大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的解答，讓我們一起看看吧。

1. 波音737—700這個(gè)飛機(jī)的安全性怎么樣？
2. 波音737事故由誰(shuí)來(lái)賠償？
3. 為什么波音737飛機(jī)墜落能扎入地下20米？觸地瞬間的能量有多少？
4. 東航一架波音737飛機(jī)墜毀，為什么至今還找不到遇難者的遺體和黑匣子？
5. 難者遺體不見(jiàn)，東航波音737客機(jī)墜毀產(chǎn)生的爆炸到底有多厲害？

波音737—700這個(gè)飛機(jī)的安全性怎么樣？

B737-700的基本技術(shù)參數(shù)：翼展:34.3米機(jī)長(zhǎng):33.6米標(biāo)準(zhǔn)座艙布局載客:149人貨艙容積:27.3立方米最大起飛總重:70噸最大油箱容量:26035升最大燃油航程:6038公里動(dòng)力裝置:兩臺(tái)CFM56-7B渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（最大推力:24200磅） 安全性還挺好的 到目前為止出事的737飛機(jī)都集中在737-100/200/300中 這些型號(hào)都屬于第一代737 而目前737系列已經(jīng)是第3代了 包括737-700/800/900 所以 各方面性能都還挺好的

波音737事故由誰(shuí)來(lái)賠償？

第一責(zé)任人是航空公司，這次是東方航空公司。飛機(jī)是東航的，旅客乘坐東航波音737飛機(jī)出事，當(dāng)然由東航進(jìn)行責(zé)任規(guī)定了全額賠付。

二是保險(xiǎn)公司，這里指的是旅客中購(gòu)買(mǎi)本次航班意外險(xiǎn)的，和躉付購(gòu)買(mǎi)一年意外險(xiǎn)的旅客們，由相關(guān)保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)合同規(guī)定的責(zé)任和金額進(jìn)行賠付。

為什么波音737飛機(jī)墜落能扎入地下20米？觸地瞬間的能量有多少？

算這些沒(méi)有啥意思？如果真要算，也是夠嚇人的，反正，事情已經(jīng)不幸的發(fā)生了，真的很痛心，雖然事不關(guān)己，但人是有感情和思想的，想到這些，更應(yīng)該善待生命，善待他人！

其實(shí)不難想，一個(gè)雞蛋從1來(lái)的高度摔下來(lái)就己經(jīng)爛率如泥，更不要說(shuō)8千米的俯沖…

假設(shè)飛機(jī)從高空500米墜落那么動(dòng)能是巨大的，一架飛機(jī)總質(zhì)量如果有6o噸那么動(dòng)能應(yīng)該是6o噸x2000千克x500米x9.8＝588000000千克米，為什么東航在廣西騰縣墜機(jī)事故能鉆入地下20米就是這個(gè)道理，這么大的動(dòng)能鋼鐵都能溶化。

東航一架波音737飛機(jī)墜毀，為什么至今還找不到遇難者的遺體和黑匣子？

我來(lái)分析：歡迎指正，有噴的輕點(diǎn)，純手工打字的。

1、為什么找不到遇難者遺體？

從網(wǎng)絡(luò)里發(fā)的視頻可見(jiàn)，飛機(jī)像一枚導(dǎo)彈，速度極快，迅速?gòu)?000米高空2分鐘內(nèi)垂直落下，我們可以計(jì)算一下飛機(jī)自由落體時(shí)的勢(shì)能Ek=mgh，這要多大的勢(shì)能呀？還有加速度，還有一箱汽油，飛機(jī)撞到山坡上，要砸入地下5～10米深，燃燒時(shí)的溫度達(dá)到上千度高溫，連飛機(jī)的合金材料都融化為大疙瘩，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和主體部分成為碎片，這時(shí)候飛機(jī)里的人就像一顆顆雞蛋，撞擊后破碎，在1000的度高溫中飛濺燃燒，能發(fā)現(xiàn)一些證件和附屬物品已經(jīng)很不錯(cuò)了。

2、為什么至今還找不到黑瞎子？

我猜測(cè)由于落地時(shí)的速度和勢(shì)能特別大，飛機(jī)黑瞎子就像一顆子彈，射入地下5～10米，被土石掩埋，從地面找不到痕跡，只能根據(jù)地面情況分析，做出簡(jiǎn)單的猜測(cè)和判斷，多挖幾次瞎蒙吧！

3、其實(shí)在加速度和勢(shì)能下，飛機(jī)處于失重狀態(tài)，飛機(jī)里的人也已經(jīng)失重休克，感覺(jué)不到疼痛了，最后時(shí)刻應(yīng)該也沒(méi)有了思維，他們感覺(jué)不到痛苦。

這種空難現(xiàn)場(chǎng)找不到一丁點(diǎn)人體殘片的事是第三次聽(tīng)說(shuō)了。相同點(diǎn)都是撞山，在石頭的基底上出現(xiàn)一個(gè)大坑，規(guī)模超過(guò)炸彈，可以想象爆炸猛烈程度。當(dāng)時(shí)的一切物質(zhì)都以碎粉狀霧狀飛散，而且有高溫。

我想這就是原因。

飛機(jī)以近俯沖的姿態(tài)撞擊地面，加上后續(xù)可能起火燃燒，找到遺體的可能性不大，現(xiàn)在的工作也是爭(zhēng)取找到部分遺體進(jìn)行DNA比對(duì)。至于黑匣子，就是飛行數(shù)據(jù)記錄儀，在極大的撞擊力之下有可能散落在山林中，甚至在地面下幾米深，上面提供救援信號(hào)的信標(biāo)機(jī)不知能否正常工作。希望撞擊沒(méi)有損毀記錄儀，為后續(xù)事故調(diào)查提供強(qiáng)力證據(jù)。

這樣說(shuō)吧，扔出一個(gè)手榴彈，爆炸后還能看到里面的炸藥成分與拉線(xiàn)嗎？哪怕有機(jī)會(huì)找到個(gè)別成分渣子和拉線(xiàn)殘?bào)w，恐怕也不在炸點(diǎn)范圍內(nèi)吧？如果手榴彈半空爆炸，那么擴(kuò)張范圍更加大了。

我只能以這類(lèi)參照解釋?zhuān)吘乖诤娇张c空氣動(dòng)力學(xué)方面知識(shí)幾乎為零，真的無(wú)法提供到解答。問(wèn)題是，例如以我幼稚的想象力，想象把一顆墜落爆炸的手榴彈按737體積放大，同樣內(nèi)部的火藥成分與拉線(xiàn)同樣比例放大，是不是近似機(jī)艙內(nèi)部那些易燃的元素？

找不到或者無(wú)法找都能解釋的通，不過(guò)個(gè)人傾向是能找到，只是時(shí)間問(wèn)題。不妨運(yùn)算下空中垂直自由落體，然后爆炸所出現(xiàn)的輻射范圍，這些專(zhuān)業(yè)人士應(yīng)該可以通過(guò)航油膨脹爆炸、墜落加速度、金屬爆裂迸射軌跡、機(jī)艙內(nèi)部人與物體運(yùn)動(dòng)軌跡等等，以機(jī)體碰撞地點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，飛行高度為三角體系高度畫(huà)一個(gè)圓錐形，做一個(gè)模擬吧？大概測(cè)算覆蓋范圍后，帶上專(zhuān)用設(shè)備，包括DNA測(cè)算儀器，在預(yù)測(cè)范圍內(nèi)提取土壤做檢測(cè)，至于黑匣子只要存在，大數(shù)據(jù)能找到。

以上僅僅是我一個(gè)小市民能想到的，僅代表個(gè)人意見(jiàn)。

祝愿奇跡出現(xiàn)，他們平安回家[祈禱][祈禱][祈禱]

重力加速度，爆炸1000度的高溫，發(fā)動(dòng)機(jī)都找不到了，人的肉體怎么能承受得住，結(jié)果可想而知，與馬航370失事至今找不到可能類(lèi)似，人生無(wú)常愿逝者安息。

8000米高空2分不到直插式撞入地面，爆炸面越窄，威力越大！飛機(jī)里還幾噸航空油爆炸燃燒幾個(gè)小時(shí)，都不用想是多么慘烈吧？錢(qián)包，機(jī)殼片直拋開(kāi)上百米外。

也有人會(huì)問(wèn)紙條錢(qián)幣都已經(jīng)找到，人怎么可能這么容易化成灰燼。期待隨著搜索工作的深入。盡可能會(huì)找到機(jī)上的人員，即使是零散的肉體和尸骨都可以。

能不能有點(diǎn)常識(shí)，也不是核彈爆炸，飛機(jī)沖下來(lái)加爆炸也沒(méi)多高的溫度怎么氣化。

我要說(shuō)的是，大家想一想，連黑匣子都找不到，那一定有其它原因的，還有這么大的又是耐高溫的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)二臺(tái)，總應(yīng)該留下一點(diǎn)吧，現(xiàn)在下任何結(jié)論都為時(shí)過(guò)早。愿早日真相大白。

難者遺體不見(jiàn)，東航波音737客機(jī)墜毀產(chǎn)生的爆炸到底有多厲害？

非常厲害，而且從八千米直接墜向地面是有非常強(qiáng)的沖擊力的，如果在墜落的過(guò)程中乘客不在座位上，從慣性的運(yùn)動(dòng)上來(lái)講也是很?chē)?yán)重的，尤其是撞向地面引起的爆炸也會(huì)造成二次傷害，引起的火災(zāi)給乘客造成三次傷害，在重傷的狀況下無(wú)法脫離機(jī)艙，再加上火災(zāi)的侵蝕，可想而知幾乎沒(méi)有可以生還的可能性！這次事件根據(jù)現(xiàn)有的一些信息可以看出，在飛機(jī)出現(xiàn)失聯(lián)之前是沒(méi)有發(fā)出求救信號(hào)的，說(shuō)明當(dāng)時(shí)的狀況是非常緊急，而且是非常特殊的，都沒(méi)有發(fā)出求救信號(hào)的機(jī)會(huì)，可想飛機(jī)是出現(xiàn)了故障，至少通信上是有問(wèn)題的，或者斷電的狀態(tài)，但凡有一點(diǎn)信號(hào)，也不至于沒(méi)有來(lái)的急求救，當(dāng)然，這次事故也很有必要搞清楚是飛機(jī)本身出了問(wèn)題，還是機(jī)組人員操作出現(xiàn)了問(wèn)題，還是乘客出了問(wèn)題，只有找到問(wèn)題的本身，才能及其教訓(xùn)，避免類(lèi)似的事故再次發(fā)生，畢竟那些乘客都是一條條鮮活的生命，也是國(guó)家的資產(chǎn)，所以此次事故還是要有關(guān)部門(mén)查清楚事故的原委，才能真正避免這樣的事再次發(fā)生。

到此，以上就是小編對(duì)于波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。