大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于船只側(cè)翻2人遇難的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹船只側(cè)翻2人遇難的解答，讓我們一起看看吧。

1. 廣元一輛32噸油罐車(chē)側(cè)翻爆炸起火，致2人受傷, 你怎么看？

廣元一輛32噸油罐車(chē)側(cè)翻爆炸起火，致2人受傷, 你怎么看？

謝謝邀請(qǐng)！此事故點(diǎn)近一年中已連續(xù)發(fā)生三起事故，2018年6月12日凌晨4時(shí)35分左右，一輛掛車(chē)深夜沖進(jìn)路邊民房，造成車(chē)內(nèi)兩人被困；2019年7月1日4時(shí)35分左右，一輛貨車(chē)四腳朝天被困路邊深溝，造成車(chē)內(nèi)三人被困。附近居民為保證安全，在路邊構(gòu)筑了壕溝。時(shí)間點(diǎn)都是夏季的后半夜，說(shuō)明這段路有引發(fā)疲勞駕駛的可能性。那什么路段會(huì)更易引發(fā)駕駛員疲勞駕駛？一般有以下幾方面，1、長(zhǎng)直線(xiàn)段進(jìn)入彎道。往往使駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)直線(xiàn)距離行車(chē)，駕駛?cè)碎L(zhǎng)距離不動(dòng)方向盤(pán)和其他操作，誘發(fā)駕駛?cè)似隈{駛。2、道路停車(chē)視距太短。由于道路縱曲半經(jīng)過(guò)小、平曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)視距不足，停車(chē)視線(xiàn)不夠，遇緊急情況易發(fā)生翻車(chē)事故。3、夜間光線(xiàn)誘導(dǎo)出錯(cuò)。夜間道路光線(xiàn)誘導(dǎo)錯(cuò)誤，彎道前方路側(cè)燈光慣性誘導(dǎo)，往往把彎道誘導(dǎo)成直線(xiàn)，誤導(dǎo)司機(jī)直線(xiàn)行駛，導(dǎo)致翻車(chē)事故。

以上闡述必有不妥，僅供大家批判。

到此，以上就是小編對(duì)于船只側(cè)翻2人遇難的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于船只側(cè)翻2人遇難的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。