大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于國際油價大漲3%的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹國際油價大漲3%的解答，讓我們一起看看吧。

1. 5.17國際油價創(chuàng)3年半新高，如何把握相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈個股機會？
2. 國際市場原油價格大幅下跌，3月31號油價會下跌嗎？
3. 油價三連跌即將來臨，如果重回7元時代，新能源還香不香？

5.17國際油價創(chuàng)3年半新高，如何把握相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈個股機會？

石油的產(chǎn)業(yè)鏈，主要包括石油，天然氣，煤炭，石油衍生品（化纖為主）等。按照這些板塊和石油價格走勢對比，可以簡單的選出走勢最強的板塊。

首先看石油板塊。該板塊周線圖走勢基本和原油走勢類似，但是明顯弱勢?？梢姡珹股石油板塊并未從原油價格上漲中獲得明顯的利益。這種情況下，獲利較大的主要是板塊龍頭。從周五的表現(xiàn)看，確實兩大龍頭走勢非常強勢。

其次，看供氣供熱板塊。該板塊周線圖示下降趨勢，明顯無強勢特征。不過有個雙底形態(tài)，存在波段機會。中線行情一般。

第三個板塊是煤炭。該板塊在2018年2月以前都比較強勢。后來有一波較大跌幅。整個形態(tài)沒有破壞，但是還沒有構(gòu)筑好短期底部。所以，中線看好，短線暫時缺乏機會。

最后一個板塊是化纖板塊。如下圖所示，該板塊周線圖震蕩上漲，走勢最強。其底部放量明顯，目前處于縮量上漲狀態(tài)，說明籌碼鎖定良好，后市看好，值得重點關(guān)注。

綜上所述，單純的看技術(shù)面的話，化纖板塊走勢最強。不過，石油漲價對基本面的影響是復雜的，我們也不能單憑技術(shù)面做投資。投資者需要全面考慮，綜合決策，謹慎投資。

以上觀點，純屬技術(shù)推理。股市影響因素很多，僅供參考，據(jù)此操作，風險自擔！

國際市場原油價格大幅下跌，3月31號油價會下跌嗎？

兄弟想多了。

原油漲，我也漲，國際對我有影響。

原油降，我不降，原油和我不一樣。

原油漲，我接軌。

原油降，我脫軌。

原油大降，我出軌！

原油降到了“地板”，我攔住。

原油漲到了“天花板”，隨便浮。

反正，茅臺酒漲了、桶貴了、吊燈貴了，

我只會繼續(xù)漲！

這次微漲0.6元，3月31日可能大跌0.1元。原油最低價的時候，每升加1元的稅費，原油價漲到139美元的時候，早把那多加的1元忘了。要想油價降低，把多年虧損的3桶油破產(chǎn)重組，民營企業(yè)加入，變?yōu)?00桶，3000桶。有競爭，有淘汰才能降低成本。

別做夢了，國際油價漲，咱們國內(nèi)的油價也跟著漲，而且一漲就是一兩塊。

等國際油價持續(xù)下跌，咱們中石油和中石化就會接連發(fā)文，什么油價三連跌，油價五連跌。

你要真信你就輸了，跌一次降兩毛，跌一次降兩毛，最終還是咱們消費者買單，現(xiàn)在咱們國內(nèi)最不透明的就是油價了。

美國從今年2月的過去12個月內(nèi)，通脹率飆升至7.9%，創(chuàng)下近40年來新高 ，俄烏局勢暫時穩(wěn)定向好。這個月，如果再拉高石油價格，創(chuàng)新高，美國通脹無法把控。我認為這個月石油期貨價格在高位震蕩。

關(guān)于油價，永遠超乎我們的想象和理解，為了穩(wěn)定原油供給和價格，已經(jīng)形成了一種體系。網(wǎng)友總結(jié)為：原油漲，我也漲，國際對我有影響。原油降，我不降，原油和我不一樣。

這雖然是一種戲言，但也是對于石油價格變化總結(jié)的大規(guī)律，只有當國際原油價格持續(xù)下降一定時間之后，才會降低國內(nèi)油價。即使是這樣，也呈現(xiàn)出一漲幾毛，一降幾分的狀況，不會按照原油下降的比例去降價，總而言之，大概率不會下降的，還是心態(tài)放好，能不開車就走路，實在不行坐公交地鐵，騎電動車比較劃算，當然，如果你沒有經(jīng)濟壓力的話，可以繼續(xù)開汽油車。我有個朋友非常搞笑，當油價大漲之后，他就放棄了開車，上下班跑步或者騎車，家里有事也不開車去，而是想辦法蹭別人的車或者拖時間不去，等油價降了一點點，他就趕緊去加油，做一些不得不干的事情，經(jīng)常受到我們的嘲笑。可以說，油價對他的影響那時天翻地覆的，我們這些人則感受不到，因為我們買不起車，呵呵。

油價三連跌即將來臨，如果重回7元時代，新能源還香不香？

油價三連跌，幾連跌，感覺也不會到7元時代，至于買車的人如果考慮油價高低，那還是不要買車了。

一、油價跌一次僅僅是每升下降一毛至兩毛左右。三次下跌超過五毛就是一大關(guān)，這不是不相信，而是已經(jīng)麻木了，大宗商品上漲的時候，油價重回7元，基本不可能，也不現(xiàn)實，倒是超過9元，更靠譜些，雖然大家不情愿，但心里都明白，遲早的事。

二、新能源汽車香不香的問題。關(guān)于新能源汽車確確實實越來越火，至少比以前火，原因是新能源技術(shù)越來越好，新能源汽車與油車相比，車體更貴一些，但使用起來節(jié)約很多，意思就是開的越多，越上算，至于買了圖家里有車，一年開不了一萬的家庭來說，還是感覺不香。新能源汽車歸根結(jié)底是新能源，只是燃料省錢而已，那就看大家圖什么了。

三、開什么類型的車要適合自己。比如僅僅在市區(qū)范圍開，新能源汽車是沒有問題的，如果涉及出遠門，或者天氣更惡劣的地方，油車更妥當一些，香與不香要符合自己實際。

未來的發(fā)展趨勢必定是新能源汽車，至于家庭使用來說，隨著城市交通的擁擠，停車難等問題，會有很多家庭選擇不買車，可以打車，用車時租車，這樣既不用養(yǎng)車，也不用過多的消耗，當然觀念會慢慢改變，未來或許有微型的起降設備也未可知。

“新能源汽車比燃油汽車更安全”。數(shù)據(jù)顯示，燃油車起火概率高于新能源。中國工程院院士孫逢春年初表示，新能源汽車到目前為止萬輛車的燃燒事故大概是0.9-1.2 /年。公安部今年4月披露統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年一季度我國新能源汽車保有量為891.5萬輛。按此換算，一季度新能源汽車起火（640起）比例約為萬分之0.72。而根據(jù)公安部交通管理部門公布的數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型的年起火事故率約為萬分之一到萬分之二。

新能源車主表示，很香……

我上汽科萊威去年提的車，價格很香，同價位就沒有什么汽油車了……所以這是硬傷！

目前用車庫里的照明用電充電，平均每天一塊錢……

汽油車怎么搞到一塊錢一天？而且這個價格想要啥？

先說結(jié)論-現(xiàn)階段的新能源車不香！但未來一定是香的不得了！

為什么會有這個結(jié)論？

首先現(xiàn)階段的燃油價格雖然持續(xù)高漲

但是現(xiàn)階段燃油車受購置稅減半以及電動車沖擊的影響，同級別的燃油車實際性價比遠高于電動車，例如最火的：特斯拉-Model系列、“蔚小理”的熱銷-es6、P7、one，以及比亞迪的漢、極氪的001等車型，售價普遍在25w+的區(qū)間，這個級別的電動車無論從品牌力、產(chǎn)品力還是車機的交互方面都算是比較成熟的，可是跟燃油車比，這個價格可以買到豪華品牌的入門級燃油車了 無論是從駕駛質(zhì)感還是品牌力售后等方面等會有更好的體驗，又或者是合資車的拳頭產(chǎn)品了，例如：邁騰帕薩特、凱美瑞亞洲龍、雅閣天籟，這些產(chǎn)品久經(jīng)考驗，而且基本上沒有短板，油耗也比較適中，最重要的是價格合適，這幾個車基本上17、8萬就可以入門了，20w左右就可以買到一個比較高的配置了，而電動車在這個區(qū)間沒有什么有競爭力的產(chǎn)品，更低端的諸如零跑T03、寶駿之類的A級迷你車都要7-8w起步了，而燃油車7-8w可以買到合資車的入門車型諸如飛度、威馳、polo等車型。

現(xiàn)階段電動車為什么這么貴？

這取決于幾個因素：

1:芯片短缺，這個芯片不單單是主控的cpu，也包含各種車輛的控制芯片，因為是全電子產(chǎn)品，所以需要用到的各種控制芯片是一個海量的存在，因此在芯片短缺的情況下，產(chǎn)能不足造成的價格上漲占了部分因素。

2:貴金屬價格暴漲：

受電池需求暴漲、鋰礦提取慢、以及俄烏戰(zhàn)爭對鎳價格的影響，動力電池的價格也進行了暴漲。

3:受燃油暴漲影響電動車需求量爆發(fā)：

今年初的俄烏戰(zhàn)爭以來，國際燃油價格暴漲，國內(nèi)油價上漲近3元每升，民眾恐慌情緒加重，加劇了轉(zhuǎn)向電動車型的速度，因此廠家產(chǎn)能經(jīng)受了很大的考驗，價格上漲也就成了理所當然。

但是我為什么說未來一定是香的

首先：電動車價格上漲的幾個因素不能撐起電動車長期的漲價，目前貴金屬價格、芯片價格均在下降，產(chǎn)能問題隨著擴產(chǎn)以及建廠，部分廠家已經(jīng)有了足夠的產(chǎn)能，現(xiàn)階段只是因為需求量還是比較大，廠家都想借著這個機會大賺一筆，誰都不愿意調(diào)價，但是消費者不是傻子，除了部分剛需，肯定會有很多觀望的用戶，因此電動車降價或者說降回到這次漲價之前的價格不會很久。

其次：隨著各大品牌布局鋰礦鎳礦，以及技術(shù)的持續(xù)升級，電動汽車的制造成本肯定會大幅下降，因此過幾年大家肯定會看到新能源車會降到一個合理的價格區(qū)間。

再次：新能源車省錢、環(huán)保是不爭的事實，在未來面對不可控的油價基礎(chǔ)下，更省錢的新能源車會給我們的出行帶來更大的便利。

最后：隨著新能源汽車的越發(fā)普及，汽車后市場以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)一定會井噴式增長，未來的充電，安全性也一定會很快的得到解決。

因此未來一個合理價位、充電更方便、更省錢的電動車才是一個真正好的選擇！

到此，以上就是小編對于國際油價大漲3%的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于國際油價大漲3%的3點解答對大家有用。