新澳今晚特9點30開什么和爾濱居民排隊裝空調(diào)與爾濱居民排隊裝空調(diào)多少錢

admin 2025-07-04 合作伙伴 10 次瀏覽 0個評論

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于爾濱居民排隊裝空調(diào)的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹爾濱居民排隊裝空調(diào)的解答，讓我們一起看看吧。

哈爾濱夏天一般家庭用空調(diào)嗎？
哈爾濱冬天能開空調(diào)嗎？
哈爾濱商業(yè)大學有空調(diào)嗎？
哈爾濱空調(diào)公交車現(xiàn)在都不能開空調(diào)，是不是應該把票價降低？

哈爾濱夏天一般家庭用空調(diào)嗎？

這個問題不是學校的問題，是學生和學生之間博弈的結(jié)果，之前是不斷電的，因為有一些學生需要早睡和學校提出來斷電的，然后學校給每個寢室裝了電扇，電扇是不斷電的，然而作用不大。

還有哈爾濱夏天雖然不涼快，但也不算熱，晚上溫度也就20左右，哈爾濱普通家庭也很少裝空調(diào)的。

哈爾濱冬天能開空調(diào)嗎？

哈爾濱冬天室外溫度極低，大部分時間都在零下，平均氣溫在-15~-20℃左右，最低氣溫可達-30℃以下。在這樣的環(huán)境下，使用空調(diào)不僅難以達到制暖效果，還會對空調(diào)造成損害。另外，哈爾濱供暖期較長，一般從10月底到次年4月初，在此期間室內(nèi)溫度一般都保持在20℃左右，不需要額外使用空調(diào)。

哈爾地區(qū)冬季最冷氣溫在零下二十～三十多度，是不能用空調(diào)取暖的，如果室溫低可以用加熱器或電暖氣取暖。因為空調(diào)制熱取暖，空調(diào)室外機有環(huán)境溫度要求的，當室外溫度低于零下十幾度時室外機工作進氣口會結(jié)冰，長期工作會損壞壓縮機。

哈爾濱商業(yè)大學有空調(diào)嗎？

沒有

但是有風扇。因為哈爾濱的夏天很短暫，，屋里開著門窗也不是很熱，溫度適宜，當7月份最熱的時候，學生又放假了。躲過了哈爾濱最熱的幾天，等在開學的時候天氣又涼爽了，所以哈爾濱的學?；旧蠜]有空調(diào)。

哈爾濱空調(diào)公交車現(xiàn)在都不能開空調(diào)，是不是應該把票價降低？

哈爾濱市是個四季分明的城市，公交車開空調(diào)的季節(jié)一般都是冬夏，兩季。

目前，哈市有空調(diào)線路30余條、空調(diào)車輛600余臺，空調(diào)車票價最低為2元/人次。按照《哈爾濱市城市公共汽車電車輪渡船客運管理條例》第三十四條第十項規(guī)定，當室外溫度高于26℃時，空調(diào)車型需要開啟空調(diào)。

空調(diào)車好，但哈爾濱一年四季，并不是全開空調(diào)，建議:參考借鑒大連，冬季和熱的夏季，啟用空調(diào)時收2元。其它不啟用空調(diào)的季節(jié)，收費1元。

@執(zhí)筆話冰城哈爾濱市民的目前收入狀況還比較低，春天，秋季應收費減少。

對于冬季和夏季，溫度極端冷熱的情況下，哈爾濱不開空調(diào)，有關(guān)部門應有相應的制度來制約。

公交調(diào)價也是大勢所趨，還能20年全程一塊錢嗎？哈爾濱應該推進公交按乘車距離計價。因為有公交卡，很容易實現(xiàn)。全程距離遠的，三元，四元都可以。但幾站地下車的，一塊錢比較合理。多向北京學習學習。

冬天夏天一樣收費，直接就把票價上調(diào)，我想了解通過市民的投票了嗎？工資才多少錢，一個月坐車就是一筆開支，為百姓想了嗎？送個孩子上下學每天來回兩次，能夠設(shè)身處地為我們百姓想想嗎？

哈爾濱的空調(diào)車夏天基本都開空調(diào)，冬天有許多空調(diào)車在特別冷的時候才開空調(diào)，尤其早晨和晚上出門確實冷。

有一次，冬天從群力坐公交回腫瘤醫(yī)院附近做的某路公交，當時大約下午一點多，全程一個多小時沒開空調(diào)，里面確實冷，一個大哥估計是喝了，和司機理論，司機說自己也沒有辦法，服從安排，然后大哥就把這個車投訴了。接下來連續(xù)做這路車，都是開空調(diào)的。

說這個例子，筆者是想說，如果遇到特殊情況，比如天氣特別冷或者熱要提醒司機開空調(diào)，如果不開投訴。如果天氣不是特別熱或者特別冷，可以考慮不開，雖然花錢乘車了，是自己的權(quán)力，但是還是能節(jié)約資源就節(jié)約資源。最關(guān)鍵的是，能幫司機弄點節(jié)約獎，畢竟司機來回辛辛苦苦跑車不容易，能幫別人一下是再好不過的。

筆者不太建議提降低票價的事，因為空調(diào)車的成本和維護也比普通車高，因此適度漲價是可以接受的?，F(xiàn)在空調(diào)基本兩塊錢，非空調(diào)車一塊錢，價格不算很貴。到是希望保留很多非空調(diào)車，這樣的話，也能讓低收入群體減少出行支出，體現(xiàn)公共交通便民的特色。而且也可以考慮按照乘車站付費，許多時候，做一兩站和做二三十站都花一樣的錢，多多少少有點不公平?？梢詫嵭邪凑臼召M，現(xiàn)在的技術(shù)應該可以。