大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于化工廠爆炸10死20傷的問題，于是小編就整理了2個相關介紹化工廠爆炸10死20傷的解答，讓我們一起看看吧。

1. 10到20碼過減速帶對車有損傷嗎？
2. 2020年10月20日濟南水泥罐車壓扁轎車造成2人死亡的事故中，事故的誘因有哪些？該如何改進？

10到20碼過減速帶對車有損傷嗎？

“如果以10到20碼的速度過減速帶對車子有損傷嗎？”，根據(jù)機動車的設計原理和韌性、避震效果來說，這么低的速度，對行駛當中的車子來說，損傷幾乎是微乎其微的。因為10碼到20碼這個速度過減速帶，對避震器沖擊力很小，也不會造成較大的損傷和變形，無需多慮！

2020年10月20日濟南水泥罐車壓扁轎車造成2人死亡的事故中，事故的誘因有哪些？該如何改進？

看了視頻我覺得最大的誘因就是兩車都不懂交通法規(guī)！先說說紅色車的司機，紅色車司機要是懂得交通法規(guī)轉彎讓直行，不搶道慢一點就不會被罐車壓了，或者是發(fā)現(xiàn)罐車沖過來剎不住車加油走人不停住也不會被壓，車上人員也就沒事什么大事了；罐車要是懂得過路口時一看二慢三通過，減速慢行也不至于剎不住車而導致出這么大的事故；罐車要是知道讓速不讓道不猛打方向直接撞上去也不會翻車。希望所有司機都能把交通法規(guī)爛熟于心，把交通法規(guī)放在第一位，同時在遇到緊急情況時能做出正確預判是何等的重要！

女司機！

非要說誘因的話，這應該是最大的一個了，1.不守交通規(guī)則，闖紅燈。

2.腦子里沒有空間距離和運動物體概念，老遠看見有車橫向過來，竟沒從物體速度感受到要相遇，稍有空間運動距離感的人就本能遇見到。

3.遇事腦子停擺。這個有點為難她了，看見撞過來竟然停在了罐車運行路線上等著挨撞，你連左打方向躲避的意識都沒有。

第二個誘因，罐車司機你不上網(wǎng)嗎？不知道網(wǎng)上人們成天在喊：讓速不讓道！讓速不讓道！

其他誘因多了去了：但歸根結底是生活是錢！如果不是為了生活為了錢，人們也不會修路，不會造汽車，罐車司機和紅車司機也不會去開車，也就不會在這里相遇，也就沒這事了。??

所以要說誘因，錢是最大最高的誘因。解決辦法：閉嘴咽氣！

大貨車在路上狂奔是常事，利益驅駛了他們了，走在了睹運氣的路上，多跑一蹚多賺線，有保險讓他們有持無恐，出事保險買單，不出事多賺錢，遠離大貨車才是小車的上策，受傷害的永遠是小車，我呼吁開大貨車的朋友，走路上小心避讓一下小車與行人，畢竟人的生命只有一次不會再來，讓別人的家庭團圓也變成你們的義務好嗎，生活不宜且行且珍惜，愿所有人幸福平安，都有一個歡樂祥和的家

拿文化素養(yǎng)來說，開小車的司機，有小學畢業(yè)的，有大學畢業(yè)的。但開大車的肯定沒有大學畢業(yè)的。大車司機過去一般讀完初中，現(xiàn)在最多讀完高中就輟學謀生了，司機職業(yè)入檻低，好多輟學孩子學了開車，文化素質低了，綜合素質也低，壯著有高額保險費，橫沖直撞，尤其是在市區(qū)，如果是一個有素質的司機，會開那么快嗎？還會出事嗎？干苦力活，腦袋簡單，四肢發(fā)達，把別人生命當兒戲。文化水平低，但有素質的大車司機也很多，這樣的司機很多，他們開一輩子車不會出現(xiàn)大災大禍，會平安一生。

個人感覺有兩個方面的主要原因

第一個原因，這個是小車司機的駕駛技術的問題，現(xiàn)在車輛越來越多，但是很多司機駕駛水平太低，甚至很多駕照都是買來的，特別是女司機，更為恐怖，建議國家對駕照的考核要嚴格。

第二個原因就是水泥罐車的日常運行及管理要規(guī)范，速度要控制，行駛路線要規(guī)范，司機更要嚴格管理，發(fā)生交通事故，要嚴格進行處罰。

到此，以上就是小編對于化工廠爆炸10死20傷的問題就介紹到這了，希望介紹關于化工廠爆炸10死20傷的2點解答對大家有用。