大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于船只側(cè)翻2人遇難的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹船只側(cè)翻2人遇難的解答，讓我們一起看看吧。

1. 渝昆高速昭通至昆明方向K642處發(fā)生兩起貨車側(cè)翻事故, 你怎么看？
2. 車輛側(cè)翻后被正常行駛車輛撞上，并導(dǎo)致1死2傷，如何劃分責(zé)任？
3. 金魚側(cè)翻怎么辦? 我養(yǎng)的有一條金魚不愿游動(dòng),兩胸鰭不動(dòng)時(shí)就側(cè)翻,再慢慢往上浮,游動(dòng)時(shí)又正常,由于不常游動(dòng)？

渝昆高速昭通至昆明方向K642處發(fā)生兩起貨車側(cè)翻事故, 你怎么看？

第一、道路坡陡，第二、沒有了噴水，第三、可能超載，第四、注意彎道超車，第五丶剎車氣壓，第六丶剎車失靈，第七丶方向失控，第八丶高溫爆胎，第九丶車速過快，第十丶長下坡減速慢行。

車輛側(cè)翻后被正常行駛車輛撞上，并導(dǎo)致1死2傷，如何劃分責(zé)任？

按照你提供的信息，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條的規(guī)定，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，承擔(dān)全部責(zé)任，但是有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。

首先，要將側(cè)翻車輛進(jìn)行車檢，看在事故發(fā)生前車輛本身就存在安全上的問題，如果有的話，可以劃分撞車死機(jī)主責(zé)，側(cè)翻司機(jī)次責(zé)。

（主責(zé)承擔(dān)賠償60%-90%，次責(zé)承擔(dān)賠償10%-40%）撞車司機(jī)的違法行為在于事故逃逸，側(cè)翻司機(jī)違法行為在于駕駛具有安全隱患的車輛，車輛未年檢與本次事故無直接關(guān)系。

另外，司機(jī)是公司的司機(jī)，那么應(yīng)該由公司來承擔(dān)費(fèi)用，或者由公司和司機(jī)共同承擔(dān)，如果家庭困難，可以申請(qǐng)交通事故基金。有什么問題再聯(lián)系我

金魚側(cè)翻怎么辦? 我養(yǎng)的有一條金魚不愿游動(dòng),兩胸鰭不動(dòng)時(shí)就側(cè)翻,再慢慢往上浮,游動(dòng)時(shí)又正常,由于不常游動(dòng)？

這是魚鰾失調(diào)癥。

其致病原因是由于金魚營養(yǎng)差，體內(nèi)脂肪含量少，體質(zhì)虛弱，降低了對(duì)低溫的忍耐力。一般不易死亡。防治方法是金魚入冬前應(yīng)加強(qiáng)飼養(yǎng)，增強(qiáng)體質(zhì)和對(duì)低溫的抵抗能力。發(fā)病后，可將金魚移入室內(nèi)，逐步升高水溫，并加強(qiáng)精料投飼，以使其體力逐漸恢復(fù)正常。

到此，以上就是小編對(duì)于船只側(cè)翻2人遇難的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于船只側(cè)翻2人遇難的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。