大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的解答，讓我們一起看看吧。

1. 波音737事故由誰來賠償？
2. 東航波音737在廣西墜毀，空難事件遇難者可以獲得多少賠償？
3. 東航一架波音737客機(jī)墜毀，具體事故原因是什么？
4. 東航波音737客機(jī)廣西墜毀，你最近還敢坐飛機(jī)嗎？
5. 東航737飛機(jī)發(fā)生墜毀事故，以后出差或旅行還敢坐飛機(jī)嗎？

波音737事故由誰來賠償？

第一責(zé)任人是航空公司，這次是東方航空公司。飛機(jī)是東航的，旅客乘坐東航波音737飛機(jī)出事，當(dāng)然由東航進(jìn)行責(zé)任規(guī)定了全額賠付。

二是保險(xiǎn)公司，這里指的是旅客中購買本次航班意外險(xiǎn)的，和躉付購買一年意外險(xiǎn)的旅客們，由相關(guān)保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)合同規(guī)定的責(zé)任和金額進(jìn)行賠付。

東航波音737在廣西墜毀，空難事件遇難者可以獲得多少賠償？

人的一生非常短暫，在這短暫的一生中，希望大家都能對(duì)身邊的人好點(diǎn)，別再對(duì)愛你的人發(fā)牢騷，別再對(duì)父母子女發(fā)脾氣，別再讓自己不穩(wěn)定的情緒傷害周圍的人。全球幾十億人，陪你朝夕相處共度余生的，也不過就他們幾個(gè)。人這一輩子不論愛或不愛，下輩子都不會(huì)再見。所以，今生能成為夫妻、能為人父母、能成人兒女，都是前世修來的緣分！應(yīng)該加倍珍惜！

建議500W起！

東航一架波音737客機(jī)墜毀，具體事故原因是什么？

要讓我回答，我認(rèn)為是波音飛機(jī)的問題。原因很簡(jiǎn)單，馬航就是波音飛機(jī)，給飛控系統(tǒng)裝后門的概率是百分之百。從報(bào)道出來的事故后果看，飛機(jī)飛控像是被后門控制，飛行員不能控制飛機(jī)，飛機(jī)與地面通信中斷，估計(jì)黑匣子里都也不會(huì)留有價(jià)值的記錄。唯一的可能留有記錄就是旅客的手機(jī)，一定有旅客記錄下當(dāng)時(shí)的情況，看能不能從破碎的手機(jī)芯片里恢復(fù)一些事故的記錄。

在此哀悼失事航班上的旅客及機(jī)組人員。

東航波音737客機(jī)廣西墜毀，你最近還敢坐飛機(jī)嗎？

工作性質(zhì)加上疫情原因，已經(jīng)很久沒有離開本市了，更別說坐飛機(jī)了。

咱們國家飛機(jī)相對(duì)還是比較安全的。飛機(jī)已經(jīng)安全飛行很多年了。

看看地面上車禍相比飛機(jī)不知多多少?？赡苋藗円呀?jīng)司空見慣地面上的汽車肇事事故，一旦看到飛機(jī)失事馬上覺得是很大災(zāi)難。

最近東航飛機(jī)失事關(guān)注比較高，幾天過去，其他的熱點(diǎn)就會(huì)覆蓋掉這條消息，人們都?xì)w于平靜，該坐啥還坐啥。

只不過給遇難者家屬帶來的傷痛一輩子也抹不去。民航人的傷痛也會(huì)延續(xù)很久。

說實(shí)話這十幾二十年經(jīng)常來來去去，每次落地都覺得躲過一劫，有點(diǎn)又躲過一劫感覺，不知道以后出去旅游怎么選擇，是坐飛機(jī)還是坐高鐵好，坐高鐵，如果去遠(yuǎn)總覺時(shí)間太長了，感覺得很無聊，很累，坐飛機(jī)總感覺提心吊膽的，特別是每次看到飛機(jī)出事，心里都會(huì)覺得生命太脆弱了，說沒就沒了，好恐怖！該如何選擇呢？

東航737飛機(jī)發(fā)生墜毀事故，以后出差或旅行還敢坐飛機(jī)嗎？

感謝邀請(qǐng)回答這個(gè)問題，如果說因?yàn)榭匆姈|航737飛機(jī)發(fā)生墜毀事故，就不敢做飛機(jī)出差，這和因?yàn)槌燥堄锌赡鼙灰蓝怀燥埵且粋€(gè)道理。

本人可以非?？隙ǖ恼f，乘坐飛機(jī)旅行，可以說是最安全的交通工具，在所有的交通工具里面，汽車、火車、高鐵、輪船、等等交通工具里面，飛機(jī)的安全系數(shù)，是所有交通工具中，安全系數(shù)最高的，完全是排名第一。

當(dāng)然，雖然飛機(jī)安全系數(shù)是最高的，但是只要發(fā)生空難事故，可以說就是最慘的，幾乎沒有人能夠從悲劇中逃生。

至于做飛機(jī)什么感覺，本人可以說從來都沒有做過客機(jī)，但是做過一次直升飛機(jī)，當(dāng)時(shí)是非常緊張，尤其是直升飛機(jī)向上或者向下飛行的時(shí)刻，總是感覺飄飄然，一顆緊張的心，不停的亂跳。

當(dāng)然有很多朋友也可能盡量不選擇做飛機(jī)出差或者旅行，畢竟現(xiàn)在現(xiàn)代化建設(shè)，高鐵啊，動(dòng)車啊，公路運(yùn)輸啊，非常方便。

人們乘坐飛機(jī)，只不過是追求時(shí)間而已，如果是在國內(nèi)出差，可以不必選擇飛機(jī)，但是如果去外國，只能夠不得不選擇乘坐飛機(jī)。

乘坐飛機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)約了時(shí)間，人們出行應(yīng)該選擇飛機(jī)的，還是老老實(shí)實(shí)做飛機(jī)吧，反正不能因噎廢食。

飛機(jī)墜毀事故是一件悲傷的事，是一種萬萬分之一的事，是天空墜入地上或是命懸一線，或是粉身碎骨一瞬間的事。

但出差或旅行坐不坐飛機(jī)卻是人為的選擇。對(duì)于第一次坐飛機(jī)的人都經(jīng)歷過飛機(jī)起飛時(shí)的那份飄飄然緊張，恐懼的瞬間。更經(jīng)歷過飛機(jī)遇空中大氣流時(shí)，穿過迷霧漆黑一片吋直沖或顫動(dòng)的心慌。這感受我當(dāng)時(shí)潛意識(shí)里是生命己置之度外，無力的釋然。

因?yàn)檫x擇天空，所以必須會(huì)接受著當(dāng)生命不可預(yù)知的危險(xiǎn)。只要不是人為飛機(jī)故障，人為造成的安全事故。加上外力不可控性。人生都是需要冒險(xiǎn)與經(jīng)歷的。

至于這次東航飛機(jī)墜毀，給我們的提示是，會(huì)減少乘飛機(jī)的出行的概率了，畢竟天上飛的總要落地，雖然時(shí)效快運(yùn)，高貴，卻沒有火車地上走的接地氣更安全。

國內(nèi)有高鐵可以選擇，去往國外就沒有那么多的選擇了，飛機(jī)出行依然是必須的交通工具。現(xiàn)在是個(gè)全球化的時(shí)代，貿(mào)易，生意往來已遍布全世界，不可能想著安全就閉不出戶，這也不現(xiàn)實(shí)。重點(diǎn)是查缺補(bǔ)漏 ，警鐘長鳴嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)和檢查設(shè)備，這才是長遠(yuǎn)需要堅(jiān)持的努力。

先說一下我本來坐飛機(jī)的感受：心里發(fā)慌，特別是飛機(jī)上升的那段時(shí)間，以及在空中遇到氣流顛簸的時(shí)候，我很害怕，這種害怕是源自于在空中不能控制自己的身體，那種無助感讓我很無力。

國內(nèi)一般我都是高鐵出行，除非遠(yuǎn)渡重洋，去老美、日本、韓國這樣。或許有人會(huì)說飛機(jī)是事故率最低的交通工具了，無論是鐵路或者汽車事故的發(fā)生率遠(yuǎn)大于飛機(jī)，但我還是覺得高鐵、汽車接地氣，遇到危險(xiǎn)只要車速不快，很多大事故是可以避免人身傷害的。

或許這次事故之后，空運(yùn)會(huì)出現(xiàn)一段時(shí)期的人流減少期，畢竟這次飛機(jī)事故的影響還是很大的，我們每個(gè)人都不一樣發(fā)生事故，我們都愛惜自己的生命，深怕這樣的事情發(fā)生在自己身上。

我國已經(jīng)連續(xù)十多年沒發(fā)生過如此影響較大的飛行事故了，所以，大家出行理性選擇就好了，沒必要談飛機(jī)出行就色變。

到此，以上就是小編對(duì)于波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。