大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于大眾召回202662輛車的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹大眾召回202662輛車的解答，讓我們一起看看吧。

1. 憤怒，為什么一汽大眾召回繞開2012年生產(chǎn)的速騰？
2. 2021年7月汽車召回事件盤點(diǎn)？
3. 途銳的召回是否讓大眾的地位下降？

憤怒，為什么一汽大眾召回繞開2012年生產(chǎn)的速騰？

大眾在召回時(shí)間上的“空白”無(wú)外乎兩個(gè)可能：

一、不涉及召回的時(shí)間范圍內(nèi)沒(méi)有上述車型生產(chǎn)；

二、不涉及召回的時(shí)間范圍內(nèi)生產(chǎn)的車型已經(jīng)解決了上述問(wèn)題。然而，從大眾在華的銷量情況來(lái)看，涉及的17款車型在長(zhǎng)達(dá)半年甚至一年時(shí)間沒(méi)有生產(chǎn)，顯然是不可能的；而如果是第二種可能，那為何單單在此時(shí)間范圍內(nèi)沒(méi)有缺陷，之后缺陷又出現(xiàn)了呢？建議你再等等，你的車將來(lái)肯定也要召回的。

2021年7月汽車召回事件盤點(diǎn)？

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2 在2021年7月，汽車行業(yè)發(fā)生了多起召回事件。
其中包括一些汽車制造商因?yàn)榘踩[患或質(zhì)量問(wèn)題而主動(dòng)召回車輛。
這些召回事件涉及到不同的問(wèn)題，如制動(dòng)系統(tǒng)故障、安全氣囊問(wèn)題、電子系統(tǒng)故障等。
3 召回事件的發(fā)生主要是為了保障消費(fèi)者的安全和權(quán)益。
汽車制造商通過(guò)召回措施，修復(fù)或更換有問(wèn)題的零部件，以確保車輛的正常運(yùn)行和駕駛安全。
消費(fèi)者在發(fā)現(xiàn)自己的車輛受到召回時(shí)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系汽車制造商或授權(quán)經(jīng)銷商，按照相關(guān)指示進(jìn)行維修和處理。
4 汽車召回事件的盤點(diǎn)不僅是對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的參考，也是對(duì)汽車制造商質(zhì)量管理和售后服務(wù)的評(píng)估。
消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)可以關(guān)注汽車召回信息，選擇那些質(zhì)量可靠、售后服務(wù)良好的汽車品牌和型號(hào)。
同時(shí)，汽車制造商也應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量控制和售后服務(wù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和消費(fèi)者滿意度。

一汽大眾召回查詢?nèi)肟冢?/h3>

1、打開微信，搜索“缺陷產(chǎn)品管理中心”，然后點(diǎn)擊關(guān)注；

2、進(jìn)入到主頁(yè)面后，點(diǎn)擊下方菜單欄上的“召回查詢”；

3、如果汽車被召回的地方在國(guó)內(nèi)，就點(diǎn)擊“國(guó)內(nèi)召回查詢”，如果在國(guó)外就點(diǎn)擊“國(guó)外召回查詢”；

4、進(jìn)入到汽車召回查詢頁(yè)面后，往下拉動(dòng)頁(yè)面，找到缺陷汽車范圍查詢欄目，輸入汽車17位VIN碼（當(dāng)前汽車被召回，可以通過(guò)行駛證查看17位WIN碼）；

5、然后就可以看到自己的汽車是否在召回的范圍內(nèi)。

途銳的召回是否讓大眾的地位下降？

咱們先來(lái)回顧一下事情的經(jīng)過(guò)。2018年3月15日，央視3·15晚會(huì)曝光，大眾途銳發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水故障導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。節(jié)目播出2個(gè)小時(shí)后，大眾汽車在“@大眾進(jìn)口汽車”作出聲明。大眾汽車已向國(guó)家相關(guān)部門備案了召回計(jì)劃，并將于2018年4月30日正式開始實(shí)施，還將于2018年3月16日起開設(shè)一對(duì)一處理“專屬通道”。由此不難看出，大眾處理突發(fā)事件的速度還是挺快的……

回到問(wèn)題上來(lái)，連續(xù)多年大眾汽車的在華銷量一直居高不下，說(shuō)明大眾汽車還是有兩把刷子的。其實(shí)大眾汽車相比美系，法系和日系車，價(jià)格上都要高不少，質(zhì)量上相比日系也沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。大眾汽車之所以經(jīng)久不衰，這與它進(jìn)駐中國(guó)較早是分不開的。還由于我們接觸汽車較晚，大部分國(guó)人不太懂汽車，就跟風(fēng)買大眾，甚至個(gè)別人對(duì)大眾汽車的癡迷達(dá)到了迷信程度，我一個(gè)有二十多年駕齡的朋友，談起大眾燒機(jī)油的事，他這樣說(shuō)“大眾車都燒機(jī)油，他們就是這樣設(shè)計(jì)的”……綜上所述再聯(lián)系到速騰斷軸事件，我認(rèn)為途銳事件不會(huì)對(duì)大眾汽車的銷量造成太大影響，也不會(huì)讓大眾汽車的地位下降。以上僅是個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎討論。謝謝！

感謝邀請(qǐng)

就在剛剛過(guò)去的3·15晚會(huì)上面，沒(méi)有長(zhǎng)安CS75、沒(méi)有本田CR·V也沒(méi)有Jeep自由光，可是確偏偏點(diǎn)名了大眾神車的進(jìn)口途銳。

大眾進(jìn)口——途銳

途銳作為大眾一款進(jìn)口越野車型，在無(wú)數(shù)人的內(nèi)心里面，它曾經(jīng)是唯一一款在高速路上能夠跟保時(shí)捷卡宴一較高低的存在，更是無(wú)數(shù)人內(nèi)心里面渴求的一款越野車型。但是就在剛剛過(guò)去的3月15日，它卻被點(diǎn)了名。理由是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有缺陷，易進(jìn)水，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并且會(huì)關(guān)聯(lián)到其剎車系統(tǒng)跟操控系統(tǒng)（方向盤）

那么在小編看來(lái)，盡管這次大眾的召回顯得那么不情愿，也少了那么一點(diǎn)誠(chéng)意，但是依然不會(huì)影響到整個(gè)大眾神車在國(guó)人內(nèi)心里的位置。就像當(dāng)初速騰的斷軸事件，不是一樣沒(méi)有影響到人們對(duì)購(gòu)買速騰的購(gòu)買欲望嗎？

車坊小結(jié)：為什么說(shuō)不會(huì)影響到大眾的地位，理由其實(shí)只有一個(gè)，那就是國(guó)人固化且?guī)в衅姷南M(fèi)習(xí)慣跟心理。就在寫這篇回答早些時(shí)候，我寫了一個(gè)關(guān)于長(zhǎng)安汽車樹立了一個(gè)怎樣的Flag的回答，不過(guò)可能因?yàn)檠赞o太過(guò)激烈，沒(méi)有過(guò)審核，但是不得不說(shuō)的是，自主品牌想要繼續(xù)向上突破，必須改變國(guó)人的這一固化消費(fèi)習(xí)慣，并且樹立好品牌形象。

堅(jiān)持原創(chuàng)

第一百一十七篇

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到此，以上就是小編對(duì)于大眾召回202662輛車的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于大眾召回202662輛車的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。