大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的問(wèn)題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的解答,讓我們一起看看吧。
東航波音737墜毀為什么現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)發(fā)現(xiàn)失聯(lián)人員甚至是遇難者遺體?
很高興能回答這個(gè)問(wèn)題,希望我的分析可以為你解開(kāi)迷惑!
經(jīng)過(guò)報(bào)道,飛機(jī)已經(jīng)炸成零件了,不管怎么說(shuō),飛機(jī)也比人“硬”吧,但是就連飛機(jī)都。那個(gè)樣子,更別說(shuō)我們了!
但還有一種可能是跳傘了,當(dāng)時(shí)工作人員已經(jīng)知道安全落地已經(jīng)沒(méi)希望了,雖然飛行和落地經(jīng)驗(yàn)豐富,但在絕境,還是要另作選擇。
我相信,這些乘客和工作人員可以安全的回來(lái),請(qǐng)這些家屬也不要擔(dān)心,等待他們的回來(lái)重逢[奮斗]
本期分享到這就結(jié)束啦,各位友友們還有什么不同的意見(jiàn),可以在評(píng)論區(qū)留言,我們一起討論,喜歡的朋友可以點(diǎn)點(diǎn)關(guān)注,感謝閱讀[送心][送心]
可以先拿桂林11.24空難做下參考。
11.24桂林空難現(xiàn)場(chǎng)
同樣在廣西,同樣是波音737。1992年11月24日,中國(guó)南方航空公司的CZ3943航班從廣州白云機(jī)場(chǎng)(舊)前往桂林奇峰鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)時(shí),在桂林陽(yáng)朔縣土嶺鎮(zhèn)白屯橋村附近撞山失事,飛機(jī)上4名機(jī)組成員、4名乘務(wù)組成員和133名乘客共141人全部遇難。
桂林空難現(xiàn)場(chǎng)
由于撞擊過(guò)于猛烈,飛機(jī)呈粉碎性解體,飛機(jī)殘骸和遇難者遺骸均和過(guò)了火的地面泥土碎石混雜在一起,大部分的機(jī)體和遇難者碎片碎塊被埋入塌陷的山石中或者被墜機(jī)引發(fā)的大火燒化,還有散落一地的紙幣、名片、戶口簿、臺(tái)灣回鄉(xiāng)居民證等。在現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有找到一具完整的尸體,連殘肢斷臂也沒(méi)揀到,只發(fā)現(xiàn)一只手掌和一塊頭皮。最終只找到包括駕駛艙風(fēng)擋玻璃、部分機(jī)身結(jié)構(gòu)小碎片以及一些引擎零件在內(nèi)的一小部分飛機(jī)殘骸。
已標(biāo)記的東航失事飛機(jī)碎片
這次東航波音737墜毀,地點(diǎn)在陽(yáng)朔正南稍偏東的廣西梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村,相距約258公里。同樣是引發(fā)山火,也發(fā)現(xiàn)充電寶、錢(qián)包、紙片、蝴蝶結(jié)等物品和一些人體組織碎片,還發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)部葉片及渦輪殘件、發(fā)動(dòng)機(jī)吊架殘件、左右側(cè)水平尾翼殘件、副翼自動(dòng)駕駛作動(dòng)器以及帶有部分翼梢小翼的機(jī)翼殘件,以及駕駛艙內(nèi)的機(jī)組逃生繩和機(jī)組手冊(cè)殘片以及部分機(jī)組證件,同樣也沒(méi)有找到一具遺體。
東航失事飛機(jī)主要撞擊點(diǎn)
但不同的是,11.24空難的飛機(jī)殘骸和人體遺骸主要分布在地表,而這次墜機(jī)飛機(jī)殘骸拋散面積大,甚至出現(xiàn)在山的背面,但大部分殘骸集中在主要撞擊點(diǎn)周?chē)霃?0米左右的核心區(qū)域內(nèi),深度從地表向下延伸大約至20米左右,就是說(shuō)有相當(dāng)一部分進(jìn)入了地下。
事故核心區(qū)域是一大片焦灰地塊,被撞出一個(gè)深坑,大小不一的飛機(jī)殘骸、碎片以及零碎的衣物布料等散落山林各處。由于連日大雨,雨水混合后的飛機(jī)泄漏的煤油味道仍撲面而來(lái)。
雖然已過(guò)黃金搜救時(shí)間,但搜救人員仍沒(méi)放棄希望。據(jù)在現(xiàn)場(chǎng)搜救的廣西消防救援總隊(duì)作戰(zhàn)訓(xùn)練處副處長(zhǎng)黃尚武說(shuō):“目前,我們?cè)诶^續(xù)盡最大努力搜尋幸存者,搜尋范圍已經(jīng)擴(kuò)大了近5倍,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位仔細(xì)搜索。”
找到失事飛機(jī)駕駛艙話音記錄儀
現(xiàn)場(chǎng)有數(shù)百名人員采取人工和空中無(wú)人機(jī)相結(jié)合方式開(kāi)展搜索,工作人員攜帶搜救犬進(jìn)場(chǎng)搜尋,盡可能地?cái)U(kuò)大搜尋范圍,努力搜救生命,還有醫(yī)護(hù)人員24小時(shí)守護(hù),確?,F(xiàn)場(chǎng)人員安全。
也許奇跡會(huì)出現(xiàn),也許奇跡就在地下,至少可能會(huì)發(fā)現(xiàn)比較完整的遺體。
這是一個(gè)悲痛的話題,雖然我們不愿意相信,但隨著72小時(shí)黃金搜救期已過(guò),132名機(jī)組包括乘客恐怕兇多吉少,萬(wàn)分痛心!
事實(shí)上搜救人員并非沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)找到遇難者的尸體,只是找到的不是完整的,從報(bào)道來(lái)看,目前找到的包括一臺(tái)黑匣子,一些飛機(jī)殘骸,一些個(gè)人隨身攜帶的身份證及口罩等物品,還包括一些殘肢。
為什么沒(méi)有找到完整的尸體?
首先,從披露的一些信息來(lái)看,飛機(jī)是從8800米的高空在2分鐘左右的時(shí)間里墜落的,幾乎已經(jīng)接近于垂直落體,墜地后的沖擊力之大可想而知,即便墜地后不發(fā)生燃爆和山火,人從如此高的地方以如此之快的速度撞向地面,必然粉身碎骨,想找到一具完整的尸體恐怕不現(xiàn)實(shí)。
況且墜地后引發(fā)了山火,當(dāng)?shù)貙恿置懿迹诤娇杖加偷募映窒?,溫度?huì)迅速上升,而人體是血肉之軀,60%都是水分,瞬間就會(huì)被汽化或者蒸發(fā)掉。
汽化或者蒸發(fā)的可能性很大,畢竟現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸也不多,就連機(jī)身材料都在高溫下化為烏有,何況是血肉之軀。
舉個(gè)例子講,1992年的南航桂林空難中,當(dāng)時(shí)執(zhí)飛的是波音737-31B機(jī)型,撞山燃爆。該機(jī)型重達(dá)50噸,事后經(jīng)過(guò)殘骸收集,只找到了4噸,即便是這4噸殘骸,絕大多數(shù)都是發(fā)動(dòng)機(jī)等耐高溫的部件,機(jī)身部分幾乎熔化或汽化掉了。
飛機(jī)機(jī)身以鋁合金材料為主,更輕便的同時(shí),其熔點(diǎn)是很低的,大概只有600度左右,而航空燃油持續(xù)猛烈燃燒能達(dá)到的最高溫度是1100度左右,別說(shuō)是鋁合金機(jī)身或者人體,絕大數(shù)材料恐怕都會(huì)化為灰燼。
當(dāng)然,搜救人員依然在馬不停蹄的搜救中,我們也希望后續(xù)的搜尋中能找到一些完整的尸體,事實(shí)上也完全有這種可能性:
比如在昨天應(yīng)急指揮部的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),相關(guān)人員提到飛機(jī)殘骸的深度是從地表向下延伸約20米的距離。
向下延伸20米也完全可以理解,畢竟是垂直墜落的,速度很快,再加上機(jī)頭朝下、機(jī)尾朝上,飛機(jī)本身就是流線型的設(shè)計(jì),就如同一顆子彈一樣深深扎進(jìn)松軟的泥土中。
涉事飛機(jī)是波音737系列,機(jī)身長(zhǎng)度約39.5米,扎進(jìn)這泥土里的20米恰好是機(jī)頭和部分客艙,所以機(jī)組和乘客被埋進(jìn)深土的可能性是有的。
倘若機(jī)組和乘客真遇難了,我們更希望他們被埋進(jìn)了泥土里而不是隨著爆燃被化為了灰燼,畢竟泥土里沒(méi)有空氣,即便墜機(jī)地發(fā)生了爆燃、引發(fā)了山火,至少人是完整的。
當(dāng)然,他們?nèi)绻茉谀嗤林行掖妫呐滦掖嫒藛T不是很多,也算是一個(gè)值得欣慰的結(jié)果。
從現(xiàn)場(chǎng)的搜救圖片來(lái)看,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)遣了一些挖掘機(jī)設(shè)備,想必是有意向地下深挖,但畢竟地下可能有幸存者或者完整的尸體,挖掘過(guò)程中必然要小心翼翼,再加上昨天當(dāng)?shù)赜窒铝擞?,給搜救帶來(lái)了一些難度。
距離飛機(jī)失事已經(jīng)過(guò)去了快四天的時(shí)間了,坦率地講是兇多吉少了,但只要有1%的希望,現(xiàn)場(chǎng)搜救人員就會(huì)盡100%的努力,絕對(duì)是不會(huì)放棄的。我們也在等一個(gè)振奮人心的消息,希望能有幸存者被發(fā)現(xiàn)。
23日下午5時(shí)許,飛機(jī)上的CVR黑匣子已經(jīng)被找到了,目前已經(jīng)運(yùn)往專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)解讀和譯碼,關(guān)于事故原因,想必很快就會(huì)有一個(gè)初步的結(jié)論。
當(dāng)下要做的就是搜尋另一臺(tái)FDR黑匣子,同時(shí)繼續(xù)搜尋可能的幸存者,安撫好家屬的情緒,這需要全社會(huì)的共同努力,大家要保持理性。
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到此,以上就是小編對(duì)于波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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