了一起，構(gòu)成了絕對多數(shù)。

所以這些邦的地方黨，地主，宗教勢力，跟印度政府是盟友的關(guān)系。如果印度政府向他們開刀就是給自己挖墳。印度政府有軍隊，警察，中產(chǎn)階級。但地主和宗教勢力擁有群眾基礎(chǔ)。

所以土改必然不能由中央政府來主導(dǎo)，在地方上倒是有成功的例子。

共產(chǎn)黨執(zhí)政的邦就成功將土地分給了農(nóng)民，因此才能長期執(zhí)政。但也導(dǎo)致了另一個難題。農(nóng)民擁有土地了也并不能使得邦經(jīng)濟發(fā)展起來，因為農(nóng)民的小農(nóng)意識拒絕任何形式的工業(yè)化來剝奪他們的土地。地方執(zhí)政黨為了長期執(zhí)政也必須妥協(xié)于民意。所以印度共產(chǎn)黨執(zhí)政的孟加拉邦，依然是相當(dāng)貧窮落后的邦。

在印度這樣一個多民族，多種族，多宗教的國家。無論是民主制度，還是中央集權(quán)，土改都是無法成功推行的。在民主制度下，控制農(nóng)民選票的地主階級能千方百計的將政府的政令條文形同虛設(shè)。中央集權(quán)，以民族、種姓為中心的印度人不會認(rèn)可中央政府的權(quán)威，反而可能催生地方分裂主義傾向。

所以我認(rèn)為印度最好還是不要土改了，免得點燃了更大的火藥桶。時至今日，土地已經(jīng)不再是那么重要了。印度承接好這波全球低端制造業(yè)轉(zhuǎn)移，將蛋糕做大，讓更多人參與進(jìn)來。農(nóng)民自然也擺脫了土地的枷鎖

印度宣布登月失敗，印度登月為何功虧一簣？

印度沒有自已完整的航天科技，測控技術(shù)是別人的，看網(wǎng)上說用的是美國測控技術(shù)，完整性缺失，出現(xiàn)失敗也就不值得大驚小怪了，要是印度還是需要依賴別人，那今后的發(fā)射失敗會是常態(tài)。

印度“登月”宣告失敗，97億美元打水漂了嗎，您有何感想？

在中國，許多人一邊鄙視印度人，一邊又去寺廟燒香跪拜尊崇印度人（諸佛諸羅漢諸菩薩都是印度人），并信仰印度人所創(chuàng)造的佛教，這是否很矛盾？

佛教源于古印度婆羅門教，但印度卻幾乎無人信佛了，反說佛教是地獄教，會帶去貧窮、落后和愚昧……這真的值得我們思考。

尼泊爾是印度的分區(qū)，但佛陀的悟道和傳教都是在印度，僧團(tuán)人員也是印度人，這些人被佛弟子演變成了羅漢或菩薩…

按佛教，佛自稱是覺悟了的人，若有人相信這個，并去修行開發(fā)自以為擁有的佛性，這是他個人的事（且不論真假），其實，即使他自覺覺悟了他也不是神，他仍無足夠的智慧和神力去統(tǒng)管萬有并保佑別人，佛教說人的命運是由自己的因果而定，佛經(jīng)也明說佛是不佑人的…但許多佛弟子為了騙取供養(yǎng)，常常利用人拜神祈求保佑的心態(tài)，把佛神化，說拜佛能保佑人升官發(fā)財賜平安等，誘騙中國人去跪拜那些印度人（諸佛菩薩都是印度人），著實可惡??！

胡適曾擔(dān)任北京大學(xué)校長，擅長考據(jù)，把佛教東傳時代, 看成中國的“印度化時代”。

胡適先生論佛教：信仰印度化是中國之大不幸，我必須承認(rèn)我對佛家的宗教和哲學(xué)這兩方面皆沒有好感。事實上我對整個的印度思想——從遠(yuǎn)古的《吠陀經(jīng)》的時代，一直到后來的大乘佛教，都缺少尊崇之心。我一直認(rèn)為佛教在全中國”自東漢到北宋”千年的傳播, 對中國的國民生活是有害無益, 而且危害至深至巨。

印度的失敗是在所難免的，和印度投入多少資金沒有關(guān)系，關(guān)鍵是印度的技術(shù)不過關(guān)，達(dá)不到世界一流的標(biāo)準(zhǔn)，而印度又急著要證明自己的實力，急著要成為第4個成功登陸月球的國家，只有找美國和俄羅斯幫忙，結(jié)果在距離月球2.1公里的時候失聯(lián)墜落在月球表面！

印度這一次登月，是全世界最省錢的一次，投入資金只有97億盧比，并不是傳言中的97億美元，按照現(xiàn)在的美元匯率來計算，只有1.4億美元的資金投入，成本很低，1.4億美元買一個教訓(xùn)非常劃算。

“月船2號”發(fā)射失敗之后，印度總理莫迪親自去安慰空間研究組織的專家，莫迪對他們說，印度的這一次登月計劃成功了95%，只有5%是失敗的。如果按照月球和地球之間的距離來計算，印度只剩下最后的2.1公里是失敗的，但是從技術(shù)上來說，印度的失敗是95%，成功的只有5%。

在技術(shù)上，印度“月船2號”軌道器的運載火箭中的二級火箭發(fā)動機是俄羅斯制造，并不是印度制造。印度“月船2號”登月艙的“維克拉姆”著陸器是俄羅斯設(shè)計，如果沒有俄羅斯的幫助，印度自己設(shè)計不出“維克拉姆”著陸器，不可能在7月22日將“月船2號”發(fā)射升空。其次，負(fù)責(zé)“維克拉姆”著陸器、軌道飛行器和印度地面進(jìn)行聯(lián)系的，也不是印度自己的通訊系統(tǒng)，是美國航空航天局負(fù)責(zé)。

現(xiàn)在印度登月計劃失敗了，“維克拉姆”在距離月球2.1公里的距離失聯(lián)墜毀，導(dǎo)致“維克拉姆”著陸器在月球表面硬著陸，也就是登月艙在月球表面硬著陸，而且無法和“維克拉姆”著陸器聯(lián)系，無法讓登月艙進(jìn)行正常的工作，如果印度要推卸責(zé)任，可以說是美國的責(zé)任，是美國的通訊系統(tǒng)不行，是美國故意破壞通訊系統(tǒng)，拐走了印度的“維克拉姆”著陸器，不讓印度成為第四個成功登月的國家。

同理，印度也可以讓俄羅斯來背黑鍋，“維克拉姆”著陸器是俄羅斯設(shè)計的，印度可以說俄羅斯的設(shè)計有缺陷，也可以是俄羅斯故意給印度一個有缺陷的“維克拉姆”著陸器設(shè)計圖，導(dǎo)致印度生產(chǎn)出來“維克拉姆”著陸器無法完成軟著陸，無法完成登月計劃！

相反，印度如果登月成功了，印度可以在全世界炫耀，炫耀印度是第四個完成登月計劃的國家，炫耀印度是一流的世界大國。但是，誰都很清楚，沒有美國和俄羅斯，印度可能連月球在哪都找不到！印度要想成功，必須在技術(shù)上下功夫，最好別依賴俄羅斯和美國，不然印度永遠(yuǎn)都不會知道到底錯在哪！

本來很有機會成為續(xù)美國、俄羅斯、中國之后成為第四個登陸月球的國家，不過著陸器“維克拉姆號”在最后的關(guān)鍵2.1公里處失聯(lián)，印度雄心勃勃的航天夢暫時打住。按照印度總理莫迪的說法，“月船二號”只失敗了5%，還有95%是成功，還是有點道理的。

玩笑歸玩笑，印度這些年在航天領(lǐng)域的成就還是相當(dāng)不錯的，2013年印度發(fā)射了“曼加里安號”火星探測器。2014年9月24日，印度“曼加里安”號火星車成功進(jìn)入火星軌道，成為全球第4個成功進(jìn)行火星探測的國家或組織。2011年中國火星探測器“螢火一號”和俄羅斯的采樣返回探測器一起發(fā)射升空，由于福布斯-土壤號火星探測器變軌失敗），計劃宣告失敗。

螢火一號

“月船二號”最后的2.1公里失聯(lián)，在昨天印度又宣稱找到月船二號，只不過軟著陸變成硬著陸。至少還能不能喚醒接著用，就得看運氣好不好了（畢竟2公里左右掉下去成為地標(biāo)的可能性較大）。

“月船二號”的控制中心的最后時刻。

當(dāng)然，就算最終無法喚醒探測器對于印度航天計劃肯定帶來挫折，不過控測月球“維克拉姆號”著陸器只是其中一個環(huán)節(jié)。從地球到月球這段距離，考驗了遠(yuǎn)程遙控技術(shù)，也驗證了火箭以及控月衛(wèi)星的可靠性。航天事業(yè)總是充滿坎坷，不經(jīng)意中一點點小失誤都有可能造成嚴(yán)重后果，總體而言印度這次探月計劃還是有很多值得贊賞之處。題目中提到的97億美元投資肯定是物有所值，不是隨便找個國家都可以離月球這么近。

首先我要強調(diào)一下，此次登月的花費是97億盧比，換算成美元也就1.4億美元。印度政府其實并不重視航空航天的發(fā)展，每年在這一領(lǐng)域的投資加起來還不到十億美元。

印度此次登月失敗，我第一個感想就是印度如果想要在航天領(lǐng)域獲得成績，必須加大對這個領(lǐng)域的重視與投資。第二個感想就是做事情必須艱苦奮斗、自力更生，不要過度指望其他國家。

印度需要加大對航天領(lǐng)域的重視與投資

航空航天這個領(lǐng)域講究是多少投資獲得多少回報，只有大量資金的投入與各方面政策的傾斜才能做出成績。這航空航天領(lǐng)域，小投資大回報是根本不可能的，因為成功的經(jīng)驗是靠一次次失敗積累起來的。

著名的美國航空航天局（NASA）2018的預(yù)算被一減再減之后還有207億美元，歐洲航天局2018年的預(yù)算達(dá)到了52億歐元。如果算上英國、法國、德國本國的航天部門，歐洲對航空航天的投資突破了百億歐元。就這樣歐洲航天局主導(dǎo)的“伽利略”導(dǎo)航系統(tǒng)都還不能覆蓋整個歐亞大陸。

印度的財政收入主要拿去購買軍火了，在其他方面的投資可以說少之又少，印度航天部門的一年經(jīng)費連NASA的零頭都不夠。

巧婦難為無米之炊，在這樣的條件下，印度政府是硬著頭皮搞登月，發(fā)展到這一步已經(jīng)竭盡全力了。因為投資太少，僥幸這次登月著陸器不失聯(lián)也會在其他問題出現(xiàn)問題了。在我看來，印度的登月計劃能堅持到著陸器這個環(huán)節(jié)，已經(jīng)算是奇跡了。