大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于車頂維權(quán)女車主敗訴的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹車頂維權(quán)女車主敗訴的解答，讓我們一起看看吧。

1. 女子車頂維權(quán)事件再度發(fā)生，錯(cuò)在人？還是特斯拉Model 3？
2. 女碩士坐奔馳車頂車主哭訴維權(quán)這事你怎么看？
3. 特斯拉車頂維權(quán)女車主，特斯拉為何每次都能找到理由脫身？
4. 不到一年的車車頂龜裂性掉漆該怎么維權(quán)？

女子車頂維權(quán)事件再度發(fā)生，錯(cuò)在人？還是特斯拉Model 3？

大家需要知道整個(gè)事情的全貌才能去下結(jié)論。

首先這個(gè)車主呢是撞了車，這個(gè)事故還沒(méi)有查明之前，她就主動(dòng)自己封存了車輛，不讓4s店去引用第三方去做檢查，也就是說(shuō)4s店想去去求證，或者說(shuō)第三方機(jī)構(gòu)想去求證車主是不讓的，那么車主封存這個(gè)車呢？它是有一個(gè)企圖就是希望4 s店能給他換車。

那么我們假設(shè)車主是對(duì)的，那么也需要第三方介入，來(lái)進(jìn)行一個(gè)全貌的一個(gè)拼湊，這樣的話才能去下結(jié)論。這樣的話對(duì)車主對(duì)4 s店都好，

那么假設(shè)車主說(shuō)謊，也就是說(shuō)有錯(cuò)在先，比如過(guò)度相信抬腳減速這種設(shè)定，導(dǎo)致沒(méi)及時(shí)踩剎車。那么這個(gè)撞車就由于她自己造成的。實(shí)際上廠家呢？是能夠輕易地調(diào)取他的這個(gè)監(jiān)控信息，或者說(shuō)采用一種比較灰色的地帶去侵入他的這個(gè)車機(jī)，去打開(kāi)它的這個(gè)備用攝像頭。（假設(shè)這個(gè)呃車車企去敢這么做，但是一般沒(méi)膽子真這么搞）那么車主為什么不讓第三方或者是4 s店介入呢？有兩種可能性。

第一種呢，是確實(shí)自己操作不當(dāng)也不愿意承認(rèn)帶來(lái)的心虛。

第二種可能性是懼怕這種強(qiáng)權(quán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，或者是這個(gè)第三方和這個(gè)特斯拉去結(jié)合在一起去搞一些黑幕什么的，不讓信息放出來(lái)。

那這兩種情況都有可能目前來(lái)講的話，我們只能去持續(xù)地跟蹤這個(gè)事情，到底是誰(shuí)誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)呢？我們都不要過(guò)早的去下結(jié)論啊，那么目前這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)我們只能得到兩個(gè)確確切的信息，就是車主不愿意讓第三方檢測(cè)那四s店呢，也是不愿意退車的啊，就是這兩個(gè)實(shí)錘的結(jié)論，其他的結(jié)論包括特斯拉車型不行啊，車主到底有沒(méi)有犯法呀？過(guò)度維權(quán)啊，這種都是不能過(guò)早下結(jié)論的。我不知道這樣這么說(shuō)，大家能不能明白。

女碩士坐奔馳車頂車主哭訴維權(quán)這事你怎么看？

對(duì)于女碩士來(lái)說(shuō)首先她在這件事情中是一個(gè)弱者，對(duì)于4S店來(lái)說(shuō)沒(méi)有把顧客看待成上帝，而是看成一個(gè)“挨宰的肥羊”。

沒(méi)有想到這次的肥羊脫離的他們的掌控讓時(shí)間擴(kuò)大化了，

估計(jì)最后這件事的結(jié)局又是推出一個(gè)替罪羊！不了了之?。?！

特斯拉車頂維權(quán)女車主，特斯拉為何每次都能找到理由脫身？

特斯拉車頂維權(quán)女車主，特斯拉為何每次都能找到理由脫身？

不是特斯拉總能找到脫身理由，而是特斯拉憑借著強(qiáng)大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和對(duì)相關(guān)國(guó)家的市場(chǎng)影響，常常會(huì)得到所在國(guó)家相關(guān)職能部門的支持，能夠表現(xiàn)得十分強(qiáng)勢(shì)，從而使消費(fèi)者處于弱勢(shì)地位。

一旦地位不不平等，處于弱勢(shì)的一方，也就不可避免地會(huì)受到來(lái)自在強(qiáng)勢(shì)一方的壓制，而強(qiáng)勢(shì)的一方則會(huì)任何著其特殊地位，對(duì)弱勢(shì)一方的訴求等不理不睬，即使回應(yīng)，也會(huì)表現(xiàn)得十分強(qiáng)勢(shì)，會(huì)讓弱勢(shì)的一方只能被動(dòng)接受。否則，就再也得不到回應(yīng)。

應(yīng)當(dāng)說(shuō)，目前的特斯拉，就正處于這樣的階段，處于在很多國(guó)家都比較強(qiáng)勢(shì)的階段。其實(shí)，對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，是很不好的，是會(huì)失去消費(fèi)者的信任和支持的。隨著新能源汽車的越來(lái)越多，特別是競(jìng)爭(zhēng)性越來(lái)越強(qiáng)，會(huì)最終被消費(fèi)者用腳投票而失去市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的，是對(duì)未來(lái)發(fā)展留下隱患的。

不到一年的車車頂龜裂性掉漆該怎么維權(quán)？

搜集證據(jù)，協(xié)商不成，到 消協(xié)投訴不成，到法院起訴解決

法律依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》

第一百一十一條　質(zhì)量不符合約定的，應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)事人的約定承擔(dān)違約責(zé)任。對(duì)違約責(zé)任沒(méi)有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，受損害方根據(jù)標(biāo)的的性質(zhì)以及損失的大小，可以合理選擇要求對(duì)方承擔(dān)修理、更換、重作、退貨、減少價(jià)款或者報(bào)酬等違約責(zé)任。

到此，以上就是小編對(duì)于車頂維權(quán)女車主敗訴的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于車頂維權(quán)女車主敗訴的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。