大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于船只側(cè)翻2人遇難的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹船只側(cè)翻2人遇難的解答，讓我們一起看看吧。

1. 上饒一皮劃艇在漂流時側(cè)翻致3人失蹤，當(dāng)?shù)?00余人參與搜救，已找到2名失聯(lián)者遺體，剩余一人仍在搜救。你怎么看？
2. 兩貨車在高速上同行旁邊的貨車側(cè)翻我有責(zé)任嗎？
3. 平板車側(cè)翻堵路，威海交警兩小時疏通, 你怎么看？

上饒一皮劃艇在漂流時側(cè)翻致3人失蹤，當(dāng)?shù)?00余人參與搜救，已找到2名失聯(lián)者遺體，剩余一人仍在搜救。你怎么看？

估計是沒有穿救生衣。我是個長期堅持游泳的人，自認(rèn)有豐富的各種天然水域野泳經(jīng)驗，有時也會玩一下野漂追求刺激，但是救身衣必須要穿的。下圖是我與老婆漂流至大渡河與岷江匯合處時情形。這里的水流照片上看似平緩，現(xiàn)實是相當(dāng)湍急，而且跌蕩起伏，一瀉千里，稍有不慎就會翻覆。

兩貨車在高速上同行旁邊的貨車側(cè)翻我有責(zé)任嗎？

1 取決于具體情況，無法一概而論。
2 如果你的車速過快或者行駛方式不當(dāng)導(dǎo)致側(cè)翻的貨車和你的車有碰撞或者接觸，那么你可能有責(zé)任。
3 如果你的車速適中、行駛規(guī)范，并且與側(cè)翻的貨車沒有接觸，那么你沒有責(zé)任。
但是，如果你在前方發(fā)現(xiàn)側(cè)翻的貨車時沒有及時警示后面的車輛或者采取其他措施，也有可能被認(rèn)為存在一定責(zé)任。

綜上，具體情況具體分析，需要根據(jù)實際情況來判斷責(zé)任。
建議在高速行駛中注意安全，保持適當(dāng)車距，隨時注意路況變化，確保自己及他人的安全。

1 可能有責(zé)任。
2 如果你的車速過快，距離側(cè)翻的貨車過近，或者操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故，那么你就可能有一定的責(zé)任。
3 駕駛車輛時要遵守交通規(guī)則，掌握安全駕駛技能，保持警惕，保證行車安全，特別是在高速公路等高速行駛時，更應(yīng)該謹(jǐn)慎駕駛，減少安全事故。

應(yīng)該沒有。

只要你的車輛按照正常的速度、按照規(guī)定的車道正常行駛，而且沒有違章行為你就沒有責(zé)任。旁邊貨車側(cè)翻可能是由于自身的原因或者不開抗拒的外力導(dǎo)致的，和你應(yīng)該沒有關(guān)系，當(dāng)然就不需要承擔(dān)責(zé)任。

1 只要你沒有與側(cè)翻的貨車發(fā)生直接碰撞，你沒有責(zé)任。
2 常見的造成貨車側(cè)翻的原因有超載、超速以及路面不平整等，與旁邊車輛的行駛情況無關(guān)。
3 但是，作為道路使用者，我們需要保持安全的車距、遵守交通規(guī)則、注意前方道路情況，以減少交通事故的發(fā)生。

旁邊的貨車側(cè)翻如果是你的車違章行駛刮蹭到人家導(dǎo)致人家的車側(cè)翻的話那你是要負(fù)一定的責(zé)任的，如果你的車正常行駛并沒有對旁邊的車造成影響，那你完全沒有必要對它負(fù)責(zé)任。

平板車側(cè)翻堵路，威海交警兩小時疏通, 你怎么看？

我們先看下事故的報道，一輛大型平板運(yùn)輸車在文登區(qū)圣海路發(fā)生側(cè)翻事故，幸無人員傷亡，側(cè)翻車輛霸占道路影響通行，文登交警緊急采取措施，確保了道路及時恢復(fù)通暢。當(dāng)日下午5時20分，一輛大型平板運(yùn)輸車自文登區(qū)圣海路由南向北右轉(zhuǎn)彎行駛時，因駕駛員操作不當(dāng)，造成車輛側(cè)翻，時值晚下班高峰時間段，現(xiàn)場車流量、人流量急速增大，如不盡快處置，極易造成道路通行緩慢。接警后，市公安局文登分局交警大隊副大隊長王夕勝趕到現(xiàn)場指導(dǎo)民警、輔警開展疏堵保暢工作。因大型平板運(yùn)輸車滿載貨物，不但影響其他車輛通行，也極易發(fā)生次生事故，警方立即聯(lián)系了兩輛大型吊車趕來開展吊裝作業(yè)。兩個多小時后，側(cè)翻車輛被引離現(xiàn)場，現(xiàn)場道路恢復(fù)安全、暢通。

我們應(yīng)該為交警點贊，交警在這里面只能起到指揮疏通交通的作用，至于車輛啥時間能被移走只能看吊車作業(yè)的速度了，所以我覺得幾個小時都行，只要現(xiàn)場沒有出現(xiàn)其他事故，秩序穩(wěn)定，交警做好本職工作就是最棒的

到此，以上就是小編對于船只側(cè)翻2人遇難的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于船只側(cè)翻2人遇難的3點解答對大家有用。