大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于車頂維權(quán)女車主敗訴的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹車頂維權(quán)女車主敗訴的解答，讓我們一起看看吧。

1. 如何看待奔馳車西安4S店客戶被逼無奈坐在車頂維權(quán)？如何迅速有效地維護消費者利益？
2. 不到一年的車車頂龜裂性掉漆該怎么維權(quán)？

如何看待奔馳車西安4S店客戶被逼無奈坐在車頂維權(quán)？如何迅速有效地維護消費者利益？

感謝邀請，這次西安奔馳女車主維權(quán)事件，或許讓不少人對西安“利之星奔馳”4S店的做法反感，一個如此高學歷、高素質(zhì)的女同志被逼成這樣，可以看出有多么無奈，看到她坐在引擎蓋上無助的樣子，相信是個正常人，都會感到心痛！

沒辦法，這就是維權(quán)艱難曲折的過程，如果您沒有過這樣的經(jīng)歷，一定是體會不到的，我曾經(jīng)就因為新車故障維權(quán)，維權(quán)是件相當無奈的事情，雖然最后以換新件和送保養(yǎng)告終，雙方也達成協(xié)議，但是維權(quán)耗費的時間和精力，只有自己知道！

這次西安奔馳維權(quán)，是新車還未開出4s店便出現(xiàn)漏油問題，換誰也是無法接受的，何況這是一臺售價60多萬的奔馳，事情發(fā)生后，這么女士將車留在該4S店，15天未碰過該車，多次與4S店溝通解決，等來的結(jié)果卻是無法退款，也不能換車，只能更換新發(fā)動機，大家都知道一旦更換發(fā)動機，所有手續(xù)都要變更，影響車主心情不說，更涉及到以后賣二手車時的保值率，一臺還未開出店門的新車，就給換發(fā)動機，這未免太欺負人了！

目前，最新的消息是，西安市市場監(jiān)督管理局高新分局，已經(jīng)著手調(diào)查該事件，但是還沒有結(jié)果，強烈支持車主換新車或退款，并對西安利之星4S做出處罰，有關(guān)部門能介入，說明網(wǎng)絡和媒體起到了至關(guān)重要的作用，讀書人總以為世界是來說理的，但是這次如果沒有網(wǎng)絡和媒體曝光，我敢說，以現(xiàn)場利之星奔馳4S工作人員的態(tài)度，絕對不是好惹的，能把老實人欺負到底！ 顯然，西安利之星奔馳低估了這次維權(quán)，店大欺客習慣了，感謝幫忙轉(zhuǎn)發(fā)視頻的所有人和媒體，才讓這次事件引起重視，如今新車維權(quán)的事情也并不罕見，一旦消費者遇到這種情況，和銷售商談判的方式幾乎沒有作用，就該找媒體曝光，正義或許會遲到，但是不會缺席！

這兩天的西安奔馳事件，并沒有在更大的圈子里引起反響，但是自己了解一下，反思一下，真的心里莫名沉重。

我們受過多年的教育，這些講道理的道理，輕易的被一次耍流氓就給推翻了

這年頭網(wǎng)絡發(fā)達，好事官方推，壞事自由飛。各種以前很常見但沒有廣泛傳播和議論的小事件，都被無限放大。讓大眾（網(wǎng)民）越發(fā)覺得社會道德標準的淪喪。碰瓷、醫(yī)鬧、扶不起老人，講道理的人仿佛被逼到了絕境。只有大鬧一通，上到網(wǎng)絡，鬧到媒體，解決起來就變得容易。不應該是這樣的啊。

為何我被逼成一個不要臉的人？

雖然很不愿對比，但是還是看一下西方社會。除了底層無產(chǎn)階級，更多的的中產(chǎn)階級遇到這類糾紛，確實不吵不鬧，直接請律師打官司，通?？梢垣@得巨額賠償。

中國人為何不可以這樣子做？維權(quán)成本太高，收益太低?？吹教嗟陌咐际蔷駬p失費索賠1元?。?！在中國估計只有不到一成的中產(chǎn)“高端”人士，首選是打官司。而且法律能支持的，幾乎只有“給個說法”“爭口氣”“就該是我的”這樣的基礎層面需求。如果我選擇“鬧一鬧”，簡單就能（可能）達到我的目的，重要的是--快，馬上就可以見效。

事件中的這個妹子，根據(jù)當?shù)孛襟w跟進結(jié)果，當天就拿到的西安利之星奔馳的退款。如果打官司呢？能拿到“退一賠三”嗎？要多久？

國人還是普遍的“怕麻煩”。

我女兒還在小學，我跟所有的家長一樣，致力于讓孩子成為一個講道理的人。這樣的價值觀，未來會不會被一個小事件就擊潰？不說未來，即使今天她所處的小小圈子里：學校/朋友/親戚，她看到的更多的“會哭的孩子有奶吃”的案例，作為家長，我們還要做好心理疏導。未來她成年后，有自己的判斷力，她該如何自處呢？

我并沒有唱衰任何，對今天的道德環(huán)境有擔心，但是更有信心?？墒且懈嗟娜撕椭鲗C構(gòu)來一起努力，讓我們今后不必為了對付流氓，而變成流氓。

這樣的4S店誰敢去買車，這純粹是坑害百姓，從你店買的車還沒開出店發(fā)動機就漏油，4S店的老板應當很熱情接待給人換一輛新的。這充分說明4S店完全為了買方口袋的錢，而不顧買車人的死活。真會開玩笑，一臺輛幾十萬元，人家出錢是買好車，再說顧客的錢又不是衛(wèi)生紙，憑啥讓買車的人賣單。這家4S店可以說是沒有誠信的單位，倒閉是遲早的事，以后誰敢到這家店里買車。另外工商部門為啥不介入調(diào)查，為啥不為受害者討回公道，難道4S店的老板是工商部門的人開的，還是和工商部門有親戚關(guān)系。為啥不投訴，投訴了沒人管的話，工商部門是要受到追責的。

謝謝邀請

1.最近奔馳所發(fā)生的這個事件，在其它品牌也發(fā)生過。以前有一個英倫豪華品牌經(jīng)常發(fā)生之類的事情。但是，市場對于任何品牌都是公平的，作為一個商品品牌對消費者的態(tài)度不端正，市場就會給予你沉重的一擊。因此，經(jīng)常發(fā)生這種情況的，英倫豪華品牌，目前混的并不太好。這個目前比較萎靡的英倫豪華品牌的現(xiàn)狀，就是奔馳的未來的寫照。前提是如果奔馳公司還不正確的認識自己的不足之處。

2.可能有些朋友認為我上面對于奔馳的觀點有些片面，認為這只是某些4s店的問題，事情并不關(guān)乎于奔馳公司。但是，奔馳公司把自己的品牌和產(chǎn)品交給這些4s店在中國市場進行銷售售后，但4s店做了影響品牌正面形象的做法，奔馳應該及時積極的作出反應。及時彌補由于個別4s店不合理做法，導致消費者對奔馳品牌產(chǎn)生負面的印象。

3.不僅僅監(jiān)管方面奔馳的做法有些缺失。事實上，奔馳公司在全球市場，關(guān)于產(chǎn)品材料的選用在一些地域性的差異化的做出非常普遍，而車輛的售價卻沒有根據(jù)材料選用的不同，而設定不同的官方售價。這讓許多花上比國際市場更高的售價的車型，卻獲得不了豪華品牌應有的產(chǎn)品素質(zhì)的消費者心存芥蒂。這樣一些傷害消費者感情的事情，在奔馳身上極為常見。從態(tài)度上來看，作為豪華品牌領導者的奔馳所要做的還有很多。

4.在這種情況下，哪怕能夠買起百萬奔馳豪車的消費者和奔馳在中國的銷售公司相比，仍舊是弱勢群體。而奔馳并沒有及時的對 受委屈的自己的產(chǎn)品的車主進行幫助解決，由于4s店不正當?shù)男袨閷е碌膯栴}，這是不合適宜的。并且這個事件的傳播，已經(jīng)影響到很大，無論最終的解決與否，事情已經(jīng)被大眾了解。只有積極的解決問題才能維護品牌的形象。

5.對于弱勢的消費者而言，哪怕自己沒有能力和奔馳的銷售公司據(jù)理據(jù)爭，在雙方交涉達不到目的之時，積極的通過法律途徑去解決這個問題。但實在，不能妥善解決，只有盡量的擴大事件的影響力，哪怕抱著同歸于盡的心里，在考慮方方面面的影響，也要去痛打和抹黑這些，欺騙消費者的商業(yè)團體。

6.最后還是要奉勸品牌有著很強影響力的商業(yè)團體，消費者，真的是你的上帝。他們付出一定的資金之后，就要得到應得產(chǎn)品品質(zhì)和服務。任何高端品牌，只要無視消費者合理的訴求，最終的苦果還需自己吞！

不到一年的車車頂龜裂性掉漆該怎么維權(quán)？

搜集證據(jù)，協(xié)商不成，到 消協(xié)投訴不成，到法院起訴解決

法律依據(jù)《中華人民共和國合同法》

第一百一十一條　質(zhì)量不符合約定的，應當按照當事人的約定承擔違約責任。對違約責任沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，受損害方根據(jù)標的的性質(zhì)以及損失的大小，可以合理選擇要求對方承擔修理、更換、重作、退貨、減少價款或者報酬等違約責任。

到此，以上就是小編對于車頂維權(quán)女車主敗訴的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于車頂維權(quán)女車主敗訴的2點解答對大家有用。