大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于經(jīng)費壓縮已達(dá)極限的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹經(jīng)費壓縮已達(dá)極限的解答，讓我們一起看看吧。

1. 壓縮經(jīng)費是什么？
2. 費用率是什么意思？
3. 工期怎么壓縮費用最低？
4. 如果要壓縮高校經(jīng)費，清華和北大要不要首當(dāng)其沖？
5. 獵鷹重型火箭的單次發(fā)射費用為什么能被壓縮到9000萬美元？

壓縮經(jīng)費是什么？

壓縮經(jīng)費的意思如下:1.就是公司辦公材料成本和公司維修設(shè)備成本和人員壓縮,2.辦公材料紙張,打印機(jī)電腦辦公耗材,和公司設(shè)備,能維修的不采購這就是壓縮經(jīng)費,還有年底獎金和慶祝會,3.公司原來有200人,若果150人照樣可以做好的,一人多干一樣工作,節(jié)約人工成本,壓縮工資成本,這就是壓縮經(jīng)費。

費用率是什么意思？

這個太簡單了。有很多費用率的概念。

一般意義上的費用率指的是 管理費用、財務(wù)費用 的總額占收入的比率。

但原來的方法也包含了 銷售費用。

因此要看具體的公司理解了。一般可以錯略算三項費用（銷售費用、管理費用、財務(wù)費用）占收入的比率。

工期怎么壓縮費用最低？

要壓縮工期并降低費用，需要采取一些有效的措施。

首先，要制定詳細(xì)的計劃和時間表，確保項目進(jìn)度的可控性和可預(yù)測性。

其次，可以采用并行工作的方法，讓不同的團(tuán)隊在同一時間內(nèi)進(jìn)行不同的任務(wù)，從而加快進(jìn)度。此外，要優(yōu)化資源利用，合理分配人力、物力和資金，最大限度地提高效率。

最后，要保持溝通和協(xié)調(diào)，及時解決問題和調(diào)整計劃，確保項目按時完成。這樣做可以有效地壓縮工期，同時降低項目成本。

要壓縮工期并降低費用，首先要制定詳細(xì)的計劃，包括合理的施工順序、施工時間和資源分配。其次，采用有效的項目管理方法，如敏捷開發(fā)、迭代開發(fā)等，以減少不必要的返工和浪費。同時，利用現(xiàn)有的工具和資源進(jìn)行優(yōu)化配置，如采用自動化工具、使用預(yù)制構(gòu)件等。

最后，加強(qiáng)與承包商、供應(yīng)商等的合作與溝通，以確保工作順利進(jìn)行。

如果要壓縮高校經(jīng)費，清華和北大要不要首當(dāng)其沖？

很高興，回答你的問題。個人認(rèn)為這樣做很不理智，清華大學(xué)和北京大學(xué)他們的科研成果以及這兩個學(xué)校畢業(yè)的留學(xué)人員，為服務(wù)于中國這個社會，還是有很大的功勞的，這個我想我們大家也都看得見，比如，施一公，他的回國，以及自己創(chuàng)辦的西湖大學(xué)，對于中國未來的發(fā)展，還是有很大作用的，不能因為，清華，北大的畢業(yè)生大部分留學(xué)后，不再回來，就對他們嗤之以鼻，認(rèn)為北大，清華，不夠“硬氣”，與國家的巨額投入，與人民的期盼，相距甚遠(yuǎn)。這些留學(xué)生不回來，有相當(dāng)一部分，是在國內(nèi)沒有他們發(fā)展的舞臺，而國外，這個舞臺比中國好，這個是實際情況，也是我們最需要改進(jìn)的，但是，也不排除，某些人，仰慕外國人的鼻息，無底線的崇洋媚外，這是我們堅決反對的，這個原則也必須得到堅守。

我們迫切需要搭建一流的舞臺，來吸引有志之士，回國創(chuàng)業(yè)，給他們創(chuàng)造好條件，但也必須實時得弘揚愛國主義情操。干事，創(chuàng)業(yè)，必須得到愛國主義的浸潤，才更能彰顯出人的價值，事業(yè)的價值。

獵鷹重型火箭的單次發(fā)射費用為什么能被壓縮到9000萬美元？

火箭發(fā)射是一個相當(dāng)燒錢的事情，因為火箭發(fā)射都是一次性的，不論多么精細(xì)的設(shè)計多么貴重的設(shè)備都不免化為一堆殘骸。這也是為什么想發(fā)展航天事業(yè)必須有雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的原因。然而這一情況已經(jīng)在發(fā)生改變。SpaceX已經(jīng)在獵鷹火箭上實現(xiàn)了回收技術(shù)，使用過的火箭可以再次使用，大幅度降低了發(fā)射成本。據(jù)說，前不久發(fā)射的獵鷹重型成本僅為1.5億美元，一級火箭和助推器回收后成本僅為9000萬美元。相比之下德爾塔Ⅳ型發(fā)射成本為4億美元，載重卻只有獵鷹重型的一半。原因主要有兩個，一個是獵鷹重型的回收技術(shù)，一個是其本身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的。

獵鷹重型的設(shè)計其實是冒著很大的風(fēng)險的。獵鷹重型可以看做有三個獵鷹九號火箭“拼湊”在一起。因為梅林發(fā)動機(jī)本身結(jié)構(gòu)小巧，所以每一個獵鷹九號可以裝得下9臺，重型獵鷹總共由27臺梅林發(fā)動機(jī)驅(qū)動。這種發(fā)動機(jī)在設(shè)計上實在算不上先進(jìn)，其比沖遠(yuǎn)不如中國長征五號上使用的液氧煤油發(fā)動機(jī)，但是梅林發(fā)動機(jī)厲害之處在于它通過非常原始的燃?xì)獍l(fā)生器循環(huán)設(shè)計，實現(xiàn)了極高的推重比(即發(fā)動機(jī)的推力和自身質(zhì)量的比)。據(jù)稱，梅林發(fā)動機(jī)擁有高達(dá)180的推重比。這個優(yōu)勢再和獵鷹的箭體設(shè)計結(jié)合起來，獵鷹重型的近軌運載系數(shù)能有0.4447，相比之下長征五號僅有0.02847。

除了顯而易見的能節(jié)省成本的火箭回收，利用結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉的發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了如此性能，也是獵鷹重型效費比高的一個因素。而且，SpaceX同時啟動了27個發(fā)動機(jī)，完美的解決了發(fā)動機(jī)之間的震動造成的影響。因此，和聯(lián)盟的發(fā)射成本相比較，獵鷹重型就顯得節(jié)省了許多。

到此，以上就是小編對于經(jīng)費壓縮已達(dá)極限的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于經(jīng)費壓縮已達(dá)極限的5點解答對大家有用。