大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于特斯拉進(jìn)軍印度的問題,于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹特斯拉進(jìn)軍印度的解答,讓我們一起看看吧。
特斯拉要搬到印度嗎?
目前來看,特斯拉要搬到印度。
因?yàn)樘厮估瓌?chuàng)始人馬斯克在2021年3月通過Twitter宣布,公司即將在印度成立子公司并進(jìn)一步擴(kuò)大在印度的業(yè)務(wù)。
印度政府也積極鼓勵電動汽車的發(fā)展,并對電動汽車進(jìn)行了一系列的財(cái)政支持措施,這也為特斯拉在印度的發(fā)展提供了一定的支持。
特斯拉未來在印度的發(fā)展將會給當(dāng)?shù)氐碾妱悠嚠a(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇,也將進(jìn)一步推動印度的能源轉(zhuǎn)型。
同時(shí),特斯拉在印度成立子公司后,也將吸引更多的當(dāng)?shù)厝瞬偶尤氲竭@個(gè)行業(yè)中,推動當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展和就業(yè)的增加。
特斯拉是印度裔嗎?
不是印度裔,是塞爾維亞裔
尼古拉·特斯拉(英語:Nikola Tesla,1856年7月10日-1943年1月7日),塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師、電氣工程師。
1856年7月10日,出生于當(dāng)時(shí)奧地利帝國的斯米良。1895年,他替美國尼亞加拉發(fā)電站制造發(fā)電機(jī)組,該發(fā)電站仍是世界著名水電站之一。1897年,他使馬可尼的無線電通信理論成為現(xiàn)實(shí)。1898年,他制造出世界上第一艘無線電遙控船,無線電遙控技術(shù)取得專利。以他的名字命名了磁密度單位(1Tesla=10000Gauss),表明他在磁學(xué)上的貢獻(xiàn)。
特斯拉的上海工廠要搬到印度嗎?
目前沒有特斯拉計(jì)劃將上海工廠搬遷至印度的消息。上海工廠是特斯拉在全球的重要生產(chǎn)基地之一,主要生產(chǎn)Model 3和Model Y等熱門車型,并出口到全球市場。
雖然特斯拉與印度政府進(jìn)行了多次談判,但目前尚未達(dá)成任何協(xié)議。即使未來特斯拉決定在印度建立工廠,也需要經(jīng)過多方面的考慮和規(guī)劃,包括建廠條件、政策支持、市場需求等。同時(shí),特斯拉還需要考慮到上海工廠的運(yùn)營狀況和未來的發(fā)展計(jì)劃。因此,目前沒有任何跡象表明上海工廠將會搬遷至印度。
印度沒有特斯拉汽車嗎?
目前為止,特斯拉在印度并沒有正式推出銷售。然而,特斯拉的CEO埃隆·馬斯克多次表達(dá)了對將特斯拉擴(kuò)展到印度市場的興趣,并表示計(jì)劃于2021年引入特斯拉汽車到印度。特斯拉在推出銷售之前需要克服一些挑戰(zhàn),如建立充電基礎(chǔ)設(shè)施和適應(yīng)印度市場的法規(guī)和政策。因此,雖然目前特斯拉在印度沒有銷售,但將來可能會進(jìn)入該市場。
寧愿從中國進(jìn)口,也不肯在印度建廠,特斯拉為何不敢投資印度?
謝邀!
特斯拉為什么不敢投資印度?原因如下:
1.印度基礎(chǔ)設(shè)施差。
2.印度雖是人口大國,但勞動力素質(zhì)差,勞動效率低下,產(chǎn)品質(zhì)量難保證,交貨不及時(shí)。
3.政府辦事效率低,稅收不順暢,外企常被敲竹杠。
4.沒有完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
特斯拉之所以選擇在中國建廠而不在印度,當(dāng)然是有其商業(yè)上的考量。一是市場環(huán)境的原因,二是產(chǎn)業(yè)鏈的問題。以下為你展開去解答。
中國擁有最成熟的電動車市場。
先看兩組數(shù)據(jù)。
特斯拉上海工廠于2021年投產(chǎn)后,馬上又于2022年7月完成了一次產(chǎn)能擴(kuò)大升級,2022年9月更是創(chuàng)下交付超8萬臺的新紀(jì)錄。
截止目前,中國電動汽車保有量超過1000萬臺,占全球50%的份額。
在中國,要市場有市場,要銷量有銷量,而且利潤還相當(dāng)可觀。國人們又為他的美國“星鏈計(jì)劃”貢獻(xiàn)了幾批衛(wèi)星了。反觀印度,傳統(tǒng)燃油車都沒飽和,電力系統(tǒng)還不夠發(fā)達(dá),去印度建廠賣電動汽車?
中國擁有最完善的產(chǎn)業(yè)鏈。
相對比印度,中國無論是動力電池,還是零配件廠都是世界上最完善成熟的,何況還有熟練的技術(shù)人才與生產(chǎn)工人。
所以,答案很好選擇!換你,你選印度嗎?另外插一個(gè)題外話,我國電動汽車品牌已經(jīng)很成熟,請支持國產(chǎn)!
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印度經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá),國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈不齊全,特拉斯在哪里一定生產(chǎn)困難,印度消費(fèi)能力也差,如果在印度建廠,根本沒銷量,生產(chǎn)出來的新能源車只能外銷,汽車運(yùn)輸成本非常高的。
印度人大都比較懶散,生產(chǎn)效率低,所以說馬斯克那么聰明的人,不可能去印度建廠的。
到此,以上就是小編對于特斯拉進(jìn)軍印度的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于特斯拉進(jìn)軍印度的5點(diǎn)解答對大家有用。
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