大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于公共自行車陸續(xù)退場(chǎng)的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹公共自行車陸續(xù)退場(chǎng)的解答，讓我們一起看看吧。

1. 小藍(lán)單車解散了，下一個(gè)倒下共享單車會(huì)是誰(shuí)呢？
2. 上海牌“永久智能車”，你認(rèn)為它有可能滅了摩拜和OFO，成為全球霸主嗎？
3. 一直強(qiáng)大的直播平臺(tái)熊貓為何關(guān)站？
4. 4.8km遠(yuǎn)嗎？

小藍(lán)單車解散了，下一個(gè)倒下共享單車會(huì)是誰(shuí)呢？

2017年，ofo和摩拜打響共享單車第一槍，不少投資者也紛紛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)想要分一杯羹，隨后多家共享單車品牌在全國(guó)各地爭(zhēng)相投放，一時(shí)間共享概念呈現(xiàn)了一派繁榮之象。

帝國(guó)金業(yè)：又一家共享單車陣亡

然而，幾家歡喜幾家愁，在經(jīng)過(guò)了不到一年的高速投放期之后，共享單車行業(yè)開(kāi)始逐漸衰敗，繼悟空單車、3Vbike、町町單車之后，又一家共享單車——小藍(lán)單車“陷入困境”！

據(jù)媒體報(bào)道：目前，小藍(lán)單車拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)高達(dá)2億元，其中涉及70余家供應(yīng)商，大部分供應(yīng)商被拖欠款項(xiàng)在100萬(wàn)元左右，部分供應(yīng)商被拖欠款項(xiàng)高達(dá)800萬(wàn)元。

在這個(gè)年末將至的時(shí)刻，小藍(lán)員工開(kāi)始為討薪奔忙，HR在朋友圈叫賣起了辦公家具。而用戶的押金也難以退還......

帝國(guó)金業(yè)：共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)入洗牌階段

共享單車的這種租賃模式，需求上限不清楚，容易造成企業(yè)大量囤車。以小藍(lán)單車為例，從2017年1月宣布4億元A輪融資，估值達(dá)10億元，開(kāi)始了大量投車，火速進(jìn)入共享單車第二陣營(yíng)。

從一開(kāi)始的意氣風(fēng)發(fā)，到如今不堪資金壓力，黯然退場(chǎng)，小藍(lán)單車只用了不到一年的時(shí)間，其隕落的速度讓人不由唏噓?？蛇@也恰恰表明了一個(gè)現(xiàn)象：在經(jīng)歷了瘋狂融資及大量投放圈地之后，共享單車行業(yè)已然進(jìn)入了“洗牌階段”。

帝國(guó)金業(yè)：下一個(gè)倒下的會(huì)是誰(shuí)？

縱觀共享行業(yè)市場(chǎng)，除了共享單車之外，共享籃球、共享雨傘、共享充電寶、共享汽車等共享經(jīng)濟(jì)紛紛涌現(xiàn)，造成了創(chuàng)業(yè)者和投資者的跟風(fēng)成性。在這樣的大環(huán)境下，下一個(gè)倒下的會(huì)是誰(shuí)？

帝國(guó)金業(yè)小編姑且將他們分為兩個(gè)陣營(yíng)：1、共享行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者；2、共享行業(yè)的投資者。

對(duì)于共享企業(yè)來(lái)說(shuō)，到最后拼的都是用戶，燒錢就是唯一的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。因此，共享企業(yè)的創(chuàng)業(yè)者，想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái)并最終發(fā)展壯大，不僅需要完善的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，同時(shí)也非?？简?yàn)?zāi)愕馁Y金鏈。在未來(lái)，只有燒得起錢的企業(yè)才能做得風(fēng)生水起，燒不起錢的企業(yè)只能選擇黯然離場(chǎng)。

而投資者來(lái)說(shuō)，在未有深入的了解行業(yè)市場(chǎng)的情況下，盲目跟風(fēng)投資，最終很可能是血本無(wú)歸。

可以預(yù)見(jiàn)，共享經(jīng)濟(jì)洗牌階段，大部分的創(chuàng)業(yè)者和投資者都不會(huì)是贏家！與其如此，還不如選擇近年來(lái)熱門的投資產(chǎn)品如：黃金投資，這樣操作靈活的理財(cái)產(chǎn)品，只要看準(zhǔn)趨勢(shì)，就能輕松獲益。比起盲目投資來(lái)說(shuō)，似乎更為穩(wěn)妥！

現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入大浪淘沙階段了，就看背后有沒(méi)有雄厚實(shí)力的爸爸了，比如BAT入股或者投資；

第一陣容摩拜跟OFO不可能，永安行是上市公司現(xiàn)階段也不可能；

其它的共享單車要不就跟政府合作的有機(jī)會(huì)活下去，要不就只能在后面投靠巨頭才有可能。

感謝邀請(qǐng)

下一個(gè)OFO

原因：

1.車爛 - 200左右的原材料成本（不含電子鎖成本）能做出什么產(chǎn)品來(lái)

2.報(bào)廢率高（低成本=產(chǎn)品品質(zhì)缺陷=一次性使用品）

3.安全系數(shù)低（仔細(xì)看看周圍的OFO車超多缺胳膊少腿的 鏈條 腳踏 坐墊是不是都沒(méi)有了）

4.對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)僅僅只是代步.無(wú)任何舒適度體驗(yàn).

5. 所謂的大數(shù)據(jù).應(yīng)該也是騙投資人的一個(gè)噱頭吧！

6. 如若沒(méi)有背景. 下場(chǎng)應(yīng)該比小藍(lán)慘.

最窮的可能成為下一個(gè)。

畢竟現(xiàn)在的單車市場(chǎng)是不怎么直接盈利的，這也就意味著，只有投入越多，才能站穩(wěn)腳跟。

可笑的是，這么一個(gè)利民的產(chǎn)業(yè)，并沒(méi)有直接性的利益。甚至說(shuō)，連押金都不能拿來(lái)投資。我覺(jué)得，在座的各位在騎共享單車的花費(fèi)可能不超過(guò)二十塊。如果放在網(wǎng)絡(luò)資源，這是非常賺錢的，但是單車要求的大量物質(zhì)基礎(chǔ)，不是單純的人力能夠彌補(bǔ)的。為了站穩(wěn)市場(chǎng)，你必須覆蓋率廣，維修及時(shí)，管理到位，這就意味著，實(shí)打?qū)嵉慕疱X才能保證你的單車能夠提供正常效益，你的公司還能站穩(wěn)。

不過(guò)就和當(dāng)初的外賣一樣，等到一切都穩(wěn)定下來(lái)了，站穩(wěn)腳跟的人就可以擁有市場(chǎng)，開(kāi)始回本。當(dāng)初，各種外賣也是瘋狂砸錢，現(xiàn)在已經(jīng)是到了賺錢的時(shí)候了。

等到了幾個(gè)大企業(yè)也開(kāi)始砸不動(dòng)錢的時(shí)候，估計(jì)也就是他們?nèi)痔煜碌臅r(shí)候了。

上海牌“永久智能車”，你認(rèn)為它有可能滅了摩拜和OFO，成為全球霸主嗎？

一：暫時(shí)應(yīng)該還不能，現(xiàn)永久只是小面積的投放，但摩拜單車和ofo已經(jīng)鋪天蓋地 相當(dāng)有江湖地位 不是這么輕易就能夠撼動(dòng)地位的，現(xiàn)在共享單車損失這么嚴(yán)重，不是想的那么簡(jiǎn)單，共享單車新興起的時(shí)候，都是一窩蜂的投入，競(jìng)爭(zhēng)到最后 都是灰頭土臉的離場(chǎng)。

二：后續(xù)資金是否雄厚，前期的共享單車都是在燒錢，眾所周知 摩拜單車和ofo，后面的大佬是馬化騰和馬云，資金實(shí)力雄厚，后續(xù)有源源不斷地資金輸入。不知道永久后續(xù)資金怎么樣能否與這兩位大佬pk下。

三：說(shuō)到技術(shù)，談技術(shù)永久共享車上的功能，對(duì)于馬云和馬云騰來(lái)說(shuō)都算不上什么技術(shù)，他們還應(yīng)該感謝 永久單車，趁著這個(gè)機(jī)會(huì)可以利用大數(shù)據(jù)測(cè)試用戶的反應(yīng)。競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)讓一個(gè)行業(yè)消失，只會(huì)讓一個(gè)行業(yè)更強(qiáng)大。記得小時(shí)候人們都天天喝豆?jié){，因?yàn)槟菚r(shí)候只有伊利。蒙牛起來(lái)以后人們的消費(fèi)觀念，就改變了?，F(xiàn)在都天天喝牛奶了，他們各自的市場(chǎng)不但沒(méi)有縮小，反而越來(lái)越大。同樣的道理共享單車也是一樣。

永久單車的出現(xiàn)只會(huì)讓 摩拜單車 ofo 的科技更完善，不會(huì)影響他們的發(fā)展。等到永久的用戶以及在投放方面能夠與 摩拜單車和ofo 抗衡的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)并購(gòu)的現(xiàn)象。每個(gè)新型技術(shù)的出現(xiàn)都是在造福人類。誰(shuí)是第一對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)已經(jīng)不重要，用戶想要的是誰(shuí)能夠給用戶帶來(lái)便利。

一直強(qiáng)大的直播平臺(tái)熊貓為何關(guān)站？

0、3月8日，熊貓直播官方微博發(fā)布了『熊貓直播主站流浪計(jì)劃，第一階段開(kāi)啟。

工程師請(qǐng)逐漸斷開(kāi)與母星連接。

注意，請(qǐng)務(wù)必保持已連接的服務(wù)正常。 ?』，并配圖熊貓拜拜的圖片，證實(shí)了倒閉的傳言。這家由王思聰一手創(chuàng)辦的直播平臺(tái)上線三年多走到了盡頭。

1、有關(guān)熊貓垮掉的原因網(wǎng)上分析了挺多，“內(nèi)斗論”、“佛系論”等，失敗的時(shí)候可以把原因都套用上，說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，說(shuō)的也錯(cuò)。

2、資本市場(chǎng)不相信眼淚。直播行業(yè)需要大量的人力資源持續(xù)不斷的進(jìn)行投入，大量的錢需要砸進(jìn)去，幾個(gè)小目標(biāo)針對(duì)王少來(lái)說(shuō)也是毛毛雨。當(dāng)需要外部資本進(jìn)來(lái)的時(shí)候，對(duì)方能給的估值取決于公司的價(jià)值，如果不能給資方帶來(lái)利益以及在未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中帶來(lái)源源不斷的收益，那么沒(méi)有人會(huì)為你投資的。比如曾經(jīng)紅極一時(shí)的供養(yǎng)單車，試問(wèn)當(dāng)時(shí)的火爆現(xiàn)在還有人問(wèn)津嗎？

當(dāng)熊貓開(kāi)始呼喚外來(lái)資本時(shí)，發(fā)現(xiàn)涼了。資本永遠(yuǎn)是殘酷的，故事說(shuō)好了都不一定有用。

3、監(jiān)管來(lái)了。去年三月，視頻直播行業(yè)遭到了上層打擊，緊接著就是資方的離場(chǎng)。沒(méi)辦法，管著你而不是慣著你。

4、隨著萬(wàn)達(dá)文旅的改易旗幟，王少的興趣在直播領(lǐng)域大減，不需要再配合自家的文娛發(fā)展了。

5、缺少了王少這個(gè)大IP的熊貓，資方市場(chǎng)的認(rèn)可大打折扣，沒(méi)錢進(jìn)來(lái)只能關(guān)門大吉了。

王思聰微博停更接近兩個(gè)月

背靠王思聰這顆大樹(shù)，曾經(jīng)和虎牙、斗魚(yú)三足鼎立，估值更是高達(dá)50億

這個(gè)優(yōu)等生，有天時(shí)地利，似乎缺了一味人和

可能原因有很多，但是不同于一些強(qiáng)勢(shì)公司的雞血、狼性、干勁

熊貓似乎更像是佛系文藝青年

首先是支撐平臺(tái)的主播，很佛系，平時(shí)播時(shí)很短，到月底沖時(shí)長(zhǎng)，拿工資

員工也是以王思聰為大樹(shù)，以為不需要再做多余的努力

老板的IP就已經(jīng)足夠大了

相比于對(duì)手，熊貓簡(jiǎn)直是天堂，不加班不熬夜，輕輕松松拿工資

但是像直播這樣的行業(yè)本身就太火，競(jìng)爭(zhēng)太激烈，

有老大哥，更有后起新秀，大家都在拼

用戶下降，再造血很困難，節(jié)節(jié)敗退

所以無(wú)人投資，沒(méi)錢再養(yǎng)活這些佛系少年們

王思聰老板也同樣撤資

職場(chǎng)行業(yè)的殘酷，沒(méi)人是傻瓜

所以不努力，安于現(xiàn)狀，最后走向終點(diǎn)

當(dāng)然具體的原因肯定是多方面的，但是

千里之堤 潰于蟻穴

你喜歡的歲月靜好，其實(shí)是大江奔流—羅振宇

這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在這么雞肋！不是每個(gè)平臺(tái)都好過(guò)，資金鏈、戰(zhàn)略布局、用戶等等都會(huì)直接拖垮很多平臺(tái)的！也有可能這就是一個(gè)坑！數(shù)據(jù)的采集分析！丟掉不能突破的，開(kāi)啟一個(gè)新的平臺(tái)都有可能！不難理解為了把事做成做好，手段也是層出不窮的！

4.8km遠(yuǎn)嗎？

4.8km遠(yuǎn)，4.8km對(duì)于不同的人，有不同的答案，每個(gè)人的跨步不同。有一些人退場(chǎng)了，就可以跨到六七十厘米，甚至更多。而正常人大概是在55cm左右沒(méi)跑出一步，除非是練過(guò)一些舞蹈的拉伸比較有韌性比較好的，可以跨遠(yuǎn)一點(diǎn)。1000步乘以55cm，就大概是550m。要按照那個(gè)人的跨度以及腿長(zhǎng)等各方面來(lái)決定

4.8km對(duì)于不同的人，有不同的答案，對(duì)于老年人來(lái)說(shuō)遠(yuǎn)，如果對(duì)于一長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，就不遠(yuǎn)，特別是對(duì)馬拉松運(yùn)動(dòng)員更不遠(yuǎn)了，4.8km我們開(kāi)車大約只需要5分鐘左右，騎電動(dòng)車大概需要10分鐘左右，騎自行車大約要30分鐘，對(duì)于一個(gè)成年人步行需要近一個(gè)小時(shí)。

到此，以上就是小編對(duì)于公共自行車陸續(xù)退場(chǎng)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于公共自行車陸續(xù)退場(chǎng)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。