大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于臺(tái)風(fēng)強(qiáng)勢(shì)登陸臺(tái)灣的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹臺(tái)風(fēng)強(qiáng)勢(shì)登陸臺(tái)灣的解答，讓我們一起看看吧。

1. 廣東迎來第三個(gè)臺(tái)風(fēng)，為何臺(tái)風(fēng)如此“偏愛”廣東？
2. 臺(tái)風(fēng)“白鹿”將在臺(tái)灣東部沿海登陸，給福建省帶來風(fēng)浪影響，沿海風(fēng)力可達(dá)十級(jí)，本周末平潭赴臺(tái)航線停航。你怎么看？

廣東迎來第三個(gè)臺(tái)風(fēng)，為何臺(tái)風(fēng)如此“偏愛”廣東？

臺(tái)風(fēng)“偏愛”廣東是由臺(tái)風(fēng)產(chǎn)生的區(qū)域、臺(tái)風(fēng)的內(nèi)力和臺(tái)風(fēng)的外力三個(gè)因素綜合決定，前兩個(gè)因素基本不變，而外力因素影響比較大。

全球臺(tái)風(fēng)有八個(gè)海區(qū)，我國(guó)的臺(tái)風(fēng)多發(fā)生在6到10月份，主要區(qū)域是在太平洋的西北部產(chǎn)生。臺(tái)風(fēng)的內(nèi)力主要受地球自轉(zhuǎn)影響，地球由西向東自轉(zhuǎn)，決定臺(tái)風(fēng)空氣質(zhì)點(diǎn)的方向是向高緯度，也就是向北移動(dòng)。另一方面，西太平洋在夏季常吹東風(fēng)，則臺(tái)風(fēng)所受外力的作用是促使臺(tái)風(fēng)路徑向西，臺(tái)風(fēng)最后在內(nèi)、外力的綜合作用下向西北方向移動(dòng)，看看廣東所處的地理位置，我們不難理解，為什么臺(tái)風(fēng)“偏愛”廣東，而且是在廣東西部沿海地區(qū)登陸比較多。

當(dāng)然，西太平洋不是一直吹東風(fēng)，只是吹東風(fēng)比較多，如果吹西南風(fēng)，在內(nèi)、外力的作用下，臺(tái)風(fēng)路徑是向東北方向移動(dòng)，往往移到日本去，但這種情況相對(duì)比較少。

那是因?yàn)閺V東的溫度高啊，其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，每年的臺(tái)風(fēng)都是登錄廣東的居多，一般都是在菲律賓以東，或者南海形成，然后往西北方向行進(jìn)，那就是往廣東走了嘛，廣東的沿海面積那么大，臺(tái)風(fēng)登錄的次數(shù)也就多了。

估計(jì)今年臺(tái)風(fēng)的方向出現(xiàn)了偏差，原本要打向福建或者浙江的臺(tái)風(fēng)，都因?yàn)闅庑脑蜣D(zhuǎn)到了廣東去了，廣東迎來了三個(gè)臺(tái)風(fēng)，而福建浙江等地臺(tái)風(fēng)少，雨水也帶過來少了。

當(dāng)然今年臺(tái)風(fēng)在廣東偏多一點(diǎn)，不等于說后續(xù)不會(huì)繼續(xù)在福建，浙江，江蘇，山東，河北一帶登陸了。或許只是時(shí)間晚一點(diǎn)而已。

同時(shí)廣東登陸的這三次，臺(tái)風(fēng)的力度都不是很大，帶來的破壞還不是很大，這是值得慶幸的。

當(dāng)然我們也不要掉以輕心，畢竟任何一次臺(tái)風(fēng)都應(yīng)該嚴(yán)陣以待，如果我們思想上麻痹大意的話，小的臺(tái)風(fēng)都容易陰溝里面翻船，產(chǎn)生重大的后果呢。

作者為#心理##策劃##會(huì)計(jì)師# 。#廣州頭條##怎么生活才能開心快樂##在頭條看世界##寫作##杭州頭條##分享你的今日感悟##我在頭條搞創(chuàng)作##每天都值得被記錄##8月財(cái)經(jīng)新勢(shì)力##夏日大作戰(zhàn)#

臺(tái)風(fēng)第一選廣東是“天意”!

在很多人眼里，北上廣的戶口是個(gè)很值錢的香餑餑。在臺(tái)風(fēng)的眼里，落戶廣東也成為一種流行趨勢(shì)。這種選擇上的偏執(zhí)，必定有貓膩，值得扒一扒。

為何臺(tái)風(fēng)這么待見廣東呢?就像很多人為了擁有各種福利和資源偏愛北上廣戶口一樣，臺(tái)風(fēng)也很有眼力見兒。

臺(tái)風(fēng)的那點(diǎn)兒小心思選廣東，它考慮了兩個(gè)因素，第一個(gè)是廣東本身海岸線比較長(zhǎng)，第二個(gè)是有利的大氣環(huán)流形勢(shì)引導(dǎo)臺(tái)風(fēng)奔向華南。

第一個(gè)因素大家看了地圖，就會(huì)明白，不多解釋。

第二個(gè)因素，就是涉及到臺(tái)風(fēng)路徑。通常臺(tái)風(fēng)的行進(jìn)，需要周圍氣流的引導(dǎo)，起到這個(gè)引導(dǎo)作用的天氣系統(tǒng)，主要是副熱帶高壓。

今年副熱帶高壓偏西偏強(qiáng)，遏制了臺(tái)風(fēng)生成及北上發(fā)展，在其南側(cè)的引導(dǎo)氣流影響下，臺(tái)風(fēng)容易趨向華南地區(qū)，再加上廣東擁有很長(zhǎng)的海岸線，因此臺(tái)風(fēng)直奔廣東的幾率最大。你看，臺(tái)風(fēng)選擇廣東，不是偶然而是“天意”!

今年南海及西北太平洋共生成10個(gè)臺(tái)風(fēng)，其中“暹芭”“木蘭”“馬鞍”三個(gè)臺(tái)風(fēng)登陸我國(guó)，而且全部都登陸廣東。此外，今年還有一個(gè)南海熱帶低壓也登陸廣東。

從中央氣象臺(tái)歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，夏臺(tái)風(fēng)確實(shí)登陸廣東最頻繁。1949年至2021年，共有122個(gè)臺(tái)風(fēng)登陸廣東。從登陸地點(diǎn)來看，廣東沿海從東到西都有臺(tái)風(fēng)登陸過，臺(tái)風(fēng)登陸廣東的地級(jí)市前三名分別是湛江市（36個(gè)）、陽江市（22個(gè)）和汕尾市（13個(gè)）。

而在華南眾省市區(qū)當(dāng)中，廣東之所以能夠成為最招風(fēng)的那一個(gè)，和它漫長(zhǎng)的海岸線有關(guān)。廣東是我國(guó)沿海各省市區(qū)當(dāng)中海岸線長(zhǎng)度最長(zhǎng)的，相比臺(tái)灣、海南，中招的概率自然會(huì)更大。福建因?yàn)橛信_(tái)灣作為屏障，幫忙擋槍，所以中招概率小。

因?yàn)榈貏?shì)沿海。又以湛江最甚。主要是海岸線太長(zhǎng)。

雖不是每次，但是走湛江地區(qū)登陸的臺(tái)風(fēng)較多，因?yàn)榕_(tái)風(fēng)形成地區(qū)位于副熱帶大洋面，就是東南亞地區(qū)的東部，越南菲律賓的東部大洋地區(qū)，然后在向西吹過來登陸，湛江地形為臺(tái)風(fēng)走廊，最后基本是沿著中國(guó)東南沿海地區(qū)登陸。

臺(tái)風(fēng)“白鹿”將在臺(tái)灣東部沿海登陸，給福建省帶來風(fēng)浪影響，沿海風(fēng)力可達(dá)十級(jí)，本周末平潭赴臺(tái)航線停航。你怎么看？

2019年的第11號(hào)臺(tái)風(fēng)白鹿，在各個(gè)氣象單位的預(yù)估下，會(huì)于2019/8/24下午兩點(diǎn)左右，在臺(tái)灣的臺(tái)東南方登陸，然后穿過臺(tái)灣南部，接著在2019/8/25的清晨，在福建南邊或廣東東邊二次登陸。

因?yàn)檫@個(gè)臺(tái)風(fēng)的路徑，就是穿過臺(tái)灣，24-25兩天，臺(tái)灣海峽的風(fēng)浪一定很大，尤其是24下午臺(tái)風(fēng)登陸臺(tái)灣以后的24小時(shí)，臺(tái)風(fēng)會(huì)在臺(tái)灣西部重整，然后朝大陸而去，威力雖然一定削弱，但也是很有殺傷力的。

在這樣的臺(tái)風(fēng)影響下，臺(tái)灣海峽船只都會(huì)設(shè)法避開，更何況跑穿越海峽的渡輪了，那是一定停航的。

這臺(tái)風(fēng)最后會(huì)給福建帶來多大風(fēng)雨，要看登陸臺(tái)灣的地點(diǎn)，被臺(tái)灣中央山脈破壞的程度，重整后的情形才會(huì)確定了。但登陸閩或閩粵之間，則要再等24小時(shí)才會(huì)知道了。

到此，以上就是小編對(duì)于臺(tái)風(fēng)強(qiáng)勢(shì)登陸臺(tái)灣的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于臺(tái)風(fēng)強(qiáng)勢(shì)登陸臺(tái)灣的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。