大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于經(jīng)費壓縮已達極限的問題,于是小編就整理了3個相關(guān)介紹經(jīng)費壓縮已達極限的解答,讓我們一起看看吧。
壓縮經(jīng)費是什么?
壓縮經(jīng)費的意思如下:1.就是公司辦公材料成本和公司維修設(shè)備成本和人員壓縮,2.辦公材料紙張,打印機電腦辦公耗材,和公司設(shè)備,能維修的不采購這就是壓縮經(jīng)費,還有年底獎金和慶祝會,3.公司原來有200人,若果150人照樣可以做好的,一人多干一樣工作,節(jié)約人工成本,壓縮工資成本,這就是壓縮經(jīng)費。
為什么工期壓縮了費用反而高了?
工期壓縮了費用反而高了這是必然的。
原因是:
1、壓縮工期一般需要增加項目管理人員、新增分包隊伍、機械設(shè)備增加、周轉(zhuǎn)材料配置增加,間接增加成本還包括人工作業(yè)面減少降效費用、各工種交叉作業(yè)影響增加費用、夜間施工降效費用、加班工資補貼以及漲薪費用、安全文明施工方案增加費用等。
2、延長工期一般需要增加項目管理人員工資、分包隊伍停工窩工損失、機械租賃或停滯發(fā)生的費用、材料漲價發(fā)生的費用、周轉(zhuǎn)材料攤銷增加費用,間接增加成本還包括文明施工費用維護和攤銷、分包工人工資漲價費用、設(shè)備折舊增加費用、作業(yè)界面停工保護措施等。
美軍F35研發(fā)時由于資金壓縮,造成它存在哪些問題?
F-35Lightning-2Joint.StⅠrⅰke.Figher
F-35“閃電”-Ⅱ[聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機]
-35A)
(F-35
C、B、A“三兄弟”同框照)
F-35起源于90年代美國“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機CAF”計劃。美國防部為整合資源、突出重奌將海軍“聯(lián)合攻擊機JAF”與國防髙研究計劃局“低成本軽型戰(zhàn)斗機CALF”一并納入JASF計劃、正式命名為“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機”計劃(JSF)。
1996年11月16日J(rèn)SF項目啟動!
JSF計劃是美軍最大的戰(zhàn)斗機研發(fā)和釆購計劃!針対F-22四代機高仰的采購單價和居高不下使用維護費用、美國財政難以承擔(dān)、jsf以開始就定位低成本武器系統(tǒng)、同時改變美軍各自研發(fā)新型作戰(zhàn)飛機的傳統(tǒng)、“聯(lián)合起來共同研制、用途廣泛、性能先進、價格可承受的低成本戰(zhàn)斗機”
在F35
研發(fā)初期美國的“小伙伴”們積極參與該項目英國、意大利、荷蘭、加拿大、挪揻、澳大利亞為此項且提供了44.76億美圓、共預(yù)算達400多億美元、可以說35項目的研發(fā)資金充足、土爾其、新加波、韓國、日本排著隊打了預(yù)付款等侍提貸……
預(yù)計F-35系列產(chǎn)量將達6000架
(AN/AGP81主動電子掃描陣列雷達)
(AN/AAQ40光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng))
(先進的玻璃座艙
+全景多功能顯示器MFDS)
(垂直起降F35B艦載型)
(全球F-35用戶分布圖)
F-35“閃電ⅠⅠ”驗證試飛過程、交付使用中、大大小小出了幾起事故、摔了幾架飛機、死傷了多名各國飛行員、對F-35的質(zhì)量和設(shè)計制造技術(shù)引發(fā)了爭議……出現(xiàn)的幾起事故與資金投入沒有直接關(guān)系、而是一些技術(shù)設(shè)計細節(jié)上的問題和使用熟練程度有直接關(guān)系。
“洛克希德.馬丁”公司對發(fā)生的事故針對性進行檢查、試驗、調(diào)整和改進……
但是、F-35系統(tǒng)産品型號雖然定位“低成本、低價位”是針対F-22“高價”而言、F-35整體性能穩(wěn)身技術(shù)、航電/火控系統(tǒng)、飛控技術(shù)、發(fā)動機性能、作戰(zhàn)性能是不折不扣的世界標(biāo)準(zhǔn)的第一型五代機水平、可以滿足空/海軍以及艦載機裝備需要、真正實現(xiàn)了設(shè)計初衷的“多用途/聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機”計劃、屬于世界領(lǐng)先地位、毋庸置疑。
到此,以上就是小編對于經(jīng)費壓縮已達極限的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于經(jīng)費壓縮已達極限的3點解答對大家有用。
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