大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于波音737客機險墜毀的問題，于是小編就整理了3個相關介紹波音737客機險墜毀的解答，讓我們一起看看吧。

1. 波音737—700這個飛機的安全性怎么樣？
2. 東航波音737客機墜毀沒有找到乘客遺體的原因是什么？
3. 東航波音737墜毀為什么現(xiàn)場沒發(fā)現(xiàn)失聯(lián)人員甚至是遇難者遺體？

波音737—700這個飛機的安全性怎么樣？

B737-700的基本技術參數(shù)：翼展:34.3米機長:33.6米標準座艙布局載客:149人貨艙容積:27.3立方米最大起飛總重:70噸最大油箱容量:26035升最大燃油航程:6038公里動力裝置:兩臺CFM56-7B渦扇發(fā)動機（最大推力:24200磅） 安全性還挺好的 到目前為止出事的737飛機都集中在737-100/200/300中 這些型號都屬于第一代737 而目前737系列已經(jīng)是第3代了 包括737-700/800/900 所以 各方面性能都還挺好的

東航波音737客機墜毀沒有找到乘客遺體的原因是什么？

如果有乘客的遺體應該在地下。試想飛機從近萬米高空垂直墜下，其沖擊力比水平飛行時更大，911時的飛機平行都能穿透鋼筋混凝土的大樓，所以失事飛機的機頭應該鉆入比較深的地下。然后飛機受撞爆炸燃燒，掀起大量的泥石掩蓋了飛機，因此在現(xiàn)場看不到大塊的飛機的碎片及乘客的遺體。應該確定飛機撞擊著地的中心位置，然刨去掩蓋的新土石，往下挖，估計就是能找到。

這么高的高度和速度，而且是垂直墜落，首先垂直降落重力的作用讓里面的人和物的重力疊加一起！碰到地面粉身碎骨，然后高溫燃燒，后果可想而知！，很多專家看到墜機視頻，結合一些飛行數(shù)據(jù)其實已經(jīng)知道結果了！只是大家都希望奇跡出現(xiàn)，愿司機能夠出現(xiàn)！

我說的很殘忍，但事實可能就是這樣。

完整的遺體應該是找不到了，如果檢測一下，墜落地和附近的泥土里應該會檢測到人體組織和血液骨灰成分。

再遠一點應該會找到因為爆炸擴散開的血肉骨骼碎片。

至于氣化應該是不會的，因為一般都是先爆炸，再燃燒，而且一般都是中心點溫度最高，周邊溫度不足以氣化遺體。

哭了，寫不下去了，我們應該期待奇跡吧。

飛機在高速狀態(tài)下墜毀并發(fā)生劇烈爆炸，里面的人員及機體都會在撞擊和爆炸的瞬間解體破碎，墜毀越劇烈，機體組織及人體組織殘骸就越小。所以超過幾百米高度墜毀的飛機，基本上都找不到完整的乘客遺體甚至連身體部位的殘骸都找不到，只能在現(xiàn)場一定范圍找到部分人體碎末。

燒成灰是不可能的。特別是發(fā)動機的材料一般火是燒不化的。如果是第一現(xiàn)場，可以肯定飛機是扎進泥土下面。（以前也有報道過一架戰(zhàn)斗機一頭扎進田里沒有蹤影，最后定位是給挖出來的）

東航波音737墜毀為什么現(xiàn)場沒發(fā)現(xiàn)失聯(lián)人員甚至是遇難者遺體？

很高興能回答這個問題，希望我的分析可以為你解開迷惑！

經(jīng)過報道，飛機已經(jīng)炸成零件了，不管怎么說，飛機也比人“硬”吧，但是就連飛機都。那個樣子，更別說我們了！

但還有一種可能是跳傘了，當時工作人員已經(jīng)知道安全落地已經(jīng)沒希望了，雖然飛行和落地經(jīng)驗豐富，但在絕境，還是要另作選擇。

我相信，這些乘客和工作人員可以安全的回來，請這些家屬也不要擔心，等待他們的回來重逢[奮斗]

本期分享到這就結束啦，各位友友們還有什么不同的意見，可以在評論區(qū)留言，我們一起討論，喜歡的朋友可以點點關注，感謝閱讀[送心][送心]

可以先拿桂林11.24空難做下參考。

11.24桂林空難現(xiàn)場

同樣在廣西，同樣是波音737。1992年11月24日，中國南方航空公司的CZ3943航班從廣州白云機場（舊）前往桂林奇峰鎮(zhèn)機場時，在桂林陽朔縣土嶺鎮(zhèn)白屯橋村附近撞山失事，飛機上4名機組成員、4名乘務組成員和133名乘客共141人全部遇難。

桂林空難現(xiàn)場

由于撞擊過于猛烈，飛機呈粉碎性解體，飛機殘骸和遇難者遺骸均和過了火的地面泥土碎石混雜在一起，大部分的機體和遇難者碎片碎塊被埋入塌陷的山石中或者被墜機引發(fā)的大火燒化，還有散落一地的紙幣、名片、戶口簿、臺灣回鄉(xiāng)居民證等。在現(xiàn)場沒有找到一具完整的尸體，連殘肢斷臂也沒揀到，只發(fā)現(xiàn)一只手掌和一塊頭皮。最終只找到包括駕駛艙風擋玻璃、部分機身結構小碎片以及一些引擎零件在內(nèi)的一小部分飛機殘骸。

已標記的東航失事飛機碎片

這次東航波音737墜毀，地點在陽朔正南稍偏東的廣西梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村，相距約258公里。同樣是引發(fā)山火，也發(fā)現(xiàn)充電寶、錢包、紙片、蝴蝶結等物品和一些人體組織碎片，還發(fā)現(xiàn)發(fā)動機部葉片及渦輪殘件、發(fā)動機吊架殘件、左右側水平尾翼殘件、副翼自動駕駛作動器以及帶有部分翼梢小翼的機翼殘件，以及駕駛艙內(nèi)的機組逃生繩和機組手冊殘片以及部分機組證件，同樣也沒有找到一具遺體。

東航失事飛機主要撞擊點

但不同的是，11.24空難的飛機殘骸和人體遺骸主要分布在地表，而這次墜機飛機殘骸拋散面積大，甚至出現(xiàn)在山的背面，但大部分殘骸集中在主要撞擊點周圍半徑30米左右的核心區(qū)域內(nèi)，深度從地表向下延伸大約至20米左右，就是說有相當一部分進入了地下。

事故核心區(qū)域是一大片焦灰地塊，被撞出一個深坑，大小不一的飛機殘骸、碎片以及零碎的衣物布料等散落山林各處。由于連日大雨，雨水混合后的飛機泄漏的煤油味道仍撲面而來。

雖然已過黃金搜救時間，但搜救人員仍沒放棄希望。據(jù)在現(xiàn)場搜救的廣西消防救援總隊作戰(zhàn)訓練處副處長黃尚武說：“目前，我們在繼續(xù)盡最大努力搜尋幸存者，搜尋范圍已經(jīng)擴大了近5倍，對現(xiàn)場進行全方位仔細搜索。”

找到失事飛機駕駛艙話音記錄儀

現(xiàn)場有數(shù)百名人員采取人工和空中無人機相結合方式開展搜索，工作人員攜帶搜救犬進場搜尋，盡可能地擴大搜尋范圍，努力搜救生命，還有醫(yī)護人員24小時守護，確?，F(xiàn)場人員安全。

也許奇跡會出現(xiàn)，也許奇跡就在地下，至少可能會發(fā)現(xiàn)比較完整的遺體。

到此，以上就是小編對于波音737客機險墜毀的問題就介紹到這了，希望介紹關于波音737客機險墜毀的3點解答對大家有用。