大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于航班因故障暫停起降的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹航班因故障暫停起降的解答，讓我們一起看看吧。

1. 飛機(jī)航班暫停怎么辦？
2. 停止值機(jī)什么意思？
3. 飛機(jī)起飛多久停止值機(jī)？
4. 為什么航班起飛前45分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)？

飛機(jī)航班暫停怎么辦？

如果飛機(jī)航班暫停，說明存在不能飛行的客觀原因。可以向航空公司詢問，如果是天氣原因，暫停的時(shí)間就不好說了。但是，航空公司會(huì)根據(jù)具體情況，為乘客免費(fèi)提供食宿。并且還會(huì)根據(jù)乘客是否購買延誤險(xiǎn)，而進(jìn)行賠償。遇到這種情況，沒有辦法，耐心等待吧。

飛機(jī)航班暫停了的辦法是：如果是飛機(jī)票已經(jīng)購買，且在乘飛機(jī)前航班暫停，你可以不用扣任何費(fèi)用去退機(jī)票，也可以改簽其他班次的航班。

如果是飛機(jī)票還未購買，你可以根據(jù)自己的實(shí)際情況改其他航班到達(dá)目的地，或是去改座高鐵去目的地。

停止值機(jī)什么意思？

設(shè)在民航機(jī)場(chǎng)出發(fā)大廳的航班值機(jī)柜臺(tái)，航空公司停止值機(jī)，是因?yàn)閄X航班已經(jīng)接近起飛時(shí)間，不能再為旅客辦理豋機(jī)手續(xù)，關(guān)閉值機(jī)柜臺(tái)的表示。民航航班一般應(yīng)按照起飛時(shí)間，提前90分鐘（旅客多或重型機(jī)提120分鐘）為旅客辦理登機(jī)手續(xù)（值機(jī)），至起飛前30-40分鐘停止。

就是停止辦理登記牌（停止分配座位號(hào)），沒有登機(jī)牌就無法過安檢。如果還沒有值機(jī)的乘客已經(jīng)無法乘坐這趟航班了。值機(jī)是乘坐飛機(jī)的重要環(huán)節(jié)，是確認(rèn)你的乘機(jī)信息并分配給你機(jī)上座位號(hào)的步驟，只有完成值機(jī)才能過安檢，然后再找登機(jī)口候機(jī)。

飛機(jī)起飛多久停止值機(jī)？

飛機(jī)一般在起飛前的30-45分鐘就停止值機(jī)了，這是會(huì)根據(jù)各機(jī)場(chǎng)不同的情況來決定，但是絕對(duì) 不會(huì)等到飛機(jī)起飛后才停止值機(jī)。因此，我們?nèi)绻皇峭ㄟ^網(wǎng)上提前值機(jī)的話，要到機(jī)場(chǎng)的柜臺(tái)值機(jī)就必須提前2~3個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)。在值機(jī)時(shí)辦理了相關(guān)的手續(xù)，行李托運(yùn)、領(lǐng)取登機(jī)牌、安排座位后，還需要通過安檢，這一系列的程序都需要排隊(duì)和時(shí)間，為了不耽誤旅行和錯(cuò)過航班，盡早的完成值機(jī)手續(xù)是必要的。

按照有關(guān)規(guī)定，國際和國內(nèi)航班停止值機(jī)的時(shí)間不同。

國際航班將在起飛前2小時(shí)開始辦理乘機(jī)手續(xù)，起飛前45分鐘停止辦理。

國內(nèi)航班將在起飛前90分鐘開始辦理乘機(jī)手續(xù)，起飛前30分鐘停止辦理。

但有的航班會(huì)根據(jù)實(shí)際情況作出一些調(diào)整。有的國內(nèi)航班會(huì)提前45分鐘停止值機(jī)。

值機(jī)是在飛機(jī)起飛前我們?cè)偻ㄟ^機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)辦理托運(yùn)行李、領(lǐng)取登機(jī)牌和選擇座位，這些手續(xù)都必須在飛機(jī)起飛前30~45分鐘前完成，因?yàn)轱w機(jī)在起飛前的30~45分鐘就會(huì)停止值機(jī)，不會(huì)再出現(xiàn)飛機(jī)起飛后還在值機(jī)的情況。通常直接可以通過網(wǎng)上直接或者是機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)直接。一般的航空公司都會(huì)在飛機(jī)起飛前48小時(shí)網(wǎng)上開放值機(jī)。如果是在沒有可托運(yùn)行李的情況下，可以選擇網(wǎng)上值機(jī)，方便快捷。

首都機(jī)場(chǎng)各航站起飛前停止辦理值機(jī)時(shí)間：

一、國內(nèi)航班

1號(hào)航站樓飛機(jī)起飛前45分鐘停止辦理值機(jī)。

2號(hào)航站樓飛機(jī)起飛前30-45分鐘停止辦理值機(jī)。

3號(hào)航站樓飛機(jī)起飛前45分鐘停止辦理值機(jī)。

為什么航班起飛前45分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)？

為什么會(huì)要求在航班起飛前45分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)？是因?yàn)楹桨嗟钠痫w時(shí)刻是固定的，但是要在那個(gè)起飛時(shí)刻的時(shí)候?qū)w機(jī)拉起來，那么就會(huì)存在著許多的程序要做，比如說飛機(jī)從關(guān)閉艙門開始到推出啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后根據(jù)管制員的指令滑行，滑行到跑道頭，然后等待管制員允許進(jìn)入跑道起飛的命令，這是程序是需要花費(fèi)時(shí)間的。

現(xiàn)在民航局對(duì)機(jī)場(chǎng)，航空公司的航班正點(diǎn)率的考核非常嚴(yán)格，如果長期達(dá)不到要求，就會(huì)暫停該機(jī)場(chǎng)新航線的開辟，或者取消航空公司正常率低的航線權(quán)利。為此機(jī)場(chǎng)和航空公司都為了飛機(jī)盡量能在起飛時(shí)刻附近把飛機(jī)拉起來，不至于延誤，目前很多機(jī)場(chǎng)已經(jīng)規(guī)定了在起飛時(shí)刻前15分鐘關(guān)閉登機(jī)口，這些就是為了要保證飛機(jī)正點(diǎn)起飛的。

要求提前45分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，是因?yàn)樵谀壳皣鴥?nèi)航班旅客在辦完登機(jī)手續(xù)之后，根據(jù)流程是需要進(jìn)入安檢進(jìn)行安全檢查，在安檢的時(shí)候可能前面的旅客比較多，而且現(xiàn)在安檢對(duì)于旅客的檢查的相當(dāng)嚴(yán)格，如果出現(xiàn)了不正常的情況，就需要旅客重新進(jìn)行安全檢查，花費(fèi)的時(shí)間會(huì)比較多，再者，旅客在通過安檢之后，如果步行到登機(jī)口也是需要一定的時(shí)間，根據(jù)機(jī)場(chǎng)大小和旅客的自身情況，這個(gè)時(shí)間一般會(huì)設(shè)置在10多分鐘到20分鐘。根據(jù)這樣的情況來推算，現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)一般都要求旅客至少在起飛時(shí)刻前45分鐘的需要完成辦理登機(jī)手續(xù)。

起飛時(shí)刻前45分鐘，也是飛機(jī)的結(jié)載時(shí)間（即正常情況下飛機(jī)不再接受新的旅客，貨物，行李等），從這個(gè)時(shí)間開始到飛機(jī)做好準(zhǔn)備的這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，機(jī)場(chǎng)或者航空公司需要將旅客的托運(yùn)行李進(jìn)行稱重分裝，然后運(yùn)送到不同的飛機(jī)上，飛機(jī)的艙單需要在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行計(jì)算制作，如果出現(xiàn)的問題需要對(duì)貨物，行李，旅客所乘坐的位置等進(jìn)行調(diào)整再進(jìn)行制作，這些也是要花費(fèi)時(shí)間的。

如果是乘坐國際航班，在值機(jī)手續(xù)完成后除了安檢，至少還有檢疫和海關(guān)兩個(gè)環(huán)節(jié)，旅客就需要更多的時(shí)間趕到登機(jī)口，所以國際航班停止辦理值機(jī)手續(xù)的時(shí)間會(huì)提前更多。

綜上所述，這些措施都是為了保證飛機(jī)能正班起飛，旅客朋友們應(yīng)該理解。盡量給自己充裕的時(shí)間去機(jī)場(chǎng)辦理相關(guān)手續(xù)和通過一些檢查流程，以免誤機(jī)給自己的工作和生活帶來不必要的損失。

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到此，以上就是小編對(duì)于航班因故障暫停起降的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于航班因故障暫停起降的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。