大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于車頂維權(quán)女車主敗訴的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹車頂維權(quán)女車主敗訴的解答，讓我們一起看看吧。

1. 順德一孕婦坐奔馳車頂維權(quán)，車身掛滿各種橫幅，官方：車主買奔馳3天后故障要求換車，執(zhí)法人員介入，你怎么看？

順德一孕婦坐奔馳車頂維權(quán)，車身掛滿各種橫幅，官方：車主買奔馳3天后故障要求換車，執(zhí)法人員介入，你怎么看？

事情的來龍去脈其實(shí)并不復(fù)雜，車主在2月份的時候訂購了一臺奔馳c260汽車，在4月7號進(jìn)行提車，4月9號的時候，行駛過程中出現(xiàn)了質(zhì)量問題。

他在出現(xiàn)問題之后，4s店并沒有重視這個問題，也沒有給車主我很好的解決方式。開始是讓車主更換高品質(zhì)的燃油，然而問題并沒有解決，車子最后又出現(xiàn)了其他的問題，發(fā)電機(jī)也出現(xiàn)了損壞的情況。

車主要求退款或者是換車的要求沒有得到4s店的同意，并且也沒有給車主非常好的解決問題的方案。出于無奈，車主在有身孕的情況爬到車頂上進(jìn)行維權(quán)。

目前的話執(zhí)法人員已經(jīng)介入，汽車銷售公司方面也多發(fā)聲了，說是盡快給車主一個滿意的答復(fù)，具體相關(guān)的問題暫時還沒有答案。

通過這件事情來看，奔馳汽車的質(zhì)量確實(shí)是沒有那么優(yōu)秀，爆出來的問題其實(shí)是非常的多，并且奔馳前段時間也進(jìn)行了一系列的召回，也可見其品控方面還是有待提升的。奔馳汽車除了質(zhì)量并沒有那么的優(yōu)秀之外，在服務(wù)態(tài)度方面也是表現(xiàn)一般，更是有提升的空間。

另一方面，我們也可以看出消費(fèi)者維權(quán)確實(shí)是相當(dāng)?shù)睦щy，通過合法的手段或許只能遭到無情的推脫扯皮。很多車主通過非正常的手段進(jìn)行維權(quán)，或許真的是被逼無奈。

還是希望相關(guān)部門能夠加強(qiáng)管控，多給消費(fèi)者爭取一些權(quán)益。也希望，廠商或者是s店能夠多一些擔(dān)當(dāng)，少一些套路。也希望消費(fèi)者能夠理智的購車，不要過分的迷信某些品牌。

對這類維權(quán)事件深表同情，相信之前一定也經(jīng)過了艱難的反映，但問題一直沒有得到解決。西安碩士女事件讓這位順德孕婦找到了突破口，但能否得到像西安奔馳車主同樣滿意的解決方案，不太樂觀。

一來事情不同，事發(fā)當(dāng)時沒有如此激烈而為人知的維權(quán)，4S店并沒有什么壓力，他們用機(jī)構(gòu)冰冷的，格式化的處理方式回應(yīng)著。

二者新聞關(guān)注度不夠了，第一次坐在車頂維權(quán)，相關(guān)視頻是網(wǎng)絡(luò)自發(fā)性炒熱的，這則新聞，有點(diǎn)跟分。雖然孕婦的身份更應(yīng)該得到同情和支持，但之前奔馳車事件已炒作得太過了，真正關(guān)心此類系列問題的人畢竟沒那么多，也沒那么忠誠。

其三，奔馳車的問題太嚴(yán)重了，如果這樣全國各處都響應(yīng)，都有大小不同的問題，且都是車主嚴(yán)重不滿意的話，就不是獨(dú)立事件了，不管是售后服務(wù)系統(tǒng)有大紕漏，其生產(chǎn)過程，其質(zhì)量保證都有大問題了。

當(dāng)然，相關(guān)部門已介入，對這位女士來說，應(yīng)該會有更強(qiáng)大點(diǎn)的力量了，會得到更有效地解決吧。不過，新聞的殘酷在于，就連最后如何解決，是否有奔馳方面的人介入，或都不被人知，也沒多少人再關(guān)注了。

西安的一只蝴蝶偶爾扇動幾下翅膀，居然也在幾千公里外的廣東順德釀成了一場小小維權(quán)爭端，引發(fā)了不容小覷的“蝴蝶效應(yīng)”。

從某種意義上講，順德孕婦坐奔馳車頂維權(quán)，堪稱是西安女車主坐在奔馳引擎蓋上“撒潑維權(quán)”的效仿和持續(xù)。

原來順德這位奔馳女車主，遭遇的情況幾乎和西安的一樣，買的新車剛開沒兩天，發(fā)動機(jī)故障燈就亮了。可令人氣憤的是，經(jīng) 4S 店檢查后，對方就只是答應(yīng)維修，不接受退換新車。

盡管孕婦嘴皮磨破、好話說盡，可人家奔馳4s店就是手握“霸王條款”只修不換。 無奈之余，這位大腹便便的孕婦只好坐上奔馳車頂維權(quán)，期待通過網(wǎng)絡(luò)媒體引發(fā)奔馳廠商的解決重視。

不知奔馳方面對消費(fèi)者這種“你方唱罷我登場”的此起彼伏、不見消停的產(chǎn)品質(zhì)量維權(quán)事件做何感想？ 難道是非要鬧的像西安女車主那樣，搞得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，國人皆知，名譽(yù)掃地之時，才引起高度重視，迅速解決嗎？！

由此可見，西安奔馳漏油事件門雖然已經(jīng)畫上句號，但是引發(fā)的種種問題并未得到徹底根本的解決，一方面是消費(fèi)者正常渠道維權(quán)成本高昂，另一方面是有關(guān)經(jīng)銷商（4S店）霸道傲嬌。這怎能不讓耳聞目睹的廣大消費(fèi)者憂心忡忡，不置可否呢？

好在此事已經(jīng)引起當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門的重視，奔馳4s店也承諾給消費(fèi)者一個滿意的答復(fù)。

不過，吃瓜群眾由衷期待孕婦的合法權(quán)利得到及時保障，同時也希望有關(guān)部門以此為契機(jī)，完善相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，形成長效機(jī)制，以杜絕類似孕婦坐在車頂上維權(quán)的尷尬事件再次發(fā)生。

支持合理維權(quán)，每一個消費(fèi)者都應(yīng)該被認(rèn)真對待。

事件經(jīng)過不再贅述，直接談看法吧。

一，女碩士坐在引擎蓋上哭訴維權(quán)事件，讓不少車主找到了效仿的辦法。這次坐在車頂維權(quán)的是一位懷孕八個月的孕婦，可見消費(fèi)者正當(dāng)維權(quán)的難度。

之前看到有一種論調(diào)認(rèn)為此類事件集中爆發(fā)有為黑而黑的意思，個人不敢茍同，誰買新車都不愿意攤上這種事情，更何況是豪車了。只能說是消費(fèi)者經(jīng)過女碩士維權(quán)事件認(rèn)識到了自身也需要維權(quán)，而之所以采取類似的辦法，也從側(cè)面說明他們通過正當(dāng)?shù)那谰S權(quán)不奏效。換位思考一下，如果可以通過合理有效的渠道維權(quán)，那么這位孕婦的家人也不會讓她這樣冒險的。

二，維權(quán)難并不是個例。之前還看到過有位律師也是買了奔馳車出問題后維權(quán)無果的案例，2015年，律師張先生在寧波江北利星4S店花110萬買進(jìn)口奔馳車，開了兩個多月發(fā)現(xiàn)存在諸多問題，此后便開始了長達(dá)4年的漫長維權(quán)。張先生稱，這4年里他花費(fèi)了將近40萬，但目前仍難看到結(jié)局。律師維權(quán)都這樣艱難，普通的消費(fèi)者該怎樣維權(quán)呢？于是乎，在這種前提下，消費(fèi)者選擇坐在引擎蓋上維權(quán)的辦法看起來并不突兀。

三，現(xiàn)在又有文章曝出坐在引擎蓋上哭訴維權(quán)的碩士女車主曾涉千萬元餐飲業(yè)詐騙案，女車主及其家人否認(rèn)了這一情況，并稱要訴諸法律?？梢?，女車主維權(quán)已經(jīng)觸動了不少人的蛋糕，僅僅是“金融服務(wù)費(fèi)”就涉及到很多4S店了。因?yàn)榫S權(quán)帶來的網(wǎng)絡(luò)暴力和其他壓力可想而知，也從側(cè)面反應(yīng)出普通消費(fèi)維權(quán)的阻力真不小。

四，如果僅僅是個例還有情可原，接二連三地曝出質(zhì)量問題，可見，豪車并不代表質(zhì)量就可靠。消費(fèi)者應(yīng)該懂得理智選擇，不要盲目跟風(fēng)。

回到這件事情上，孕婦坐在車頂維權(quán)，曝光率或者說熱度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上之前的女碩士維權(quán)，只能說，靠輿論或者網(wǎng)絡(luò)來維權(quán)不是長久之計(jì)。不得不說，真的需要有相應(yīng)的監(jiān)督處罰措施，有方便快捷的正規(guī)渠道來維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，那樣，此類事件才不會再次上演。

到此，以上就是小編對于車頂維權(quán)女車主敗訴的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于車頂維權(quán)女車主敗訴的1點(diǎn)解答對大家有用。