澳門6合開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果和特斯拉進(jìn)軍印度與特斯拉進(jìn)軍印度市場(chǎng)背后

admin 2025-07-12 澳門香港 10 次瀏覽 0個(gè)評(píng)論

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于特斯拉進(jìn)軍印度的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹特斯拉進(jìn)軍印度的解答，讓我們一起看看吧。

特斯拉要搬到印度嗎？
寧愿從中國(guó)進(jìn)口，也不肯在印度建廠，特斯拉為何不敢投資印度？
中國(guó)企業(yè)被針對(duì)，特斯拉拒絕建廠，印度能成為世界工廠嗎？

特斯拉要搬到印度嗎？

目前來(lái)看，特斯拉要搬到印度。
因?yàn)樘厮估瓌?chuàng)始人馬斯克在2021年3月通過(guò)Twitter宣布，公司即將在印度成立子公司并進(jìn)一步擴(kuò)大在印度的業(yè)務(wù)。
印度政府也積極鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的發(fā)展，并對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行了一系列的財(cái)政支持措施，這也為特斯拉在印度的發(fā)展提供了一定的支持。
特斯拉未來(lái)在印度的發(fā)展將會(huì)給當(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，也將進(jìn)一步推動(dòng)印度的能源轉(zhuǎn)型。
同時(shí)，特斯拉在印度成立子公司后，也將吸引更多的當(dāng)?shù)厝瞬偶尤氲竭@個(gè)行業(yè)中，推動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展和就業(yè)的增加。

寧愿從中國(guó)進(jìn)口，也不肯在印度建廠，特斯拉為何不敢投資印度？

謝邀！

特斯拉為什么不敢投資印度？原因如下：

1.印度基礎(chǔ)設(shè)施差。

2.印度雖是人口大國(guó)，但勞動(dòng)力素質(zhì)差，勞動(dòng)效率低下，產(chǎn)品質(zhì)量難保證，交貨不及時(shí)。

3.政府辦事效率低，稅收不順暢，外企常被敲竹杠。

4.沒(méi)有完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

特斯拉之所以選擇在中國(guó)建廠而不在印度，當(dāng)然是有其商業(yè)上的考量。一是市場(chǎng)環(huán)境的原因，二是產(chǎn)業(yè)鏈的問(wèn)題。以下為你展開(kāi)去解答。

中國(guó)擁有最成熟的電動(dòng)車市場(chǎng)。

先看兩組數(shù)據(jù)。

特斯拉上海工廠于2021年投產(chǎn)后，馬上又于2022年7月完成了一次產(chǎn)能擴(kuò)大升級(jí)，2022年9月更是創(chuàng)下交付超8萬(wàn)臺(tái)的新紀(jì)錄。

截止目前，中國(guó)電動(dòng)汽車保有量超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)，占全球50%的份額。

在中國(guó)，要市場(chǎng)有市場(chǎng)，要銷量有銷量，而且利潤(rùn)還相當(dāng)可觀。國(guó)人們又為他的美國(guó)“星鏈計(jì)劃”貢獻(xiàn)了幾批衛(wèi)星了。反觀印度，傳統(tǒng)燃油車都沒(méi)飽和，電力系統(tǒng)還不夠發(fā)達(dá)，去印度建廠賣電動(dòng)汽車？

中國(guó)擁有最完善的產(chǎn)業(yè)鏈。

相對(duì)比印度，中國(guó)無(wú)論是動(dòng)力電池，還是零配件廠都是世界上最完善成熟的，何況還有熟練的技術(shù)人才與生產(chǎn)工人。

所以，答案很好選擇！換你，你選印度嗎？另外插一個(gè)題外話，我國(guó)電動(dòng)汽車品牌已經(jīng)很成熟，請(qǐng)支持國(guó)產(chǎn)！

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印度經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈不齊全，特拉斯在哪里一定生產(chǎn)困難，印度消費(fèi)能力也差，如果在印度建廠，根本沒(méi)銷量，生產(chǎn)出來(lái)的新能源車只能外銷，汽車運(yùn)輸成本非常高的。

印度人大都比較懶散，生產(chǎn)效率低，所以說(shuō)馬斯克那么聰明的人，不可能去印度建廠的。

資本的逐利本質(zhì)所決定，在一個(gè)不確定的地方風(fēng)險(xiǎn)太大。

一：印度政策制度不確定，受制于國(guó)內(nèi)民意影響，左右搖擺不定，沒(méi)有一貫性。

二：印度基礎(chǔ)建設(shè)跟不上，電網(wǎng)不能全天候供電，物流成本較高。

三：產(chǎn)業(yè)鏈不完整，配合的套跟不上，對(duì)一企來(lái)說(shuō)這就是成本。

四：勞動(dòng)力成本，工人懶散拖拉。

對(duì)于這樣環(huán)境，中國(guó)企業(yè)深受其害，就連蘋果也沒(méi)達(dá)到預(yù)期，特斯拉他不知道嗎？

印度是資本主義社會(huì)，土地私有化，盡管印度憲法規(guī)定人人平等，但是由于根深蒂固的歷史傳統(tǒng)觀念種姓制度在廣大的農(nóng)村依然嚴(yán)重，賤民階層占印度人口的絕大多數(shù)也就是說(shuō)窮人多上不起學(xué)。印度工業(yè)落后產(chǎn)業(yè)門類不齊，交通不便，占多數(shù)人口的賤民文化素質(zhì)低下，所以產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人少，這樣特斯拉在印度建廠須要建大部分的汽車配件廠同時(shí)須要培養(yǎng)技術(shù)工人，這些現(xiàn)實(shí)嗎？。但在中國(guó)工業(yè)門類齊全，產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，所以特斯拉愿意從中國(guó)進(jìn)囗。

中國(guó)企業(yè)被針對(duì)，特斯拉拒絕建廠，印度能成為世界工廠嗎？

印度無(wú)法成為世界工廠，其原因有兩個(gè):

1，印度無(wú)法借助外力，來(lái)助力印度成為世界工廠。

①，印度不是美國(guó)主導(dǎo)的西方體系內(nèi)的國(guó)家。西方世界不會(huì)完全對(duì)印度開(kāi)放其貿(mào)易體系。因而印度無(wú)法充分獲得，成為世界工廠所需的各大生產(chǎn)要素，以至于印度不可能成為世界工廠。

②，如果印度要加入西方體系，那么印度將被迫接受美國(guó)的掌控。然而，印度人口太多丶體量太大，美國(guó)也不可能允許印度成為世界工廠，因?yàn)槌蔀槭澜绻S的印度，將很難被美國(guó)徹底掌控。因此，即使印度加入西方體系，印度也成不了世界工廠。

2，印度自身不具備成為世界工廠的條件。

①，印度的社會(huì)財(cái)富積累太少，以至于印度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)無(wú)法為印度工業(yè)發(fā)展，提供必要的市場(chǎng)支持。

市場(chǎng)因素，是特斯拉拒絕在印度設(shè)廠的原因之一。

②，印度沒(méi)有實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，所以印度國(guó)內(nèi)無(wú)法為印度工業(yè)發(fā)展，提供必要的技術(shù)支持。

沒(méi)有工業(yè)體系的支持，沒(méi)有上下游企業(yè)的協(xié)作，也是特斯拉拒絕在印度設(shè)廠的原因之一。

③，印度雖然資源豐富，但是還不足以支持印度去建立一個(gè)完整的工業(yè)體系。

印度的糧食產(chǎn)量、能源產(chǎn)量丶礦產(chǎn)產(chǎn)量…均遠(yuǎn)低于我國(guó)，而我國(guó)每一年還需進(jìn)口龐大的資源量，才能維系我國(guó)工業(yè)體系的正常運(yùn)行。印度若要建成并運(yùn)行與我國(guó)同等規(guī)模的工業(yè)體系，那個(gè)資源進(jìn)口量，想想都嚇人！