大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于車頂維權(quán)女車主敗訴的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹車頂維權(quán)女車主敗訴的解答，讓我們一起看看吧。

1. 女子車頂維權(quán)事件再度發(fā)生，錯在人？還是特斯拉Model 3？
2. 順德一孕婦坐奔馳車頂維權(quán)，車身掛滿各種橫幅，官方：車主買奔馳3天后故障要求換車，執(zhí)法人員介入，你怎么看？

女子車頂維權(quán)事件再度發(fā)生，錯在人？還是特斯拉Model 3？

大家需要知道整個事情的全貌才能去下結(jié)論。

首先這個車主呢是撞了車，這個事故還沒有查明之前，她就主動自己封存了車輛，不讓4s店去引用第三方去做檢查，也就是說4s店想去去求證，或者說第三方機構(gòu)想去求證車主是不讓的，那么車主封存這個車呢？它是有一個企圖就是希望4 s店能給他換車。

那么我們假設(shè)車主是對的，那么也需要第三方介入，來進行一個全貌的一個拼湊，這樣的話才能去下結(jié)論。這樣的話對車主對4 s店都好，

那么假設(shè)車主說謊，也就是說有錯在先，比如過度相信抬腳減速這種設(shè)定，導(dǎo)致沒及時踩剎車。那么這個撞車就由于她自己造成的。實際上廠家呢？是能夠輕易地調(diào)取他的這個監(jiān)控信息，或者說采用一種比較灰色的地帶去侵入他的這個車機，去打開它的這個備用攝像頭。（假設(shè)這個呃車車企去敢這么做，但是一般沒膽子真這么搞）那么車主為什么不讓第三方或者是4 s店介入呢？有兩種可能性。

第一種呢，是確實自己操作不當(dāng)也不愿意承認帶來的心虛。

第二種可能性是懼怕這種強權(quán)強強聯(lián)合，或者是這個第三方和這個特斯拉去結(jié)合在一起去搞一些黑幕什么的，不讓信息放出來。

那這兩種情況都有可能目前來講的話，我們只能去持續(xù)地跟蹤這個事情，到底是誰誰對誰錯呢？我們都不要過早的去下結(jié)論啊，那么目前這個時間節(jié)點我們只能得到兩個確確切的信息，就是車主不愿意讓第三方檢測那四s店呢，也是不愿意退車的啊，就是這兩個實錘的結(jié)論，其他的結(jié)論包括特斯拉車型不行啊，車主到底有沒有犯法呀？過度維權(quán)啊，這種都是不能過早下結(jié)論的。我不知道這樣這么說，大家能不能明白。

順德一孕婦坐奔馳車頂維權(quán)，車身掛滿各種橫幅，官方：車主買奔馳3天后故障要求換車，執(zhí)法人員介入，你怎么看？

事情的來龍去脈其實并不復(fù)雜，車主在2月份的時候訂購了一臺奔馳c260汽車，在4月7號進行提車，4月9號的時候，行駛過程中出現(xiàn)了質(zhì)量問題。

他在出現(xiàn)問題之后，4s店并沒有重視這個問題，也沒有給車主我很好的解決方式。開始是讓車主更換高品質(zhì)的燃油，然而問題并沒有解決，車子最后又出現(xiàn)了其他的問題，發(fā)電機也出現(xiàn)了損壞的情況。

車主要求退款或者是換車的要求沒有得到4s店的同意，并且也沒有給車主非常好的解決問題的方案。出于無奈，車主在有身孕的情況爬到車頂上進行維權(quán)。

目前的話執(zhí)法人員已經(jīng)介入，汽車銷售公司方面也多發(fā)聲了，說是盡快給車主一個滿意的答復(fù)，具體相關(guān)的問題暫時還沒有答案。

通過這件事情來看，奔馳汽車的質(zhì)量確實是沒有那么優(yōu)秀，爆出來的問題其實是非常的多，并且奔馳前段時間也進行了一系列的召回，也可見其品控方面還是有待提升的。奔馳汽車除了質(zhì)量并沒有那么的優(yōu)秀之外，在服務(wù)態(tài)度方面也是表現(xiàn)一般，更是有提升的空間。

另一方面，我們也可以看出消費者維權(quán)確實是相當(dāng)?shù)睦щy，通過合法的手段或許只能遭到無情的推脫扯皮。很多車主通過非正常的手段進行維權(quán)，或許真的是被逼無奈。

還是希望相關(guān)部門能夠加強管控，多給消費者爭取一些權(quán)益。也希望，廠商或者是s店能夠多一些擔(dān)當(dāng)，少一些套路。也希望消費者能夠理智的購車，不要過分的迷信某些品牌。

對這類維權(quán)事件深表同情，相信之前一定也經(jīng)過了艱難的反映，但問題一直沒有得到解決。西安碩士女事件讓這位順德孕婦找到了突破口，但能否得到像西安奔馳車主同樣滿意的解決方案，不太樂觀。

一來事情不同，事發(fā)當(dāng)時沒有如此激烈而為人知的維權(quán)，4S店并沒有什么壓力，他們用機構(gòu)冰冷的，格式化的處理方式回應(yīng)著。

二者新聞關(guān)注度不夠了，第一次坐在車頂維權(quán)，相關(guān)視頻是網(wǎng)絡(luò)自發(fā)性炒熱的，這則新聞，有點跟分。雖然孕婦的身份更應(yīng)該得到同情和支持，但之前奔馳車事件已炒作得太過了，真正關(guān)心此類系列問題的人畢竟沒那么多，也沒那么忠誠。

其三，奔馳車的問題太嚴重了，如果這樣全國各處都響應(yīng)，都有大小不同的問題，且都是車主嚴重不滿意的話，就不是獨立事件了，不管是售后服務(wù)系統(tǒng)有大紕漏，其生產(chǎn)過程，其質(zhì)量保證都有大問題了。

當(dāng)然，相關(guān)部門已介入，對這位女士來說，應(yīng)該會有更強大點的力量了，會得到更有效地解決吧。不過，新聞的殘酷在于，就連最后如何解決，是否有奔馳方面的人介入，或都不被人知，也沒多少人再關(guān)注了。

西安的一只蝴蝶偶爾扇動幾下翅膀，居然也在幾千公里外的廣東順德釀成了一場小小維權(quán)爭端，引發(fā)了不容小覷的“蝴蝶效應(yīng)”。

從某種意義上講，順德孕婦坐奔馳車頂維權(quán)，堪稱是西安女車主坐在奔馳引擎蓋上“撒潑維權(quán)”的效仿和持續(xù)。

原來順德這位奔馳女車主，遭遇的情況幾乎和西安的一樣，買的新車剛開沒兩天，發(fā)動機故障燈就亮了?？闪钊藲鈶嵉氖?，經(jīng) 4S 店檢查后，對方就只是答應(yīng)維修，不接受退換新車。

盡管孕婦嘴皮磨破、好話說盡，可人家奔馳4s店就是手握“霸王條款”只修不換。 無奈之余，這位大腹便便的孕婦只好坐上奔馳車頂維權(quán)，期待通過網(wǎng)絡(luò)媒體引發(fā)奔馳廠商的解決重視。

不知奔馳方面對消費者這種“你方唱罷我登場”的此起彼伏、不見消停的產(chǎn)品質(zhì)量維權(quán)事件做何感想？ 難道是非要鬧的像西安女車主那樣，搞得沸沸揚揚，國人皆知，名譽掃地之時，才引起高度重視，迅速解決嗎？！

由此可見，西安奔馳漏油事件門雖然已經(jīng)畫上句號，但是引發(fā)的種種問題并未得到徹底根本的解決，一方面是消費者正常渠道維權(quán)成本高昂，另一方面是有關(guān)經(jīng)銷商（4S店）霸道傲嬌。這怎能不讓耳聞目睹的廣大消費者憂心忡忡，不置可否呢？

好在此事已經(jīng)引起當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門的重視，奔馳4s店也承諾給消費者一個滿意的答復(fù)。

不過，吃瓜群眾由衷期待孕婦的合法權(quán)利得到及時保障，同時也希望有關(guān)部門以此為契機，完善相關(guān)服務(wù)標準，形成長效機制，以杜絕類似孕婦坐在車頂上維權(quán)的尷尬事件再次發(fā)生。

到此，以上就是小編對于車頂維權(quán)女車主敗訴的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于車頂維權(quán)女車主敗訴的2點解答對大家有用。