大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于臺超級電池工廠爆炸的問題,于是小編就整理了4個相關(guān)介紹臺超級電池工廠爆炸的解答,讓我們一起看看吧。
電池電壓過高會爆炸嗎?
電池電壓過高,是有可能會造成電池爆炸的,所以在給電池充電的過程中,需要注意電池電壓過高問題,防止造成不必要的損失。
給電池充電的電壓過高,就會加大電池負荷。輕會影響電池壽命,嚴重的話則會使電池燒毀或爆炸。
為什么電池會爆炸?
電池爆炸的原因有以下幾種:
內(nèi)部極化較大。
極片吸水,與電解液發(fā)生反應(yīng)氣鼓。
電解液本身的質(zhì)量、性能問題。
注液時候注液量達不到工藝要求。
裝配制程中激光焊接密封性能差,測漏氣時漏氣。
粉塵、極片粉塵首先易導(dǎo)致微短路。
正負極片較工藝范圍偏厚,入殼難。
注液封口問題,鋼珠密封性能不好導(dǎo)致氣鼓。
殼體來料存在殼壁偏厚,殼體變形影響厚度。
外面環(huán)境溫度過高也是導(dǎo)致爆炸的重要原因。
電池爆炸通常是由于內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)失控引起的。當電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)過程失去控制,會產(chǎn)生過多的熱量和氣體,導(dǎo)致電池的外殼破裂甚至爆炸,釋放出高溫高壓的物質(zhì)。
這種失控的化學(xué)反應(yīng)可能是由于電池內(nèi)部的結(jié)構(gòu)損壞、過度充電、過度放電、高溫或機械損傷等原因引起的。因此,使用電池時必須注意遵守電池的使用說明,避免過度充放電和損傷電池外殼,以防止電池發(fā)生爆炸。
電池炸了怎么處理?
不要觸碰,因為電池里面的電解液是強酸強堿,有強烈腐蝕性,而且會產(chǎn)生有害氣體,另外由于發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),會產(chǎn)生H2,可能會再次爆炸,所以最好快速用紙包好,處理掉,不要當生活垃圾處理,要當有害垃圾處理,處理之后要洗手,注意現(xiàn)場通風。
如何看待河南鄭州一女子網(wǎng)購鋰電池,充電時爆炸,全屋被燒光?
這個事情需要具體問題具體分析,不能一概而論。
目前,市場上電動自行車鋰電池多數(shù)以三元鋰電池為主導(dǎo)地位。其他的如錳酸鋰、鈷酸鋰則占比較少。磷酸鐵鋰電池在電動自行車上也有一定的占比。而鈦酸鋰電池則多見于愛好者自制——本人孤陋寡聞,還沒有見到過電動自行車上有鈦酸鋰電池的正規(guī)產(chǎn)品。
在上述材料的電池中,鈷酸鋰電池性能最不穩(wěn)定。往下是三元鋰電池。而錳酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池則很少有發(fā)生燃燒、爆炸的,本人維修、組裝電動車鋰電池近十年,沒有見過錳鋰和鐵鋰岀事的。
鈷鋰和三元鋰電池發(fā)生爆炸和燃燒的也見過幾例。以我見到的維修和拆解爆燃后鋰電池殘骸的實例,不外乎以下情況:
1,電池組裝不當?shù)膯栴}。有的廠家,對電芯組裝時特別重視。如采用18650、26700、26650等圓柱體電池組裝時,正極間必墊絕緣紙墊。另外在組與組之間墊上青殼紙或薄環(huán)氧樹脂板。電池組外面還用1㎜厚的環(huán)氧樹酯板環(huán)包,再用熱塑材料封好。帶外殼的,電芯體組與外殼間配合緊密且嵌入帶膠粘性的海綿狀填充物,極難拆開。這種電池起碼在包裝方面不會岀事。反過來,若做不到上述過程,則有可能因包裝不良引發(fā)電芯間短路的故障,引發(fā)爆燃。
2,保護板品質(zhì)不良。不排除網(wǎng)上的某些商家以次充好,采用簡易板、二手有隱患的保護板組裝電池,起不到應(yīng)有的保護作用。更有甚者,干脆就不用保護板!我就在電動平衡車電池組中見過一例!拆開后僅有的一個保護裝置就是一個75度的溫度保險絲串在電池+極上。怪不得人家一塊36V4AH電池才20多塊錢,原來不僅沒保護板,而且容量也虛標了一倍:就是3.7V2AH的十串18650電池!你說這樣的東西一旦出事,能不失火嗎?
3,充電器的問題。
鋰電池充電,必須配套專用于本塊電池的充電器!這個問題很重要!要知道,不同容量、不同充電特性的鋰電池,所用的充電器是不同的。不能隨便抓來一個就用,更不能使用鉛酸電池充電器——尤其是帶負脈沖的!這種充電器對鉛酸電池是保健品,對鋰電池就是致命的毒藥!如使用這種充電器充鋰電池,輕則損壞保護板、衰減電池容量;重則造成電池短路損壞,引發(fā)爆燃事故。
此外如果某塊鋰電池使用的是異口保護板,而使用其他充電器時從放電口對電池充電,就有引發(fā)充電保護板不保護的可能。就像正常情況下人吃飯是從口經(jīng)胃腸到肛門,而現(xiàn)在是從肛門里往進塞食物。能不出事嗎?
到此,以上就是小編對于臺超級電池工廠爆炸的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于臺超級電池工廠爆炸的4點解答對大家有用。
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