大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于波音6年虧損近360億的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹波音6年虧損近360億的解答，讓我們一起看看吧。

1. 波音公司國際化收入？
2. 2020年空客和波音銷量？
3. 波音每年銷量？
4. 波音777介紹？

波音公司國際化收入？

波音公司的國際化收入是指波音公司在海外市場的收入。根據(jù)2021年第四季度的財報，波音公司報告第四季度收入為148億美元，反映了商業(yè)業(yè)務(wù)量的增加和國防收入的下降。 

在過去的兩年里，波音公司因為737MX的一系列問題以及新冠疫情的沖擊連續(xù)虧損。截止至本次業(yè)績報告前，波音公司已經(jīng)連續(xù)6個季度虧損。 隨著疫情影響的消退以及737Max訂單增加，波音或?qū)㈤_啟自己的復(fù)蘇之路。商用飛機交付量顯著提升，國防安全業(yè)務(wù)構(gòu)成主要盈利點。

2020年空客和波音銷量？

空客2020年實現(xiàn)營收約499億歐元，較上年減少29%。由于疫情嚴重影響航空制造業(yè)的市場環(huán)境，空客去年民用飛機交付量為566架，較上年下滑超過34%；直升機交付量300架，比上年減少9%。

美國飛機制造商波音公布的2020全年財報顯示，受新冠疫情、737MAX停飛和寬體飛機項目進展不順利影響，公司2020年全年營收581.58億美元，同比下降24%；凈虧損為119.41億美元，創(chuàng)歷史新高。截至2020年末，波音未完成的訂單總額為3630億美元，其中包括4000多架商用飛機，價值2820億美元。

波音稱，上述數(shù)據(jù)主要反映由新冠疫情和波音787客機生產(chǎn)問題所帶來的商業(yè)飛機交付量與服務(wù)量減少。已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)的737MAX目前產(chǎn)量較低，有望在2022年初逐步將產(chǎn)量提高到每月31架。歐盟航空安全局27日表示已批準波音737MAX恢復(fù)在歐洲服務(wù)。

波音每年銷量？

2003年全年波音一共銷售了281架飛機，其中波音新一代737的銷售量雄踞榜首，共出售173架。而空中客車去年12月份時就傳出喜訊，已經(jīng)向新加坡航空公司賣出了第300架飛機。

2016年總銷售額達6500億元人民幣；

2018年，波音公司的銷售額自創(chuàng)業(yè)以來，首次突破1000億美元大關(guān)，全面銷售商用飛機806架。

2021年凈虧損了42.9億美元，全年交付340架飛機；

波音777介紹？

波音777（英語：Boeing 777）是一款由美國波音公司制造的中遠程雙引擎寬體客機，是全球最大的雙引擎寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。

波音777采用圓形機身設(shè)計，起落架共有14個輪胎，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠程寬體客機。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。1990年10月29日正式啟動研制計劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲準180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。

2017年1月19日，宜昌航空產(chǎn)業(yè)投資公司與以色列宇航工業(yè)公司（以下簡稱IAI公司）在武漢簽署協(xié)議，合作開展波音777飛機客機改貨機研發(fā)。全球首個波音777客改貨項目落戶宜昌。[1]

2021年2月23日 法媒稱，波音公司報告稱777X推遲交付導(dǎo)致其年度虧損119億美元[2]。

到此，以上就是小編對于波音6年虧損近360億的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于波音6年虧損近360億的4點解答對大家有用。