大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于波音737客機險墜毀的問題，于是小編就整理了4個相關介紹波音737客機險墜毀的解答，讓我們一起看看吧。

1. 馬航737航班失事具體時間？
2. 波音737—700這個飛機的安全性怎么樣？
3. 為什么波音737飛機墜落能扎入地下20米？觸地瞬間的能量有多少？
4. 東航一架波音737客機失事，你認為什么出行方式安全？

馬航737航班失事具體時間？

馬航MH370航班由波音737執(zhí)飛，失事的準確時間是：2014年3月8日凌晨2點40分。

2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司載有239人的MH370航班失聯(lián)，其中包括154名中國人。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。

波音737—700這個飛機的安全性怎么樣？

B737-700的基本技術參數(shù)：翼展:34.3米機長:33.6米標準座艙布局載客:149人貨艙容積:27.3立方米最大起飛總重:70噸最大油箱容量:26035升最大燃油航程:6038公里動力裝置:兩臺CFM56-7B渦扇發(fā)動機（最大推力:24200磅） 安全性還挺好的 到目前為止出事的737飛機都集中在737-100/200/300中 這些型號都屬于第一代737 而目前737系列已經(jīng)是第3代了 包括737-700/800/900 所以 各方面性能都還挺好的

為什么波音737飛機墜落能扎入地下20米？觸地瞬間的能量有多少？

算這些沒有啥意思？如果真要算，也是夠嚇人的，反正，事情已經(jīng)不幸的發(fā)生了，真的很痛心，雖然事不關己，但人是有感情和思想的，想到這些，更應該善待生命，善待他人！

其實不難想，一個雞蛋從1來的高度摔下來就己經(jīng)爛率如泥，更不要說8千米的俯沖…

假設飛機從高空500米墜落那么動能是巨大的，一架飛機總質(zhì)量如果有6o噸那么動能應該是6o噸x2000千克x500米x9.8＝588000000千克米，為什么東航在廣西騰縣墜機事故能鉆入地下20米就是這個道理，這么大的動能鋼鐵都能溶化。

東航一架波音737客機失事，你認為什么出行方式安全？

我是這樣認為的:

東航波音飛機失事以后，很多人表示擔憂航空出行安全，其實不必太糾結這些擔憂。畢竟，我們的航空運輸安全系數(shù)在世界處于領先地位。

我們先來說說各種不同距離的路程面對出行方式的選擇。(以下闡述只針對普遍群體，不包括專業(yè)運動員和專業(yè)旅行者等人的選擇。)

1，10公里以內(nèi)的路程，我們可以選擇步行、騎自行車兩種方式。這兩種方式在安全方面能達到99%以上。但是凡事都有意外，你不撞人，別人撞你。在遵守安全規(guī)定的情況下，每年依然有很多行人被撞的事故發(fā)生。

2，50公里以內(nèi)的路程，我們可以選擇電動車、摩托車。

3，50公里以上的路程我們可以選擇公交車、出租車、地鐵和小汽車。

4，500公里以上的路程，我們可以選擇火車(高鐵)、小汽車、客車、飛機等。

選擇交通工具是根據(jù)實際路程以及時間安排等綜合選擇的。

然后我們來看圖說話，可以總結出哪種出行方式最安全。

從圖中數(shù)據(jù)我們可以看出，每年發(fā)生交通事故的死亡率最高的是摩托車，最低的是飛機。而且其中步行和騎自行車排第二第三，這最主要的原因也就是被別人撞的。

圖中可知，飛機事故死亡率最低。這也是說明飛機是最安全的交通工具的原因之一。

再次，這個圖中飛機在其他里面。而其他包括步行、自行車、飛機等等，可以直觀地看出飛機也是最安全的交通工具。

另據(jù)民航有關信息記載，我國這10多年來一直都在飛行安全方面不斷提升自己，從飛行員、地勤以及空乘都進行著嚴格專業(yè)的訓練。截止2022年2月19日，中國民航安全飛行記錄137個月，累計1億小時，保持了全世界最好的安全運行記錄。

綜上所述:出行交通工具的選擇，最安全的依然是飛機。

最后，請大家相信祖國民航的安全，未來的航空安全會更上一層樓！

按道理飛機是最安全的，只是飛機造價很高，出事后死亡率幾乎是百分之百，所以人們對飛機失事的重視程度很高！實際上世界上每三分鐘就有因車禍喪生的人。

其實空難和中彩票一樣，基本中不上，假如中上了，也只能說自己倒霉了！

波音737客機失事

3月21日，東航一架搭載了132人的波音737客機在執(zhí)行昆明-廣州的航班任務過程中，于廣西梧州墜毀，機上132人中，包括旅客123人、機組9人遇難。這件事情導致很多人對飛機出行安全產(chǎn)生擔憂。

但是我想說的是每年交通安全事故死亡的人數(shù)遠遠高于本次事故，波音737客機失事導致全國關注的原因是這類航空事故很難有人員生還，并且在飛機上自救難度極低。

出行方式安全

各種出現(xiàn)方式中高速交通事故率居高，反而高鐵和飛機出事率低，這是因為高鐵和飛機駕駛人員素質(zhì)高，技能強的原因。做私家車或者客車道路行駛條件復雜反而不安全。所以目前來看高鐵和飛機出行還是很安全的！

我會坐高鐵出行，高鐵方便，快捷，舒適，就算哪一天出事了，我最起碼會落個全尸，不會只剩下人體組織。

東航出事后，我嚇得都不敢坐飛機了，我在新聞中看到墜機現(xiàn)場太慘了，飛機都解體了，搜救隊連一個完整的尸體都找不到，只能找到人體組織，這真是太可怕了，遇難者死前得多痛苦，多絕望呀，飛機從那么高的天空墜落，想想都后怕。

遇難者的家屬的心有多痛呀，有的家屬只能裝一點遇難現(xiàn)場的泥土，來懷念親人。

我這輩子也不敢再坐飛機了，我心里都留下陰影了，我出遠門就坐高鐵了，高鐵在地面上，真要是遇上了什么事好搜救。坐地鐵也挺快，就是在地下，遇到事故不好搜救。地下還缺氧，在地下封閉環(huán)境下很絕望的。

高鐵速度快，平順性好，高鐵彎道少，高鐵具有先進的信號控制系統(tǒng)。坐高鐵很安全的。

到此，以上就是小編對于波音737客機險墜毀的問題就介紹到這了，希望介紹關于波音737客機險墜毀的4點解答對大家有用。