大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于在建樓房倒塌致11死的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹在建樓房倒塌致11死的解答，讓我們一起看看吧。

1. 紐約世貿(mào)中心大樓在“9.11”事件中倒塌的直接原因是什么？
2. 11月23日湖北恩施發(fā)生腳手架倒塌傷亡事故，為何建筑安全事故頻發(fā)？
3. 媒體直擊河源東江大橋兩孔垮塌救援現(xiàn)場：目前2人失聯(lián)，參與搜救船舶共11艘，由于水流湍急難以打撈車輛，你怎么看？

紐約世貿(mào)中心大樓在“9.11”事件中倒塌的直接原因是什么？

拉丹是建筑工程承包商，他是懂建筑結(jié)構(gòu)的，第一他選擇了撞擊部位，不是最高也不是最低，最高部位時，塌下來的重力沖擊不足壓塌下部結(jié)構(gòu)，太低結(jié)構(gòu)很堅固，不易坍塌，第二，飛機(jī)帶有大量燃料，大火會使鋼材和水泥失去強(qiáng)度。

總結(jié)：首先飛機(jī)撞擊損耗部分支持力，大火降低大部分支撐強(qiáng)度而使上部坍塌,坍塌產(chǎn)生的巨大沖擊力猶如巨大鐵錘，砸向下部，直接將下部砸碎了。主要原因是大火.

11月23日湖北恩施發(fā)生腳手架倒塌傷亡事故，為何建筑安全事故頻發(fā)？

建筑施工中常見的事故坍塌事故的發(fā)生率最高，傷亡最大。2016年建筑業(yè)的42次較大事故中。僅坍塌事故就發(fā)生了30次。傷亡的423名人員中因坍塌傷亡的人員站到84%。

所以給我們的教訓(xùn)是要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工。必須遵循正確的施工順序進(jìn)行施工。對模板支撐體系，一定要按審批通過的方案進(jìn)行實施，并加強(qiáng)驗收程序。同時，要加強(qiáng)施工管理人員及工人的安全教育。建立健全相應(yīng)的規(guī)章制度。監(jiān)理人員必須加強(qiáng)對項目的監(jiān)督。

在日常的建筑施工管理中要認(rèn)真貫徹國家的法律法規(guī)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)?？刂坪梦ｋU性較大的分部分項工程。認(rèn)真編制專項施工方案，認(rèn)真履行各項審核審批，驗收等程序。

媒體直擊河源東江大橋兩孔垮塌救援現(xiàn)場：目前2人失聯(lián)，參與搜救船舶共11艘，由于水流湍急難以打撈車輛，你怎么看？

6月14日上午，南都記者報道，14日凌晨2時許，河源源城區(qū)東江大橋發(fā)生垮塌，兩輛小車落水，目前已救起1人，2人失聯(lián)，包含一名網(wǎng)約車乘客和一輛豐田車司機(jī)。

由于水流湍急，昨天難以打撈車輛。目前，參與現(xiàn)場搜救船舶共11艘，其中海事2艘、公安6艘、漁政2艘、水務(wù)1艘，5時30分，惠州藍(lán)天救助隊20人、惠州心聯(lián)心公益協(xié)會4人，7時40分，南海救助局（廣州）6人，先后到達(dá)現(xiàn)場參與搜救。救援仍在進(jìn)行。

近年來，全國多地發(fā)生大橋坍塌事故數(shù)十起，造成“非正常死亡”數(shù)百人，“對這些大型橋梁垮塌事故公布的調(diào)查結(jié)論中，未有一起明確事故發(fā)生與橋梁本身質(zhì)量有必然聯(lián)系，超限超載、洪水、暴雨多被指為罪魁”?！斑@顯然與公眾的判斷有很大出入，也與部分業(yè)界專家的判斷相左。”（引自《盤點近年中國重大橋梁垮塌事故》）

悲劇頻頻發(fā)生，這究竟是天災(zāi)還是人禍？！

期待并相信廣東省相關(guān)部門，會給公眾一個客觀公正、公開透明的事故調(diào)查處理結(jié)果。

***橋梁安全關(guān)乎人人，歡迎討論。

到此，以上就是小編對于在建樓房倒塌致11死的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于在建樓房倒塌致11死的3點解答對大家有用。