大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于暴雨中被司機(jī)扔半路的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹暴雨中被司機(jī)扔半路的解答，讓我們一起看看吧。

1. 巴中：暴雨中的哥趕小女孩下車，事后司機(jī)誠懇致歉, 你怎么看？
2. 悲催！重慶暴雨天“懶”司機(jī)使用定速巡航不當(dāng)釀車禍, 你怎么看？
3. 如皋降特大暴雨，一女司機(jī)開車路過積水涵洞被困，溺水身亡；消防：曾提醒女司機(jī)開車門，但水壓太大打不開。你怎么看？

巴中：暴雨中的哥趕小女孩下車，事后司機(jī)誠懇致歉, 你怎么看？

這個問題不知道具體原因，個人覺得從如下幾個方面：

①的士車在乘客上車開始實際上己經(jīng)默認(rèn)簽定了服務(wù)協(xié)議，被趕下車視為違約！

②從道德上講，這種做法的士司機(jī)太偏激，應(yīng)該受到指責(zé)！

③的士車公司應(yīng)該對司機(jī)進(jìn)行處罰，服務(wù)性行業(yè)不應(yīng)該如此任性！

④可以拔打消協(xié)投訴，尋求幫助！

當(dāng)然如果乘客在乘車過程中有違法亂紀(jì)，有針對司機(jī)安全的攻擊等特殊情況，司機(jī)應(yīng)該受到保護(hù)！

悲催！重慶暴雨天“懶”司機(jī)使用定速巡航不當(dāng)釀車禍, 你怎么看？

這個不稀罕，前幾天包茂線上，一傻B年輕人開個帝豪，上完夜班后去榆林了，開的定速巡航，結(jié)果是《撞壞一百多米攔桿，干倒幾棵松樹，最后在玉米地里安全著地，人沒死但車死了

如皋降特大暴雨，一女司機(jī)開車路過積水涵洞被困，溺水身亡；消防：曾提醒女司機(jī)開車門，但水壓太大打不開。你怎么看？

這件事其實離本人非常近，遇難女司機(jī)就是老婆家附近的。

這個涵洞在如皋火車站南邊，上面就是寧啟鐵路，西邊是通往主城區(qū);過涵洞往北是興源路，如皋東部工業(yè)區(qū)的重要企業(yè)都在這條路上;往東是如丁線，以前是東片南東陳、建設(shè)、丁堰甚至如東車輛通往城區(qū)的首選之路，現(xiàn)在有的公交和往來如東的大巴，還走這個通道。

如皋城區(qū)東片想過寧啟，算得上主通道的就兩個，一個是北邊中山東路的高架橋，另一個就是這個涵洞?？善@個作為重要的涵洞通道，雨一大就被水淹，多次被封鎖，不知道這算不算是設(shè)計缺陷。

本人也常走這個涵洞，中間雙向通道走機(jī)動車坡度較大，汽車呼呼跑下去，說實話，一直沒辨識過水位警戒線在哪里。兩邊非機(jī)動車道坡緩些，坑的是，白天進(jìn)去視線都不太好，一次白天遇到一個行人逆行，差點撞到。晚上整個通道的外界照明光線也不是很足，下雨了就更加分不清積水情況了。

出事當(dāng)天晚上雨下的很大，如皋氣象建站一以來記錄最猛的一次，國家氣象小時雨強(qiáng)記錄排名第二。當(dāng)時整個涵洞應(yīng)該還沒全被淹，女司機(jī)估計跟我一樣，平時都不看水位警戒線，這次雨下這么大，車外面又看不清，又急著回家，更加不想看了。帶點僥幸心理，過了紅綠燈一腳油門就下去了。

當(dāng)時涵洞的水位其實我們可以預(yù)估一下，晚上8點左右，北邊中山東路高架橋下也有汽車被困報警，營救人員到達(dá)時水深大概已經(jīng)有1.2米。南邊這個涵洞，地勢更低，而且周邊幾乎就這么一塊低地，女司機(jī)晚上9.30報警時間更晚，當(dāng)時涵洞最低點水位應(yīng)該不少于2.5米。女司機(jī)車輛被困處水位應(yīng)該不低于1.5米。

要命的是，當(dāng)時外圍匯集來的渾濁水流，會把汽車漸漸往更深處推，這給后面過來救援的人員判斷汽車位置帶來很大困難。

據(jù)說當(dāng)時還有一輛開電瓶車的大爺同樣被困，救援人員救出大爺以為任務(wù)結(jié)束，從而措失了女司機(jī)的營救。這說法站不住腳。首先男和女這么重要的識別信息即使普通人估計也很難弄錯，更何況受過專業(yè)訓(xùn)練的救援人員。

其次當(dāng)時去現(xiàn)場去了不止一輛車，在周圍轉(zhuǎn)了好幾圈，營救比想象中要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亩唷?/p>

當(dāng)時留給救援人員的時間僅僅不到半小時，現(xiàn)場的實際困難要比想象大的多，判定汽車位置以及打撈都需要相當(dāng)多的時間。女司機(jī)當(dāng)時如果能砸窗逃出，還有一線生機(jī)。

現(xiàn)實是殘酷的，愿逝者安息，愿生者警戒。

這不是女司機(jī)的事。其實男司機(jī)恐怕更有可能這樣做，因為男的更愿意及敢于冒險。強(qiáng)調(diào)女司機(jī)有點可笑。

僥幸心理不可有。

有些時候可能覺得沒事，就象闖紅燈，逆行，不管怎么說，怎么罰總有人這么做。因為雖然冒險，沒有被傷到過。在事故發(fā)生以前，發(fā)生在自己身上以前，就覺得永遠(yuǎn)不可能發(fā)生在自己身上。甚至覺得別人的勸告很啰嗦。是冒險，但能咋的？發(fā)生的幾率是低，但實際上比他們的感覺幾率要高。而且一旦發(fā)生，無可挽回。

這事兒不能說明什么，這個都不能跟闖紅燈相比，因為發(fā)這么大的洪水的幾率太小了，遇到積水深到不可測的機(jī)率也太小了，沒有經(jīng)驗可借鑒。這位女司機(jī)太樂觀，也許之前也開車通過積水區(qū)，什么都沒發(fā)生，以為這次也一樣。一個錯誤的風(fēng)險預(yù)估，以及因為這個錯誤引發(fā)的錯誤操作。這是一次意外。雖然代價很慘痛，但它就是一次意外。

某一年北京的夏天也發(fā)生過類似的，是一位男司機(jī)，他不是被溺死的，是困在車?yán)锍霾粊恚噲D開門但是打不開，以至頭骨都撞碎了。他還在車?yán)锝o他老婆打電話，最后死在里面了。非常狀態(tài)下營救挺困難的。

這種事不可預(yù)料，平時多做宣傳，遇到這種情況該如何應(yīng)對，特別是雨水很大的地區(qū)。應(yīng)以之前發(fā)生的事故為鑒。

我所知道的應(yīng)對方法：

1. 不知道水多深就不要再開進(jìn)去。不要太自信自己的技術(shù)，自己車子的性能。安全第一。寧損車，不損人。

2. 車上備一個敲窗的錘子，專用錘子，就象常備一個滅火器一樣。以防車門打不開的情況。不僅是困在水里時可能用到，也可能在其它的情況下遇到無法打開車門的問題。

   

   照片是今天拍的，就像這位走在馬路中間打著電話的人一樣，心智正常，神志清醒，卻不覺得自己有什么不妥。

到此，以上就是小編對于暴雨中被司機(jī)扔半路的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于暴雨中被司機(jī)扔半路的3點解答對大家有用。