大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于波音6年虧損近360億的問(wèn)題，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹波音6年虧損近360億的解答，讓我們一起看看吧。

1. 2020年空客和波音銷(xiāo)量？
2. 波音737MAX8半年墜毀兩次，“鋼鐵巨鳥(niǎo)”波音客機(jī)還安全嗎？
3. 海南航空就波音737MAX停飛向波音索賠, 你怎么看？
4. 拜登的百日計(jì)劃，有什么特點(diǎn)呢？
5. 勞斯萊斯母公司是誰(shuí)？
6. 世界上有哪些先進(jìn)武器企業(yè)？

2020年空客和波音銷(xiāo)量？

空客2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約499億歐元，較上年減少29%。由于疫情嚴(yán)重影響航空制造業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境，空客去年民用飛機(jī)交付量為566架，較上年下滑超過(guò)34%；直升機(jī)交付量300架，比上年減少9%。

美國(guó)飛機(jī)制造商波音公布的2020全年財(cái)報(bào)顯示，受新冠疫情、737MAX停飛和寬體飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展不順利影響，公司2020年全年?duì)I收581.58億美元，同比下降24%；凈虧損為119.41億美元，創(chuàng)歷史新高。截至2020年末，波音未完成的訂單總額為3630億美元，其中包括4000多架商用飛機(jī)，價(jià)值2820億美元。

波音稱(chēng)，上述數(shù)據(jù)主要反映由新冠疫情和波音787客機(jī)生產(chǎn)問(wèn)題所帶來(lái)的商業(yè)飛機(jī)交付量與服務(wù)量減少。已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)的737MAX目前產(chǎn)量較低，有望在2022年初逐步將產(chǎn)量提高到每月31架。歐盟航空安全局27日表示已批準(zhǔn)波音737MAX恢復(fù)在歐洲服務(wù)。

波音737MAX8半年墜毀兩次，“鋼鐵巨鳥(niǎo)”波音客機(jī)還安全嗎？

世界上最安全的交通工具無(wú)疑就是飛機(jī)，無(wú)論出不出事故，它依然是安全系數(shù)最高的。

波音作為空中飛行載具制造巨頭，在飛機(jī)制造領(lǐng)域幾十年的發(fā)展歷程中都沒(méi)有被淘汰，并與空客成為了世界兩大飛機(jī)制造公司，無(wú)論在哪方面，都是經(jīng)過(guò)航空公司以及民眾認(rèn)可的，安全方面毋庸置疑絕對(duì)是排在第一位。

這次事故對(duì)波音公司影響還是很大的。股票巨額虧損，名譽(yù)也受到影響，無(wú)論是不是制造問(wèn)題，都難以逃脫干系。

此次事故原因還是多方面的，在主要原因沒(méi)有調(diào)查核實(shí)清楚前，妄加揣測(cè)也是沒(méi)有太多意義。

海南航空就波音737MAX停飛向波音索賠, 你怎么看？

謝謝邀請(qǐng)！關(guān)于海南航空就波音737MAⅩ停飛向波音索賠一事，我認(rèn)為理所應(yīng)當(dāng)。首先該機(jī)有嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，屬劣質(zhì)產(chǎn)品之列，該退賠！其次，短期內(nèi)該機(jī)型兩次事故，造成購(gòu)機(jī)國(guó)的重大人員和財(cái)產(chǎn)損失，經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)該機(jī)質(zhì)量問(wèn)題。該賠！再次，該機(jī)型不僅其他各國(guó)已停飛，而且美國(guó)也停飛，今后誰(shuí)還敢飛？故由此而引起的損失，波音必須賠。

首先買(mǎi)飛機(jī)錢(qián)是一次性付清嗎？這我不清楚，但我覺(jué)得應(yīng)該會(huì)有押金吧，還有就是合同怎么簽的，得按合同來(lái)，咱是講法的人不能喝美國(guó)那群死皮賴(lài)臉的比。

還有就是賠償我覺(jué)得是合理的，不賠償可以選擇退貨，空客也可以選著啊，包括我國(guó)自主的大客機(jī)，

波音不賠錢(qián)損壞的是自己的信譽(yù)，就看他們有多少底子來(lái)敗

不說(shuō)了，

這種事情就是肯定要賠的，因?yàn)轱w機(jī)這種東西只要1天沒(méi)有按計(jì)劃飛，基本就會(huì)虧損，何況這種是長(zhǎng)期封存，要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)油封，還要付停機(jī)坪的租金，甚至轉(zhuǎn)場(chǎng)。最主要還是牽涉到航線(xiàn)停飛?？偟乃阆聛?lái)，損失很大。何況作為三大航的東航先前已經(jīng)提出賠付，那海航?jīng)]有理由不提出賠付申請(qǐng)。

堅(jiān)決支持！航空公司購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)，投入了巨額的資金，作為旅客運(yùn)輸?shù)钠脚_(tái)，飛機(jī)需要滿(mǎn)足嚴(yán)格的安全適航標(biāo)準(zhǔn)，波音公司作為生產(chǎn)商，在飛機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、設(shè)備配套等諸多方面必須為飛機(jī)的適航負(fù)責(zé)任，以確保旅客運(yùn)輸?shù)陌踩秃娇展具\(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定。波音公司為了自己的利益不惜犧牲旅客的安全和航空公司的利益，其行為應(yīng)該受到譴責(zé)和懲罰，其造成的損失應(yīng)該被追究和索賠！

拜登的百日計(jì)劃，有什么特點(diǎn)呢？

中國(guó)歡迎美國(guó)有能力、講信譽(yù)的人，大量出現(xiàn)，中國(guó)不怕美國(guó)人有能耐，就怕野蠻橫行不講道理。今天天下之，大家能走的路才是活路，是天道，個(gè)人所行的路，是亡道，是不昌之道。歡迎拜登的百日計(jì)劃，希望拜登的4年行程，能走出一條人間正道來(lái)，讓特朗普去見(jiàn)鬼吧！

謝邀！拜登的百日計(jì)劃所表露出來(lái)的特點(diǎn)是：摡括地說(shuō)，拜登是想將特朗普攪成的世界之亂和美國(guó)國(guó)內(nèi)亂中之亂等難以收拾的慘狀，從中來(lái)個(gè)《撥亂反正》，并重新再將美國(guó)形象在世界上恢復(fù)，再想找回給美國(guó)民眾昔曰安樂(lè)的定心丸?？烧f(shuō)想得是很美，能否作到或?qū)崿F(xiàn)那還是另一回亊。就是他拜登有三頭六臂之能，在有民主黨派強(qiáng)力支持，那也是無(wú)及于亊，雖然百日計(jì)劃特點(diǎn)是旗幟鮮明，那實(shí)屬是紙上談兵。就拿美國(guó)現(xiàn)實(shí)狀況動(dòng)態(tài)已成走向衰落不可挽回自找報(bào)應(yīng)的必然結(jié)果。就憑他拜登作出的百曰計(jì)劃，就能將已成衰落逐漸加速走向失去霸權(quán)霸主的美國(guó)，再能重震已失去昔曰霸主的雄風(fēng)嗎？那是一去不復(fù)反也。誰(shuí)當(dāng)美國(guó)總統(tǒng)都是這樣的，何況他拜登更是如此也。

最大的特點(diǎn)就是要讓特朗普所有的努力付諸東流，幾乎推翻了特朗普政策中的一切。

拜登的“百日計(jì)劃”，有三件大事。

1. 科學(xué)防控疫情。
2. 應(yīng)對(duì)氣候變化。
3. 移民政策改革。

美國(guó)的新冠疫情，拜登迎接的挑戰(zhàn)比特朗普要少。

美國(guó)目前通報(bào)的累計(jì)新冠確診病例已經(jīng)超過(guò)1200萬(wàn)，死亡病例已經(jīng)超過(guò)了27萬(wàn)。

根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)到明年的1月20日，美國(guó)的累計(jì)新冠確診病例可能會(huì)超過(guò)2000萬(wàn)（這是一個(gè)國(guó)家的人口數(shù)，比如韓國(guó)的人口才1000萬(wàn)，相當(dāng)于2個(gè)韓國(guó)的人口）。

目前為止，失業(yè)率很高，領(lǐng)失業(yè)救濟(jì)金的人數(shù)在近期環(huán)比暴增！

美國(guó)很多公司，都面臨著日益嚴(yán)重的虧損狀況，比如迪士尼，已經(jīng)虧損28億美元，還有大公司波音，連續(xù)四個(gè)季度，都在虧損。

光看疫情數(shù)據(jù)，對(duì)于拜登來(lái)說(shuō)，是個(gè)比特朗普還要大，更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

但是拜登沒(méi)有連任這個(gè)挑戰(zhàn)，他有將近4年的時(shí)間，抗擊疫情，恢復(fù)美國(guó)的經(jīng)濟(jì)，退一萬(wàn)步講，就算是什么都不做，幾年以后，美國(guó)的疫情肯定會(huì)改變的，畢竟新冠疫苗來(lái)了。

和特朗普不同的是，拜登說(shuō)，自己上臺(tái)后，會(huì)和世界衛(wèi)生組織改善關(guān)系，回到“蜜月期”。

第二件大事，應(yīng)對(duì)氣候變化。

拜登說(shuō)，我上任第一天，就會(huì)讓美國(guó)重新加入特朗普政府任期退出的世界衛(wèi)生組織和巴黎氣候協(xié)定。他這么做的原因，一方面是為了抗擊美國(guó)嚴(yán)重的疫情，另一方面就是為了應(yīng)對(duì)氣候的變化。

拜登承諾，美國(guó)會(huì)對(duì)綠色產(chǎn)業(yè)和技術(shù)，進(jìn)行大量的投資，預(yù)計(jì)到2050年實(shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)。

這就是為什么瑞典氣候少女討厭特朗普，喜歡拜登的原因。

第三件大事，移民政策改革。

拜登的這個(gè)行動(dòng)，才是真的讓特朗普的所有努力付諸東流。

什么邊境墻，什么非法移民，拜登上臺(tái)后，在這方面，會(huì)推翻特朗普的一切。

拜登承諾，自己上臺(tái)后，會(huì)向聯(lián)邦參議院遞交新的移民法案，為美國(guó)1100萬(wàn)非法移民提供入美國(guó)國(guó)籍的途徑。

如果拜登成為了新總統(tǒng)，他的移民法案通過(guò)后，四年后，82歲的他連任幾率會(huì)很大，然后副總統(tǒng)哈里斯很可能會(huì)成為一個(gè)不經(jīng)過(guò)選舉就繼任的女總統(tǒng)。

勞斯萊斯母公司是誰(shuí)？

勞斯萊斯是被寶馬收購(gòu)的。屬于寶馬集團(tuán)子品牌。羅爾斯-羅伊斯公司Rolls-Royce Ltd又譯“勞斯萊斯”，勞斯萊斯這個(gè)譯名主要用于汽車(chē)，于1906年在英國(guó)正式宣告成立。1971年負(fù)債虧損導(dǎo)致破產(chǎn)后在英國(guó)政府干預(yù)下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車(chē)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)兩間公司。

勞斯萊斯品牌仍然由兩家公司在兩種產(chǎn)品上使用。羅羅航空發(fā)動(dòng)機(jī)是世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠家之一。勞斯萊斯汽車(chē)公司卻鮮有作為，2003年勞斯萊斯汽車(chē)公司歸入德國(guó)寶馬集團(tuán)。

現(xiàn)屬于寶馬公司旗下

勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級(jí)豪華轎車(chē)廠商，1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry

Royce(亨利·萊斯)和Charles Stewart

Rolls(查理·勞斯)。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車(chē)是頂級(jí)汽車(chē)的杰出代表，以豪華而享譽(yù)全球。除了制造汽車(chē)，勞斯萊斯還涉足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造者，著名的波音客機(jī)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。2003年勞斯萊斯汽車(chē)公司被寶馬(BMW)接手。

世界上有哪些先進(jìn)武器企業(yè)？

大致來(lái)說(shuō)，美國(guó)的落馬公司是最大的武器生產(chǎn)和銷(xiāo)售商，下來(lái)法國(guó)的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)商，英國(guó)的羅羅公司，德國(guó)的豹式坦克生產(chǎn)商位于第二集團(tuán)，俄羅斯的防空系統(tǒng)S400/500位于第三，卡拉什尼科夫系列輕武器位于第三集團(tuán)，其次，蘇霍伊公司也有更多的市場(chǎng)份額。近幾年，以色列的武器生產(chǎn)商和南非的生產(chǎn)商很活躍，防空系統(tǒng)和武直系列很暢銷(xiāo)。

到此，以上就是小編對(duì)于波音6年虧損近360億的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于波音6年虧損近360億的6點(diǎn)解答對(duì)大家有用。