大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于車頂維權女車主敗訴的問題，于是小編就整理了5個相關介紹車頂維權女車主敗訴的解答，讓我們一起看看吧。

1. 女碩士坐奔馳車頂車主哭訴維權這事你怎么看？
2. 特斯拉車頂維權女車主，特斯拉為何每次都能找到理由脫身？
3. 你如何看待西安奔馳女車主坐在車頂哭訴維權這件事？
4. 66萬奔馳漏油！女研究生被逼坐在車頂維權！如果是你，你會怎么做？
5. 近幾天，車輛維權反復出現(xiàn)坐車頂?shù)默F(xiàn)象，這是西安奔馳女維權帶來的負面影響嗎？

女碩士坐奔馳車頂車主哭訴維權這事你怎么看？

對于女碩士來說首先她在這件事情中是一個弱者，對于4S店來說沒有把顧客看待成上帝，而是看成一個“挨宰的肥羊”。

沒有想到這次的肥羊脫離的他們的掌控讓時間擴大化了，

估計最后這件事的結局又是推出一個替罪羊！不了了之?。?！

特斯拉車頂維權女車主，特斯拉為何每次都能找到理由脫身？

特斯拉車頂維權女車主，特斯拉為何每次都能找到理由脫身？

不是特斯拉總能找到脫身理由，而是特斯拉憑借著強大的市場優(yōu)勢和對相關國家的市場影響，常常會得到所在國家相關職能部門的支持，能夠表現(xiàn)得十分強勢，從而使消費者處于弱勢地位。

一旦地位不不平等，處于弱勢的一方，也就不可避免地會受到來自在強勢一方的壓制，而強勢的一方則會任何著其特殊地位，對弱勢一方的訴求等不理不睬，即使回應，也會表現(xiàn)得十分強勢，會讓弱勢的一方只能被動接受。否則，就再也得不到回應。

應當說，目前的特斯拉，就正處于這樣的階段，處于在很多國家都比較強勢的階段。其實，對特斯拉來說，是很不好的，是會失去消費者的信任和支持的。隨著新能源汽車的越來越多，特別是競爭性越來越強，會最終被消費者用腳投票而失去市場優(yōu)勢的，是對未來發(fā)展留下隱患的。

你如何看待西安奔馳女車主坐在車頂哭訴維權這件事？

第一，此女子剛提車時出現(xiàn)車漏油這個問題，直接退車退款！

第二，4s店給了三天處理時間，會給答復，時間到了還沒有給出處理方案。時間就不能再托了，直接找商管部門。

第三，最后事情成這樣是車主沒有預料到的結果。所以此事是逼不得已了才這樣做。

第四，并沒有道德上的不適，因為4s店太過分了，所以這樣才能維權。

66萬奔馳漏油！女研究生被逼坐在車頂維權！如果是你，你會怎么做？

事情放在誰的身上誰都不好受，只能說監(jiān)管有漏洞，不完善，根據(jù)三包法，是需要根據(jù)客戶的意愿是退，還是維修，還是換車，現(xiàn)在4兒子 每次都是占著有理的地方，讓消費者情何以堪，把一個女孩子，逼成女漢子，這個事情每個人可能都事不關己高高掛起的姿態(tài)，有一天出現(xiàn)在我們身上呢？

近幾天，車輛維權反復出現(xiàn)坐車頂?shù)默F(xiàn)象，這是西安奔馳女維權帶來的負面影響嗎？

西安奔馳女車主哭訴維權事件剛剛達成和解，最近幾天，反復出現(xiàn)車頂維權現(xiàn)象，這還真應了西安奔馳女車主的擔心了。

這幾天，相似的一幕多次上演，有女的，有男的，有學歷高的，有學歷低的，有南方的，有北方的，但都有一個共同特點，維權上車頂。我在想，難道維權不到車頂上就不行嗎？這種現(xiàn)象出現(xiàn)一次可以理解，反復出現(xiàn)就讓人感覺有東施效顰的嫌疑了。

西安奔馳女車主在事件達成和解后曾表示，希望自己的行為不要為社會帶了一個不好的頭?，F(xiàn)在看來，她的擔心不無道理。

說實話，由于正規(guī)維權成本太高，只有鬧才成為最低廉、最有效的維權方式。西安奔馳女激流勇退，就擔心別人仿效帶來不好影響。她沒有得理不饒人，沒有趁著熱度增加訴求，讓人刮目相看，耳目一新。估計這個事件放在有些人身上，肯定要拿回三倍的賠償才肯罷休。僅此一點，就可以看出，這位女研究生十幾年的書沒有白讀?；蛟S這就是人與人的差別之處。

走上車頂維權，并非吃飽撐的，更多的是無奈之舉、辛酸眼淚、無處訴求。監(jiān)管失守，必然帶來商家的墮落和維權的泛濫。望有關部門加大監(jiān)管力度，真實作為，杜絕類似事件再次發(fā)生。

車頂維權事件應該休矣！

●先放兩張圖片看一下。

自從西安奔馳女坐引擎蓋維權之后，這兩天又看到好幾個新聞，都是效仿奔馳女，坐在車頂上維權的，而且巧合的是，毫無例外的，被維權的對象，都是奔馳！

既然都是在維奔馳的權，那么，我們或許該透過現(xiàn)象看本質(zhì)，為什么都是在向奔馳維權？而不是寶馬啊奧迪什么的。

這些車主，不要面子選擇在車頂上維權，我認為屬實是無奈之舉。

面對奔馳，他們可能已經(jīng)西安女車主一樣，好好與奔馳談過，可是奔馳不把顧客當人，不答應顧客的合理要求，沒辦法，剛好看到這位女車主的維權方式成功了，于是，越來越多不受公正待遇的車主集體效仿這位女車主的行為：車頂上維權。

所以，我們不應該認為這個行為西安女車主帶來的負面影響。

我們應該思考的，是為什么奔馳會有這么多的問題，有問題就算了，為什么作為上帝的顧客，想要維權就這么難？

如果每個4s店都能拿出讓顧客滿意的處理方案，試問，哪個顧客愿意不顧面子得耍無賴呢？

到此，以上就是小編對于車頂維權女車主敗訴的問題就介紹到這了，希望介紹關于車頂維權女車主敗訴的5點解答對大家有用。