大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于波音737客機險墜毀的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹波音737客機險墜毀的解答，讓我們一起看看吧。

1. 波音737客機停飛原因？
2. 國航的737-800客機會停飛嗎？
3. 東航737是哪里生產(chǎn)的飛機？
4. 波音737 停飛原因？
5. 波音737MAX8半年墜毀兩次，“鋼鐵巨鳥”波音客機還安全嗎？

波音737客機停飛原因？

波音737客機停飛的原因是因為近16年來，波音737系列的客機常常發(fā)生意外事故。2019年9月，波音公司開始對NG客機進行大規(guī)模檢查，在第一批受檢500架飛機中，發(fā)現(xiàn)約5%的飛機機翼連接部位存在裂縫。

隨后對1000架NG客機進行檢查，又發(fā)現(xiàn)5%左右的飛機在同樣部位存在裂縫。但波音公司聲稱，這些裂縫并不會危及乘客或機組人員的生命安全。目前，737NG全系的產(chǎn)量已經(jīng)很低。

國航的737-800客機會停飛嗎？

所有的737_800飛機都會要停飛。在沒有查清事故原因之前，肯定是不會起飛的。查清原因之后，肯定會有大的改進。這一段時間是肯定不會起飛。因為事故隱患還沒有查清楚，你不知道是什么的情況，所以肯定不會起飛。查明原因之后可能才會復(fù)飛。

東航737是哪里生產(chǎn)的飛機？

波音737系列飛機是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機，自研發(fā)以來五十年銷路長久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一，至今已發(fā)展出14個型號。

美國波音公司（The Boeing Company）創(chuàng)建于1916年，1997年與原麥克唐納·道格拉斯公司合并，成為世界上航空航天領(lǐng)域規(guī)模最大的公司。

東航737是美國波音公司生產(chǎn)的飛機。是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一

波音737飛機為波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)窄體客機，于1967年取得美國聯(lián)邦航空局型號合格證，先后生產(chǎn)多個系列的飛機。其中包括737-700系列、737-800系列，以及737-7，737-8，737-9和737-10等。

東航737是美國波音公司生產(chǎn)的飛機。目前除俄羅斯和中國能生產(chǎn)大飛機外，世界飛機銷售前兩位的是美國的波音和歐州的空客。這次東航失事的飛機是波音737的三代機，由于美國波音飛機近幾來，頻繁發(fā)生事故，給了空客發(fā)展的機會。但美國霸權(quán)十足，它是不會讓空客超過波音的。

波音737 停飛原因？

波音737客機停飛的原因是因為近16年來，波音737系列的客機常常發(fā)生意外事故。

2019年9月，波音公司開始對NG客機進行大規(guī)模檢查，在第一批受檢500架飛機中，發(fā)現(xiàn)約5%的飛機機翼連接部位存在裂縫。

隨后對1000架NG客機進行檢查，又發(fā)現(xiàn)5%左右的飛機在同樣部位存在裂縫。但波音公司聲稱，這些裂縫并不會危及乘客或機組人員的生命安全。目前，737NG全系的產(chǎn)量已經(jīng)很低。

波音737系列分為很多機型，前幾年737max這一分支短期內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起嚴重的空難，在原因調(diào)查出來前，全球停飛了這一機型。后來查出原因是波音737max軟件和硬件存在嚴重隱患，直到今天還沒有實現(xiàn)全球復(fù)飛。前幾天東航發(fā)生空難的機型是737-8，在失事原因未明之前，東航出于安全考慮，暫時停飛了這一機型。

波音737MAX8半年墜毀兩次，“鋼鐵巨鳥”波音客機還安全嗎？

世界上最安全的交通工具無疑就是飛機，無論出不出事故，它依然是安全系數(shù)最高的。

波音作為空中飛行載具制造巨頭，在飛機制造領(lǐng)域幾十年的發(fā)展歷程中都沒有被淘汰，并與空客成為了世界兩大飛機制造公司，無論在哪方面，都是經(jīng)過航空公司以及民眾認可的，安全方面毋庸置疑絕對是排在第一位。

這次事故對波音公司影響還是很大的。股票巨額虧損，名譽也受到影響，無論是不是制造問題，都難以逃脫干系。

此次事故原因還是多方面的，在主要原因沒有調(diào)查核實清楚前，妄加揣測也是沒有太多意義。

到此，以上就是小編對于波音737客機險墜毀的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于波音737客機險墜毀的5點解答對大家有用。