大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于暴雨中被司機(jī)扔半路的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹暴雨中被司機(jī)扔半路的解答，讓我們一起看看吧。

1. 巴中一出租車司機(jī)暴雨中甩下小女孩？平昌縣運(yùn)管所回應(yīng), 你怎么看？
2. 巴中：暴雨中的哥趕小女孩下車，事后司機(jī)誠懇致歉, 你怎么看？
3. 河南大暴雨司機(jī)拖車，收費(fèi)50，被辱罵，該嗎？
4. 下暴雨時(shí)路面嚴(yán)重積水，車輛淹沒在水里，司機(jī)為什么不把車開出來呢？
5. 如皋降特大暴雨，一女司機(jī)開車路過積水涵洞被困，溺水身亡；消防：曾提醒女司機(jī)開車門，但水壓太大打不開。你怎么看？

巴中一出租車司機(jī)暴雨中甩下小女孩？平昌縣運(yùn)管所回應(yīng), 你怎么看？

我?guī)缀蹩戳怂械膱?bào)道，到現(xiàn)在也不明白出租車師傅為什么讓小女孩下車。其二，我不殺伯仁，伯仁卻因我而死。2000元＋7天停運(yùn)雖然不多但確實(shí)是出租車師傅一個(gè)月的血汗，有失就有得，我相信老天爺饒不了誰！其三，小女孩一家應(yīng)該慶幸女孩坐的是出租車，假如女孩坐的是在19年3月3日在高速上被趕下車的王凌云坐的那輛網(wǎng)約車，怕早就上西天了。我希望出租車師傅們無論議價(jià)還是打表，要有契約精神，請(qǐng)遵紀(jì)守法，安全、快捷的把客人送至目的地。

巴中：暴雨中的哥趕小女孩下車，事后司機(jī)誠懇致歉, 你怎么看？

這個(gè)問題不知道具體原因，個(gè)人覺得從如下幾個(gè)方面：

①的士車在乘客上車開始實(shí)際上己經(jīng)默認(rèn)簽定了服務(wù)協(xié)議，被趕下車視為違約！

②從道德上講，這種做法的士司機(jī)太偏激，應(yīng)該受到指責(zé)！

③的士車公司應(yīng)該對(duì)司機(jī)進(jìn)行處罰，服務(wù)性行業(yè)不應(yīng)該如此任性！

④可以拔打消協(xié)投訴，尋求幫助！

當(dāng)然如果乘客在乘車過程中有違法亂紀(jì)，有針對(duì)司機(jī)安全的攻擊等特殊情況，司機(jī)應(yīng)該受到保護(hù)！

河南大暴雨司機(jī)拖車，收費(fèi)50，被辱罵，該嗎？

憑什么罵？不收是緣分收錢是本分。何況這是勞動(dòng)所得天經(jīng)地義，憑什么罵？正常拖車200，他幫忙拖才收50哪里過分了？不愿意出50沒關(guān)系，那就不要耽誤其他愿意出50的車主時(shí)間，可以等200的專業(yè)拖車來拖嘛！罵人家干什么？人家的車子來來回回拖不燒油的嗎？沒有損耗的嗎？你說他要是發(fā)災(zāi)難財(cái)，拖一個(gè)五百、一千的，那盡管罵對(duì)吧！人家收50塊……咋有臉去罵人家？雨是下的大，不至于真的腦子也進(jìn)水了吧[翻白眼][翻白眼][翻白眼]

下暴雨時(shí)路面嚴(yán)重積水，車輛淹沒在水里，司機(jī)為什么不把車開出來呢？

下暴雨時(shí)路面容易導(dǎo)致大面積積水，在我們能把車輛開到高處，沒有積水的地方的話，沒有人會(huì)傻到把車一直停在水里，除非車輛已經(jīng)在水里熄火，車輛已經(jīng)被淹沒。這時(shí)車主選擇不動(dòng)車是對(duì)的。

原因是1、車輛被淹會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管等會(huì)進(jìn)水。會(huì)導(dǎo)致車輛熄火，如果在進(jìn)行二次啟動(dòng)車輛，會(huì)多發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。輕者大修，重者報(bào)廢。所以這時(shí)不開走是對(duì)的，我們只能等洪水說退掉以后，在找拖車?yán)呔S修一下進(jìn)水問題就可以。就算車輛沒有熄火，又有誰能準(zhǔn)確的判斷出路面的有沒有安全隱患，如果把車開到了下水道里豈不是更危險(xiǎn)。

2、道路大量積水，而且在不斷增長(zhǎng)。這時(shí)我們難道就不考慮一下自身安全的問題嗎？我們應(yīng)該主要考慮自己能不能走出去，再去考慮車輛的問題，畢竟錢財(cái)乃身外之物。

3、有些車主都會(huì)買“車損險(xiǎn)”。車損險(xiǎn)包括自然災(zāi)害造成的損失，保險(xiǎn)都會(huì)賠付的。但是如果們進(jìn)行二次打火行駛，導(dǎo)致車輛造成的損害，這個(gè)保險(xiǎn)是不會(huì)賠付的。因?yàn)檫@已經(jīng)不屬于自然災(zāi)害了。所以車主會(huì)選擇把車停在水里，等保險(xiǎn)公司取證后在找來拖車拖去維修。

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下暴雨很多車都會(huì)進(jìn)水被水泡。要問為什么不開到高的地方，有幾個(gè)原因：

第一、不是不想開，而是進(jìn)氣管進(jìn)水了，發(fā)動(dòng)機(jī)不能燃燒沒法開，自動(dòng)熄火了，發(fā)動(dòng)機(jī)屬于內(nèi)燃機(jī)，需要空氣才可以啟動(dòng)，進(jìn)水了當(dāng)然開不了。

第二、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體都是鋁或者鋁合金，硬度比較低，一旦吸進(jìn)去泥沙就會(huì)對(duì)缸體造成極大損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)單價(jià)又比較高，損壞了代價(jià)太大，寶馬四十多萬的車子換發(fā)動(dòng)機(jī)要三十好幾萬。

如皋降特大暴雨，一女司機(jī)開車路過積水涵洞被困，溺水身亡；消防：曾提醒女司機(jī)開車門，但水壓太大打不開。你怎么看？

這件事其實(shí)離本人非常近，遇難女司機(jī)就是老婆家附近的。

這個(gè)涵洞在如皋火車站南邊，上面就是寧啟鐵路，西邊是通往主城區(qū);過涵洞往北是興源路，如皋東部工業(yè)區(qū)的重要企業(yè)都在這條路上;往東是如丁線，以前是東片南東陳、建設(shè)、丁堰甚至如東車輛通往城區(qū)的首選之路，現(xiàn)在有的公交和往來如東的大巴，還走這個(gè)通道。

如皋城區(qū)東片想過寧啟，算得上主通道的就兩個(gè)，一個(gè)是北邊中山東路的高架橋，另一個(gè)就是這個(gè)涵洞?？善@個(gè)作為重要的涵洞通道，雨一大就被水淹，多次被封鎖，不知道這算不算是設(shè)計(jì)缺陷。

本人也常走這個(gè)涵洞，中間雙向通道走機(jī)動(dòng)車坡度較大，汽車呼呼跑下去，說實(shí)話，一直沒辨識(shí)過水位警戒線在哪里。兩邊非機(jī)動(dòng)車道坡緩些，坑的是，白天進(jìn)去視線都不太好，一次白天遇到一個(gè)行人逆行，差點(diǎn)撞到。晚上整個(gè)通道的外界照明光線也不是很足，下雨了就更加分不清積水情況了。

出事當(dāng)天晚上雨下的很大，如皋氣象建站一以來記錄最猛的一次，國家氣象小時(shí)雨強(qiáng)記錄排名第二。當(dāng)時(shí)整個(gè)涵洞應(yīng)該還沒全被淹，女司機(jī)估計(jì)跟我一樣，平時(shí)都不看水位警戒線，這次雨下這么大，車外面又看不清，又急著回家，更加不想看了。帶點(diǎn)僥幸心理，過了紅綠燈一腳油門就下去了。

當(dāng)時(shí)涵洞的水位其實(shí)我們可以預(yù)估一下，晚上8點(diǎn)左右，北邊中山東路高架橋下也有汽車被困報(bào)警，營(yíng)救人員到達(dá)時(shí)水深大概已經(jīng)有1.2米。南邊這個(gè)涵洞，地勢(shì)更低，而且周邊幾乎就這么一塊低地，女司機(jī)晚上9.30報(bào)警時(shí)間更晚，當(dāng)時(shí)涵洞最低點(diǎn)水位應(yīng)該不少于2.5米。女司機(jī)車輛被困處水位應(yīng)該不低于1.5米。

要命的是，當(dāng)時(shí)外圍匯集來的渾濁水流，會(huì)把汽車漸漸往更深處推，這給后面過來救援的人員判斷汽車位置帶來很大困難。

據(jù)說當(dāng)時(shí)還有一輛開電瓶車的大爺同樣被困，救援人員救出大爺以為任務(wù)結(jié)束，從而措失了女司機(jī)的營(yíng)救。這說法站不住腳。首先男和女這么重要的識(shí)別信息即使普通人估計(jì)也很難弄錯(cuò)，更何況受過專業(yè)訓(xùn)練的救援人員。

其次當(dāng)時(shí)去現(xiàn)場(chǎng)去了不止一輛車，在周圍轉(zhuǎn)了好幾圈，營(yíng)救比想象中要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亩唷?/p>

當(dāng)時(shí)留給救援人員的時(shí)間僅僅不到半小時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際困難要比想象大的多，判定汽車位置以及打撈都需要相當(dāng)多的時(shí)間。女司機(jī)當(dāng)時(shí)如果能砸窗逃出，還有一線生機(jī)。

現(xiàn)實(shí)是殘酷的，愿逝者安息，愿生者警戒。

這不是女司機(jī)的事。其實(shí)男司機(jī)恐怕更有可能這樣做，因?yàn)槟械母敢饧案矣诿半U(xiǎn)。強(qiáng)調(diào)女司機(jī)有點(diǎn)可笑。

僥幸心理不可有。

有些時(shí)候可能覺得沒事，就象闖紅燈，逆行，不管怎么說，怎么罰總有人這么做。因?yàn)殡m然冒險(xiǎn)，沒有被傷到過。在事故發(fā)生以前，發(fā)生在自己身上以前，就覺得永遠(yuǎn)不可能發(fā)生在自己身上。甚至覺得別人的勸告很啰嗦。是冒險(xiǎn)，但能咋的？發(fā)生的幾率是低，但實(shí)際上比他們的感覺幾率要高。而且一旦發(fā)生，無可挽回。

這事兒不能說明什么，這個(gè)都不能跟闖紅燈相比，因?yàn)榘l(fā)這么大的洪水的幾率太小了，遇到積水深到不可測(cè)的機(jī)率也太小了，沒有經(jīng)驗(yàn)可借鑒。這位女司機(jī)太樂觀，也許之前也開車通過積水區(qū)，什么都沒發(fā)生，以為這次也一樣。一個(gè)錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估，以及因?yàn)檫@個(gè)錯(cuò)誤引發(fā)的錯(cuò)誤操作。這是一次意外。雖然代價(jià)很慘痛，但它就是一次意外。

某一年北京的夏天也發(fā)生過類似的，是一位男司機(jī)，他不是被溺死的，是困在車?yán)锍霾粊?，他試圖開門但是打不開，以至頭骨都撞碎了。他還在車?yán)锝o他老婆打電話，最后死在里面了。非常狀態(tài)下營(yíng)救挺困難的。

這種事不可預(yù)料，平時(shí)多做宣傳，遇到這種情況該如何應(yīng)對(duì)，特別是雨水很大的地區(qū)。應(yīng)以之前發(fā)生的事故為鑒。

我所知道的應(yīng)對(duì)方法：

1. 不知道水多深就不要再開進(jìn)去。不要太自信自己的技術(shù)，自己車子的性能。安全第一。寧損車，不損人。

2. 車上備一個(gè)敲窗的錘子，專用錘子，就象常備一個(gè)滅火器一樣。以防車門打不開的情況。不僅是困在水里時(shí)可能用到，也可能在其它的情況下遇到無法打開車門的問題。

   

   照片是今天拍的，就像這位走在馬路中間打著電話的人一樣，心智正常，神志清醒，卻不覺得自己有什么不妥。

到此，以上就是小編對(duì)于暴雨中被司機(jī)扔半路的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于暴雨中被司機(jī)扔半路的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。