大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于船只側(cè)翻2人遇難的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹船只側(cè)翻2人遇難的解答，讓我們一起看看吧。

1. 長治4名扶貧隊員下鄉(xiāng)時翻車車輛掉下懸崖，2人遇難, 你怎么看？
2. 大慶一載有員工通勤班車上班途中發(fā)生事故，造成2人死亡，車輛側(cè)翻進(jìn)路邊樹林中，你怎么看？
3. 廣元一輛32噸油罐車側(cè)翻爆炸起火，致2人受傷, 你怎么看？
4. 無錫高架橋側(cè)翻3死2傷！初查原因通報可能是超載，如何識別能把橋壓塌的大車，你怎么看？

長治4名扶貧隊員下鄉(xiāng)時翻車車輛掉下懸崖，2人遇難, 你怎么看？

首先必須說這是一件十分不幸的事，讓我們先為逝者祈禱，愿他們一路走好，為傷著祝福，祝他們早日康復(fù)。其次必須承認(rèn)這4名扶貧隊員是偉大的，因?yàn)樗麄兪堑乖诹俗约旱膷徫簧?，而不是去游山玩水。扶貧本身就是一項偉大的事業(yè)，何況他們是因?yàn)楣ぷ鞫l(fā)生車禍，出現(xiàn)不幸，所以說他們的行為是偉大的。三是扶貧是一項人類歷史上一個偉大的事業(yè)，能身獻(xiàn)這項偉大的事業(yè)，是無比驕傲與自豪的。從這個角度來說，他們4個人是幸運(yùn)的。五是，在為了人類進(jìn)步的事業(yè)中，總會有犧牲，雖然我們不愿意犧牲，也提倡無畏的犧牲，但是當(dāng)革命事業(yè)和人民需要我們?nèi)奚臅r候，我們會毫不猶豫，我們會時刻準(zhǔn)備著，他們4個人就是這樣的。六是，犧牲無論對誰來說都是一個悲劇、一種不幸，尤其是對一個家庭來說，犧牲不但意味著付出，更意味著永遠(yuǎn)的離開，這個現(xiàn)實(shí)過于殘酷，對家庭是種傷害，對父母是一種愧疚，對孩子和愛人是一種傷害，但是犧牲在前進(jìn)的路、沖鋒的路上，這種犧牲值得，相信他們的家人會理解[流淚]。七是，他們4個人的行動，也再次讓人們對美好生活的珍惜，必須美好生活不會自己從天上掉下來，唯有奮斗、追求、奉獻(xiàn)，幸福生活才回來都我們身邊。所以，我們不但要感謝他們，更要感謝為了新中國而拋頭顱灑熱血的革命先輩們。我們只有立足崗位，做好自己的工作，才是對他們最好的告慰。總之，當(dāng)我寫下這些話的時候，已經(jīng)是淚流滿面，不知所言。我最最想表達(dá)的就是他們4人是好樣的，是人們學(xué)習(xí)的好榜樣。再次愿犧牲的人一路走好，受傷的同志早日康復(fù)！鞠躬??

大慶一載有員工通勤班車上班途中發(fā)生事故，造成2人死亡，車輛側(cè)翻進(jìn)路邊樹林中，你怎么看？

縱觀所有交通事故，無不和違章有關(guān)，多少次血的教訓(xùn)，就是換不回人們守法的意識，多么的悲哀呀，醒醒吧！為了他人和自身的生命！請你尊守交通規(guī)則，尊章行駛。給人們一個安全的出行環(huán)境。

廣元一輛32噸油罐車側(cè)翻爆炸起火，致2人受傷, 你怎么看？

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天災(zāi)人禍　隨時發(fā)生　難以預(yù)料　令人不安

若常念佛　大事化小　小事化無　平安免難

念佛之人，阿彌陀佛，常住其頂，放大光明，日夜守護(hù)，菩薩相隨，天神擁護(hù)；現(xiàn)世安穩(wěn)利樂，臨終往生凈土。

敬請常念：南無阿彌陀佛

拿磨阿（讀?。浲臃?/p>

為當(dāng)?shù)叵来箨?！?yīng)急救援部門點(diǎn)贊！

據(jù)官方通報：7月8日凌晨，國道108線公路四川廣元劍閣縣境內(nèi)涼山鄉(xiāng)往柳溝方向云鳳村路段發(fā)生一起交通事故，一輛滿載32噸92號汽油的罐車發(fā)生側(cè)翻罐體破損并起火爆炸。

當(dāng)?shù)叵来箨犃⒓蹿s赴現(xiàn)場，同時通知電力部門對火場路段線路進(jìn)行斷電。并利用有利地形鋪設(shè)水槍陣地等待增援。根據(jù)現(xiàn)場情況，當(dāng)?shù)匮杆賳由鐣?yīng)急聯(lián)動機(jī)制，調(diào)派交警、供水、醫(yī)療急救等部門趕赴現(xiàn)場參與處置。

該事故造成一人重傷，一人輕傷。

無錫高架橋側(cè)翻3死2傷！初查原因通報可能是超載，如何識別能把橋壓塌的大車，你怎么看？

我建議，現(xiàn)在的科技這么發(fā)達(dá)！我們的科學(xué)家能不能，研究出一種電子設(shè)備，按裝在十噸以上大型貨車上！（小貨車是壓不塌大橋的）（無法拆卸的）一但裝的貨物超出此貨車規(guī)定值！百分之十，此貨車發(fā)動機(jī)就無法點(diǎn)火！反之百分之十以下，就能點(diǎn)火發(fā)動機(jī)！雖然我不懂橋梁，但是為了節(jié)約成本，用單柱，感覺非常容易側(cè)反！

現(xiàn)在只能以超載來判斷那個是肇事車輛，這都是事后了，我們要從建造橋梁時，就要考慮到承載大噸位，再一點(diǎn)，要從運(yùn)管到交警嚴(yán)格管控路面上的超載車輛，還要在運(yùn)輸企業(yè)做好源頭的把控。這樣才能保證人們生命和財產(chǎn)的安全。

這件事其實(shí)是可以引用壓死駱駝的最后一根稻草來形容，橋梁肯定是一直在超負(fù)荷承受，時至今日，突然垮塌。就算找到了垮塌時的那輛貨車，他也只能算是悲催鬼。這個問題想解決只能是源頭管理，超載的車壓根就不給你上路的機(jī)會，源頭就管控起來，只有這樣，類似的悲劇才不會重新上演。

到此，以上就是小編對于船只側(cè)翻2人遇難的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于船只側(cè)翻2人遇難的4點(diǎn)解答對大家有用。