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大疆創(chuàng)始人汪滔的故事?
看大疆創(chuàng)始人汪滔的故事
他出生于浙江的一個(gè)知識(shí)分子家庭,從小就有一個(gè)造直升機(jī)的夢(mèng)想,考上華東師范大學(xué)后選擇退學(xué),進(jìn)入香港科技大學(xué)追尋自己的夢(mèng)想。
他在一間民房里創(chuàng)建了大疆,早期創(chuàng)業(yè)時(shí),由于他的個(gè)性太強(qiáng)導(dǎo)致內(nèi)部并不團(tuán)結(jié),不少人都離開了他的團(tuán)隊(duì)。
孤軍奮戰(zhàn)之際,他的導(dǎo)師帶資加入,成功將以前的小作坊變成了享譽(yù)全球的無人機(jī)制造公司,他就是“中國無人機(jī)大王”汪滔。
講述原創(chuàng)商業(yè)創(chuàng)始人故事,傳播頂級(jí)商業(yè)智慧。
本期創(chuàng)始人觀察就帶領(lǐng)大家認(rèn)識(shí)大疆無人機(jī)的創(chuàng)始人——汪滔。
汪滔出生于浙江杭州的一個(gè)知識(shí)分子家庭,父親是一名高級(jí)工程師,母親是一名老師,在這樣的一個(gè)家庭環(huán)境中長(zhǎng)大的汪滔,從小就和別的孩子不一樣。
“夢(mèng)想”發(fā)芽
別的孩子看完了漫畫書直接就扔到了一旁,而他卻被漫畫中的紅色直升機(jī)所吸引,久久難以忘懷,他的心里埋下了一顆關(guān)于直升機(jī)的種子。
后來他為了了解直升機(jī)又迷上了科普漫畫和航模讀物,但是他一直都沒有見過真正的飛機(jī)。他真正擁有自己的遙控直升機(jī)還是在高中的時(shí)候。
因?yàn)樗某煽?jī)一直不冷不熱,說好也算不上好,說差也算不上差,但是父母都是知識(shí)分子,自然有望子成龍的期望。
為了讓他好好學(xué)習(xí)就許諾他一個(gè)遙控直升機(jī),汪滔一下子有了學(xué)習(xí)的動(dòng)力,他遺傳了父母優(yōu)秀的基因再加上人也聰明,成績(jī)一下子就沖到了前面。
最終,他如愿以償?shù)啬玫搅俗约簤?mèng)寐以求的遙控直升飛機(jī)。
當(dāng)時(shí)能夠擁有一架遙控直升飛機(jī)可以說是一件讓人羨慕的事情,即使當(dāng)時(shí)的遙控直升機(jī)只有幾個(gè)很基礎(chǔ)的操作??墒峭籼弦廊话阉?dāng)個(gè)寶貝一樣小心保管。
但一次意外中,直升機(jī)因?yàn)殡娏亢谋M,突然從空中摔下來,整個(gè)直升機(jī)都散架了。他在家的附近找了許多家維修店卻都修不好他的直升機(jī),無奈之下,只能求助他的父親。
可是他的父親也只是把這個(gè)直升機(jī)當(dāng)做一個(gè)玩具,并沒有放在心上,再加上工作太忙,根本無暇處理這個(gè)直升機(jī)。
在汪滔的死纏爛打下,父親將廠商的電話給了他,讓他自己去處理,從小臉皮就薄的汪滔只能拋下面子開始一個(gè)一個(gè)打電話,等了好幾個(gè)月廠家才將零件發(fā)過來。
在等待的過程中,他也在思考為什么直升機(jī)會(huì)突然掉下來,為什么不能自動(dòng)控制呢?在之后組裝的過程中,他也仔細(xì)研究了遙控直升機(jī)的構(gòu)造并且發(fā)現(xiàn)了直升機(jī)的奧秘,于是他下定決心要做一個(gè)能夠自動(dòng)控制飛行的直升機(jī)。
退學(xué)追夢(mèng)
高中畢業(yè)后,他考上了華東師范大學(xué)電子專業(yè),這在不少人看來也是一個(gè)很不錯(cuò)的歸宿了,可是他
大疆創(chuàng)始人之一的汪滔,是一位鷹眼式的商業(yè)人才。汪滔的經(jīng)歷充滿了奮斗、冒險(xiǎn)、成功和失敗,是一段典型的創(chuàng)業(yè)史。
汪滔在清華大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)后,赴北美拓展事業(yè)。在美國期間,他接觸到了飛行器和機(jī)器人技術(shù),并對(duì)此深深著迷。然而,由于對(duì)制度不甚熟悉,最終未能在美國立足,身心俱疲的他回到了國內(nèi)。
回國后,汪滔加入了香港的南美航空公司,成為了一名飛行員。他的機(jī)載時(shí)間和尺度非常之大,同時(shí)還有著一雙海豚般的獨(dú)特異動(dòng)水平視力,這樣的能力為其后來創(chuàng)立大疆奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2006年,汪滔帶著由美國購買的RC遙控風(fēng)箏回到深圳,開始了他的創(chuàng)業(yè)史。他重點(diǎn)研究食物制作品質(zhì)和衛(wèi)生安全,將機(jī)器人技術(shù)和無人機(jī)制造工藝相結(jié)合,發(fā)明了能夠自動(dòng)化處理生產(chǎn)線工作的智能化機(jī)器人。而后,他更深入地研究了無人飛行器,沉迷于無人機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、銷售和服務(wù)。2010年,汪滔與另一位大疆的創(chuàng)始人王者科共同成立了大疆科技有限公司。
隨著汪滔在大疆的成功,他先后獲得了白宮無人機(jī)項(xiàng)目授權(quán),榮膺《財(cái)富》雜志“世界十大商業(yè)天才”之一,被譽(yù)為中國無人機(jī)的“教父”。
然而,大疆在汪滔的積極推動(dòng)下也面臨著許多問題和挑戰(zhàn)。曾經(jīng)被大疆放到維吾爾自治區(qū)和青海省用于打擊偷盜牦牛的“天空之眼”項(xiàng)目,最終卻被有關(guān)部門關(guān)閉。在全球市場(chǎng)上,大疆的產(chǎn)品也一度成為美國政府的疑點(diǎn),導(dǎo)致其公司2019年年初的前往拉斯維加斯參加國際消費(fèi)電子展(CES)的計(jì)劃被突然撤回。2020年,汪滔從大疆管理層上退下來,成為大疆的戰(zhàn)略顧問,幫助大疆進(jìn)行技術(shù)和品牌建設(shè)。
汪滔的創(chuàng)業(yè)史告訴我們,將機(jī)器人技術(shù)和無人機(jī)制造工藝相結(jié)合,創(chuàng)新地提出現(xiàn)代生產(chǎn)的智能化解決方案和城市管理平臺(tái)是非常有前途的行業(yè)。同時(shí),產(chǎn)品或科技,其增長(zhǎng)也不僅僅是靠著技術(shù)實(shí)力,還需要在法規(guī)、市場(chǎng)和文化等多個(gè)方面得到有效的支持和影響。
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