新2025澳門天天開好彩和波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀與

admin 2025-07-03 合作伙伴 10 次瀏覽 0個(gè)評(píng)論

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的解答，讓我們一起看看吧。

為什么波音737飛機(jī)墜落能扎入地下20米？觸地瞬間的能量有多少？
東航波音737客機(jī)墜毀沒有找到乘客遺體的原因是什么？
東航一架波音737客機(jī)失事，你認(rèn)為什么出行方式安全？

為什么波音737飛機(jī)墜落能扎入地下20米？觸地瞬間的能量有多少？

算這些沒有啥意思？如果真要算，也是夠嚇人的，反正，事情已經(jīng)不幸的發(fā)生了，真的很痛心，雖然事不關(guān)己，但人是有感情和思想的，想到這些，更應(yīng)該善待生命，善待他人！

其實(shí)不難想，一個(gè)雞蛋從1來(lái)的高度摔下來(lái)就己經(jīng)爛率如泥，更不要說(shuō)8千米的俯沖…

假設(shè)飛機(jī)從高空500米墜落那么動(dòng)能是巨大的，一架飛機(jī)總質(zhì)量如果有6o噸那么動(dòng)能應(yīng)該是6o噸x2000千克x500米x9.8＝588000000千克米，為什么東航在廣西騰縣墜機(jī)事故能鉆入地下20米就是這個(gè)道理，這么大的動(dòng)能鋼鐵都能溶化。

東航波音737客機(jī)墜毀沒有找到乘客遺體的原因是什么？

如果有乘客的遺體應(yīng)該在地下。試想飛機(jī)從近萬(wàn)米高空垂直墜下，其沖擊力比水平飛行時(shí)更大，911時(shí)的飛機(jī)平行都能穿透鋼筋混凝土的大樓，所以失事飛機(jī)的機(jī)頭應(yīng)該鉆入比較深的地下。然后飛機(jī)受撞爆炸燃燒，掀起大量的泥石掩蓋了飛機(jī)，因此在現(xiàn)場(chǎng)看不到大塊的飛機(jī)的碎片及乘客的遺體。應(yīng)該確定飛機(jī)撞擊著地的中心位置，然刨去掩蓋的新土石，往下挖，估計(jì)就是能找到。

這么高的高度和速度，而且是垂直墜落，首先垂直降落重力的作用讓里面的人和物的重力疊加一起！碰到地面粉身碎骨，然后高溫燃燒，后果可想而知！，很多專家看到墜機(jī)視頻，結(jié)合一些飛行數(shù)據(jù)其實(shí)已經(jīng)知道結(jié)果了！只是大家都希望奇跡出現(xiàn)，愿司機(jī)能夠出現(xiàn)！

我說(shuō)的很殘忍，但事實(shí)可能就是這樣。

完整的遺體應(yīng)該是找不到了，如果檢測(cè)一下，墜落地和附近的泥土里應(yīng)該會(huì)檢測(cè)到人體組織和血液骨灰成分。

再遠(yuǎn)一點(diǎn)應(yīng)該會(huì)找到因?yàn)楸〝U(kuò)散開的血肉骨骼碎片。

至于氣化應(yīng)該是不會(huì)的，因?yàn)橐话愣际窍缺ǎ偃紵?，而且一般都是中心點(diǎn)溫度最高，周邊溫度不足以氣化遺體。

哭了，寫不下去了，我們應(yīng)該期待奇跡吧。

飛機(jī)在高速狀態(tài)下墜毀并發(fā)生劇烈爆炸，里面的人員及機(jī)體都會(huì)在撞擊和爆炸的瞬間解體破碎，墜毀越劇烈，機(jī)體組織及人體組織殘骸就越小。所以超過幾百米高度墜毀的飛機(jī)，基本上都找不到完整的乘客遺體甚至連身體部位的殘骸都找不到，只能在現(xiàn)場(chǎng)一定范圍找到部分人體碎末。

燒成灰是不可能的。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的材料一般火是燒不化的。如果是第一現(xiàn)場(chǎng)，可以肯定飛機(jī)是扎進(jìn)泥土下面。（以前也有報(bào)道過一架戰(zhàn)斗機(jī)一頭扎進(jìn)田里沒有蹤影，最后定位是給挖出來(lái)的）

東航一架波音737客機(jī)失事，你認(rèn)為什么出行方式安全？

我是這樣認(rèn)為的:

東航波音飛機(jī)失事以后，很多人表示擔(dān)憂航空出行安全，其實(shí)不必太糾結(jié)這些擔(dān)憂。畢竟，我們的航空運(yùn)輸安全系數(shù)在世界處于領(lǐng)先地位。

我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)各種不同距離的路程面對(duì)出行方式的選擇。(以下闡述只針對(duì)普遍群體，不包括專業(yè)運(yùn)動(dòng)員和專業(yè)旅行者等人的選擇。)

1，10公里以內(nèi)的路程，我們可以選擇步行、騎自行車兩種方式。這兩種方式在安全方面能達(dá)到99%以上。但是凡事都有意外，你不撞人，別人撞你。在遵守安全規(guī)定的情況下，每年依然有很多行人被撞的事故發(fā)生。

2，50公里以內(nèi)的路程，我們可以選擇電動(dòng)車、摩托車。

3，50公里以上的路程我們可以選擇公交車、出租車、地鐵和小汽車。

4，500公里以上的路程，我們可以選擇火車(高鐵)、小汽車、客車、飛機(jī)等。

選擇交通工具是根據(jù)實(shí)際路程以及時(shí)間安排等綜合選擇的。

然后我們來(lái)看圖說(shuō)話，可以總結(jié)出哪種出行方式最安全。

從圖中數(shù)據(jù)我們可以看出，每年發(fā)生交通事故的死亡率最高的是摩托車，最低的是飛機(jī)。而且其中步行和騎自行車排第二第三，這最主要的原因也就是被別人撞的。

圖中可知，飛機(jī)事故死亡率最低。這也是說(shuō)明飛機(jī)是最安全的交通工具的原因之一。

再次，這個(gè)圖中飛機(jī)在其他里面。而其他包括步行、自行車、飛機(jī)等等，可以直觀地看出飛機(jī)也是最安全的交通工具。

另?yè)?jù)民航有關(guān)信息記載，我國(guó)這10多年來(lái)一直都在飛行安全方面不斷提升自己，從飛行員、地勤以及空乘都進(jìn)行著嚴(yán)格專業(yè)的訓(xùn)練。截止2022年2月19日，中國(guó)民航安全飛行記錄137個(gè)月，累計(jì)1億小時(shí)，保持了全世界最好的安全運(yùn)行記錄。

綜上所述:出行交通工具的選擇，最安全的依然是飛機(jī)。

最后，請(qǐng)大家相信祖國(guó)民航的安全，未來(lái)的航空安全會(huì)更上一層樓！

按道理飛機(jī)是最安全的，只是飛機(jī)造價(jià)很高，出事后死亡率幾乎是百分之百，所以人們對(duì)飛機(jī)失事的重視程度很高！實(shí)際上世界上每三分鐘就有因車禍喪生的人。

其實(shí)空難和中彩票一樣，基本中不上，假如中上了，也只能說(shuō)自己倒霉了！

波音737客機(jī)失事

3月21日，東航一架搭載了132人的波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明-廣州的航班任務(wù)過程中，于廣西梧州墜毀，機(jī)上132人中，包括旅客123人、機(jī)組9人遇難。這件事情導(dǎo)致很多人對(duì)飛機(jī)出行安全產(chǎn)生擔(dān)憂。