大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于特斯拉跌超6%的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹特斯拉跌超6%的解答，讓我們一起看看吧。

1. 美國進(jìn)入國家緊急狀態(tài)，拋售潮來了？科技股集體重挫，特斯拉大跌6.44%，有何玄機(jī)？
2. 如何看待特斯拉最近股價(jià)大跌近8%，市值蒸發(fā)43億美元呢？
3. 特斯拉在美國銷售收入大跌39%，只能指望中國市場，你會(huì)接受嗎？
4. 馬斯克又有新煩惱！股票大跌12%，競爭對(duì)手也來了，特斯拉下一步什么計(jì)劃？
5. 如何評(píng)價(jià)高盛預(yù)估Model 3交付量將低于預(yù)期，特斯拉股票要跌36%？

美國進(jìn)入國家緊急狀態(tài)，拋售潮來了？科技股集體重挫，特斯拉大跌6.44%，有何玄機(jī)？

職業(yè)紅哥來談?wù)劊?/p>

有些人可能認(rèn)為昨天美股大跌了，我們就 跌，這樣就不敢進(jìn)票或低開減倉.紅哥其實(shí)早說了，美股和我們幾乎沒了影響，要說影響應(yīng)該在板塊上.

前幾天美股歷史新高，我們也不跟，包括人家這10年的新高。所以他們跌我們就不會(huì)跟. 指數(shù)角度。小漲小跌都沒關(guān)系，但看得出超跌小票活躍度提高。 今天高拋了之前低吸的老票。 超跌反彈，依然是，超跌，加題材，資金關(guān)注度。 在這個(gè)角度選股就可以。 這2天除去鋼鐵軍工，證券這些事件驅(qū)動(dòng)的， 總體有個(gè)特點(diǎn)，業(yè)績好的走得不好，績差股到走的可以。 看得出超跌反彈的思路。

我們的科技股在人家沒跌之前已經(jīng)跌成了狗，已經(jīng)跪下了，頭不能在戳帶褲襠里了。那接下來就想辦法站起來，再一個(gè)影響那就是我們的網(wǎng)絡(luò)安全股該受刺激，這波，網(wǎng)絡(luò)安全300369-300352大漲。要說紅哥還借光，因?yàn)橛袀€(gè)此類票，紅哥一發(fā)交割單就是一套完整的操作，還比較經(jīng)典，對(duì)于一般技術(shù)派，基本就追漲殺跌，我是殺漲追跌.

這點(diǎn)上感謝美國的網(wǎng)絡(luò)攻擊，后市繼續(xù)關(guān)注此板塊。

再就是基本上我們的科技股已經(jīng)在低位，但基于目前也不會(huì)走趨勢性行情，所以低吸后有比較大的反彈就做些獲利的減倉，就是這樣的操作。

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美股歷史新高后調(diào)整也很正常，我們?cè)俚兔哉{(diào)整半年后反彈也是應(yīng)該，我們和美股不是一個(gè)平行線上，所以沒必要?jiǎng)硬粍?dòng)因?yàn)槊拦刹菽窘员?/p>

還看好中國科技，看好超跌后的科技小票。

如何看待特斯拉最近股價(jià)大跌近8%，市值蒸發(fā)43億美元呢？

股價(jià)下跌后很多人總會(huì)去尋找其背后的原因，其原因只不過是從基本面或技術(shù)面兩方面去論證一下該股下跌的合理性，我認(rèn)為那應(yīng)是股評(píng)要論證的問題，對(duì)交易的本身無任何的意義。

那特斯拉上周五下跌8%且市值蒸發(fā)43億是什么原因造成的呢？首先從基本面來說一下:去年9月特斯拉人力資源總監(jiān)和首席會(huì)計(jì)官等高管辭職而導(dǎo)致了當(dāng)時(shí)的股價(jià)跳空低開并大跌，而近期2月底特斯拉電池復(fù)燃現(xiàn)象再遇信任危機(jī)，說明特斯拉存在安全隱患對(duì)公司來說是一種利空。再從技術(shù)面來說一下:股價(jià)自去年9月以來走下降通道，波段高點(diǎn)不斷下移和波段低點(diǎn)不斷下移，從均線上看季線和月線呈空頭排列，從價(jià)格上看到最近一次高點(diǎn)受阻回落就變得合情合理了。

為回答問題的需要，我闡述了自己的觀點(diǎn)，不一定正確。實(shí)際上分析是為交易而服務(wù)的，我們交易是為了明白自己為什么買？什么時(shí)候買？什么時(shí)候賣？

股市風(fēng)云變幻，并沒有誰能真正說清楚目前特斯拉下跌的真正原因。對(duì)于特斯拉股價(jià)下跌，我覺得應(yīng)該從兩方面看：一方面，未來特斯拉的利潤預(yù)期；另一方面，全球股市的現(xiàn)狀（莊家賺錢的基本規(guī)律）。事實(shí)上，我更傾向于后者，在2018年8月，特斯拉的價(jià)格高到387.46美元，而在全球相關(guān)題材的股票里，沒有比它更高了，而在5G技術(shù)成熟之前，特斯拉自身并沒有太多亮點(diǎn)可以再拿出來說，這對(duì)于莊家來說意味這什么？當(dāng)然是由做多變?yōu)樽隹?！割韭菜的時(shí)間到了！不過盡管如此，特斯拉還是全球電動(dòng)車的頭部企業(yè)，就目前來說，還沒有那個(gè)品牌可以與它叫板，所以我認(rèn)為下跌只是占時(shí)的，只要它是頭部，長期看一定有價(jià)值。當(dāng)然了，特斯拉的先發(fā)優(yōu)勢也在減小，老牌車企在電池技術(shù)方面與它的差距越來越小，所以這會(huì)影響消費(fèi)者在購車時(shí)的決策?？偟膩碚f，此次下跌時(shí)特斯拉高歌猛進(jìn)之后的休息，未來如何，還是要看他們的團(tuán)隊(duì)如何造化了。

談及特斯拉，我們很容易聯(lián)想起近期特斯拉在國內(nèi)的降價(jià)促銷活動(dòng)。其中，牽涉到特斯拉全系列的車型降價(jià)，包括Model 3、Model S、Model X等車型。然而，對(duì)于特斯拉變化不斷的營銷策略以及促銷手法，確實(shí)讓不少車主感到了無奈與不安，而突發(fā)降價(jià)卻導(dǎo)致部分買家明顯吃虧，降低了消費(fèi)者的消費(fèi)需求以及消費(fèi)粘性。

特斯拉股價(jià)大跌，實(shí)際上與其銷售預(yù)期與實(shí)際需求有關(guān)，而上市公司盈利預(yù)期以及基本面狀況更是直接影響到特斯拉的股價(jià)表現(xiàn)，而搖擺不定的營銷策略以及部分降價(jià)促銷活動(dòng)，卻并沒有充分了解到消費(fèi)者的實(shí)際需求，甚至對(duì)消費(fèi)者粘性構(gòu)成沖擊，這也是特斯拉值得思考的地方。

特斯拉在上海建廠投產(chǎn)，目標(biāo)戰(zhàn)略亞太地區(qū)的市場，尤其是中國市場的量產(chǎn)目標(biāo)，近期降價(jià)也是為量產(chǎn)做準(zhǔn)備。

可關(guān)注特拉斯相關(guān)的鋰電池板塊績優(yōu)股，如天齊鋰業(yè)等待績優(yōu)股反彈機(jī)會(huì)。

特斯拉在美國銷售收入大跌39%，只能指望中國市場，你會(huì)接受嗎？

能接受。現(xiàn)在消費(fèi)人群中80，90后比重越來越大，他們對(duì)新事物，高科技，新穎的產(chǎn)品接受程度比前輩都高很多，就像Iphone對(duì)年輕一代吸引力之大可見一斑。只是特斯拉的價(jià)格高，能消費(fèi)的起人數(shù)還不會(huì)很大。

百度搜索、微信在美國沒有市場，只能指望中國市場，你能接受嗎？

大疆無人機(jī)在中國因?yàn)楹娇展苤茮]有市場，只能指望美國市場，你能接受嗎？

傳音手機(jī)在中國沒有市場，只能指望非洲市場，你能接受嗎？

有好萊塢電影在美國撲街，只能指望中國市場，你能接受嗎？

你都能接受。因?yàn)橹灰挥绊懩阍谥袊姆奖憔涂梢粤恕?/p>

中國的輕工業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)占領(lǐng)全球，中國人開美國車也很正常。何必制造矛盾呢？

馬斯克又有新煩惱！股票大跌12%，競爭對(duì)手也來了，特斯拉下一步什么計(jì)劃？

馬斯克沒有煩惱！他的汽車已經(jīng)成為全球暢銷的產(chǎn)品，他的股票不斷創(chuàng)新高，特斯拉汽車產(chǎn)銷兩旺，不斷擴(kuò)大生產(chǎn)！馬斯克已經(jīng)成為世界新首富和最耀眼的光芒的富豪新星，成為青年男女的新偶像！他的股票不斷上漲，不斷創(chuàng)新高，目前只投資基金高位震蕩調(diào)整換手出貨啦。假以時(shí)日，特斯拉汽車不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，其股票價(jià)格上漲是大概率事件！你拭目以待好了！

如何評(píng)價(jià)高盛預(yù)估Model 3交付量將低于預(yù)期，特斯拉股票要跌36%？

Model 3就是走量的產(chǎn)品，交付量不夠意謂著特斯拉1、管理能力不行，2、成本控制不行，3、投資過大（流動(dòng)資金不夠）。因此特斯拉股票下跌是自然，下跌36％還不一定，況且下一步中國下調(diào)關(guān)稅對(duì)特斯是大利好，中國會(huì)逐歩成為特斯拉最大市場。

到此，以上就是小編對(duì)于特斯拉跌超6%的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于特斯拉跌超6%的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。