大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于小米汽車交付超25萬的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹小米汽車交付超25萬的解答，讓我們一起看看吧。

小米汽車交付中心能看車嗎？

小米汽車交付中心是可以看車的。

小米汽車交付中心除了承擔新車交付的功能外，還兼具銷售、售后服務(wù)等功能。這意味著在這些交付中心，消費者可以近距離看到實車，包括車輛的外觀、內(nèi)飾等各個方面。而且，交付中心的工作人員通常會提供專業(yè)的講解和咨詢服務(wù)，幫助消費者更好地了解車輛的性能、配置、價格等信息。

此外，小米汽車交付中心通常會有展車供消費者參觀，消費者可以通過觀察展車來更直觀地了解車輛的外觀和內(nèi)飾設(shè)計。同時，交付中心還可能提供試駕服務(wù)，讓消費者能夠親自體驗車輛的駕駛感受和性能表現(xiàn)。

因此，如果你對小米汽車感興趣，想要了解更多關(guān)于車輛的信息，可以前往小米汽車交付中心進行參觀和咨詢。

還不能看見車。

位于北京王府井東方新天地的小米之家將會是全國首家小米汽車直營店，根據(jù)該門店店員提供的消息，目前門店裝修已接近尾聲，但小米汽車SU7尚未正式到店，“首批汽車到店的時間預(yù)計在四月份”。

在直營門店方面，除了王府井東方新天地的小米之家門店，位于朝陽區(qū)合生匯的小米之家門店，也將成為首批直營門店，而位于北京市朝陽區(qū)花虎溝的祥龍博瑞汽車園區(qū)內(nèi)小米汽車2S店，將成為北京首家小米汽車2S店。

小米現(xiàn)在很少再受到供貨不足的困擾，此前的饑餓營銷是因為創(chuàng)立初期交付能力不足嗎？

其實“饑餓營銷”這個詞并非小米發(fā)明的，在我印象里最早需要搶購的手機是蘋果的iPhone 4，因為iPhone 4相比前幾代蘋果手機的提升太大了，它第一次提出了“視網(wǎng)膜”屏幕的概念，也是第一部采用了背照式攝像頭、內(nèi)置陀螺儀的智能手機。它的前后玻璃機身和不銹鋼中框在當時也非常的新潮。所以iPhone 4上市的時候立刻供不應(yīng)求，記得最初的黃牛價格炒到了2萬元以上，導(dǎo)致半年后iPhone 4的仍然需要加價一千到兩千元才能買到。

所以蘋果才是手機行業(yè)玩饑餓營銷的鼻祖，小米和蘋果比起來只能算是個“弟弟”。

其實早期小米手機總是需要搶購，和小米“零庫存”的營銷理念有關(guān)。我們知道智能手機行業(yè)更新?lián)Q代很快，由于手機硬件的提升非常迅速，頭一年比較火的手機，第二年可能就無人問津了。所以傳統(tǒng)的智能手機廠商在生產(chǎn)手機之前，就要針對市場做一個預(yù)先的調(diào)研，計算好要提前生產(chǎn)多少臺手機才能滿足市場需求。如果生產(chǎn)出來的手機數(shù)量剛好全部賣光，對于廠商來說就可以獲得最大的利潤。但是在實際的行情當中，手機廠商基本上沒辦法判斷究竟要提前備多少貨。如果生產(chǎn)出來的手機大于市場需求，那么多出來的手機就變成了庫存，甚至有砸在手里的可能，最終導(dǎo)致虧本。

而小米最初走的是“零庫存”的路子，也就是一款手機推出來之前先預(yù)生產(chǎn)一部分現(xiàn)貨，而這部分現(xiàn)貨的數(shù)量并不多，可能就只有幾萬臺。所以就算手機不受市場歡迎，也不用擔心庫存壓力太大。如果一款手機的市場反響還不錯，那么就加大訂單，提高產(chǎn)能。這樣一來就可以減少手機生產(chǎn)環(huán)節(jié)當中產(chǎn)生的成本，從而降低手機的價格。這種模式非常適合當時小米那樣的初創(chuàng)企業(yè)，雷軍在做小米1代的時候，用傳統(tǒng)的打法很難戰(zhàn)勝三星、HTC這樣的行業(yè)巨頭，所以只能另辟蹊徑，用零庫存壓低價格，再用低價來吸引用戶，最終取得了成功。而代價就是戴上了“饑餓營銷”這頂帽子。

但小米“零庫存”最大的缺點就是現(xiàn)貨供應(yīng)不足，因為等手機市場反響好了再追加訂單多半是來不及的，代工廠收到了訂單也不可能馬上憑空把手機變出來，原料的采購和生產(chǎn)都需要時間。而且小米為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，選擇的都是富士康這樣的老牌代工廠。但是富士康不僅僅只生產(chǎn)小米手機，它還要為蘋果代工，而且蘋果的訂單利潤更高。所以當代工廠同時接到小米和蘋果的訂單時，肯定會優(yōu)先生產(chǎn)蘋果的，那么這樣一來小米的供貨周期就被進一步拉長了，小米的產(chǎn)品需要搶購也就在所難免。

那么這兩年小米手機搶購的情況為什么好轉(zhuǎn)了呢？一個原因就是小米現(xiàn)在也算是比較有實力的手機廠商了，所以在初期備貨的時候，生產(chǎn)的現(xiàn)貨數(shù)量要比以往更多，產(chǎn)能的爬坡速度也比過去更快。所以從小米8開始，盡管新機上市頭一段時間仍然需要搶購，但基本上一兩個月之后就不用搶了。

其次就是國產(chǎn)手機這兩年都開始玩性價比了，華為推出了榮耀，OPPO推出了realme，vivo推出了iQOO，這些品牌全部都效仿小米走性價比路線。因此現(xiàn)在網(wǎng)友如果想要買一臺性價比手機，除了小米之外也有更多其它選擇。競爭對手的入場也迫使小米不得不提高新機的現(xiàn)貨數(shù)量，否則用戶買不到小米，就會改買競爭對手的產(chǎn)品。因此這兩年小米手機變得更好買，主要還是和手機市場競爭激烈有關(guān)。

當然，一些性價比特別高的機型仍然還是要搶的，比如最近剛出的紅米K30至尊版，這款手機在8月份上市，一直到10月份仍然需要搶購。也就是說只要小米手機堅持做性價比產(chǎn)品，那么久很難避熱門產(chǎn)品需要搶購的情況發(fā)生。

其實現(xiàn)在的小米也有供貨不足的困擾，只是沒有一開始那些年那么嚴重。看看今年的小米10、紅米K30Pro、小米10至尊版的銀色版、陶瓷版、K30至尊版等，很多時候都是一機難求。這說明小米旗下，稍微或一點的產(chǎn)品都存在供貨不足的情況，所以并不能說小米已經(jīng)擺脫這種困擾了。

小米即使饑餓營銷的獲利者，也是饑餓營銷的受害者

小米在剛剛創(chuàng)立時因為性價比原因受到大家的搶購，所以小米也發(fā)明了預(yù)售、搶購等諸多互聯(lián)網(wǎng)玩法，但隨之而來也產(chǎn)生了不同的聲音，認為這是饑餓營銷，并且還誕生一個新詞“耍hou”，坦白說這句話有點過分了，有人生攻擊的嫌疑。

小米一開始體量小，這種訂單式、小批量、高頻次的銷售模式確實對小米這樣的小公司產(chǎn)生了很健康的影響，不積壓貨物，資金回籠快，并且還避免公司陷入危機，能實時掌握公司的運行情況，就是靠著這種方式，小米成為國內(nèi)四大手機廠，是唯一一個能把線上銷售上玩到極致的互聯(lián)網(wǎng)品牌。

小米的供貨不足是交互能力不足嗎？

并不全是，小米最大的代工廠主要是比亞迪和廊坊富士康，這兩家工廠在代工業(yè)都是大名鼎鼎的存在，連華為、蘋果這樣的大型手機廠家備貨都有足夠的實力，所以個人認為小米在初期的時候是沒有給代工廠足夠的時間備貨，上下游的供應(yīng)鏈也是一個問題。

所以坊間有傳聞，小米初期是故意壓低訂單量，目的很明顯，后期上下游供應(yīng)鏈的單價就會下降，這樣小米手機的成本價就低了。一句話就是為了壓低代工成本，所以才有這種供貨不足的情況。

當然，一些小米手機在初期的時候確實受限于一些重要元器件稀缺導(dǎo)致供貨不足的情況，比如每年的新款處理器，定制的顯示屏、鏡頭等，這些都是限制手機生產(chǎn)的關(guān)鍵因素。當然像亮銀版這種手機殼的制造難度大，良品率低也有一定影響，這也是一大因素。

但實事求是的說，小米這些年的供應(yīng)鏈也在完善，一方面是小米體量越來越大，話語權(quán)也越來越重，所以有很大的進步。另一方面是現(xiàn)在手機行業(yè)競爭非常大，小米不加緊生產(chǎn)，那市場就被其他手機廠家搶走了，所以小米內(nèi)心也是想早點量產(chǎn)銷售的。

所以小米的饑餓營銷有進步，但沒有根除。至于造成供貨緊缺的原因，極有內(nèi)因，也有外界因素。

到此，以上就是小編對于小米汽車交付超25萬的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于小米汽車交付超25萬的2點解答對大家有用。