大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于中方回應(yīng)以襲擊伊朗的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹中方回應(yīng)以襲擊伊朗的解答，讓我們一起看看吧。
- 伊朗軍方稱擊落一架美軍“全球鷹”無人機(jī)，美軍回應(yīng)沒有無人機(jī)去過伊朗領(lǐng)空誰是戲精？
- 伊朗承認(rèn)飛機(jī)被擊落歸咎于“人為失誤”。打了多少人的臉？
- 伊朗軍方承認(rèn)誤操作擊中民航客機(jī)，真的是誤操作還是有其他因素故意干擾？
伊朗軍方稱擊落一架美軍“全球鷹”無人機(jī)，美軍回應(yīng)沒有無人機(jī)去過伊朗領(lǐng)空誰是戲精？
關(guān)于伊朗擊落美軍無人機(jī)事件本身，美伊雙方都沒什么疑議，雙方爭論的焦點(diǎn)是“擊落地點(diǎn)”。伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)今天表示“擊落一架美國RQ-4全球鷹系列無人機(jī)”；很快美國方面就證實(shí)了這一消息，并且進(jìn)一步確認(rèn)被擊落的機(jī)型是MQ-4C（全球鷹的海軍版）。結(jié)果，國際原油價(jià)格應(yīng)聲上漲約3%，反映出國際社會(huì)對(duì)美伊形式的悲觀看法。
伊朗承認(rèn)飛機(jī)被擊落歸咎于“人為失誤”。打了多少人的臉？
紙包不住火，即使是銅板紙也不行。
就在伊朗向伊拉克境內(nèi)的美軍基地發(fā)射導(dǎo)彈之后，伊朗境內(nèi)的戰(zhàn)略部隊(duì)全部進(jìn)入一級(jí)戒備之中，時(shí)刻提防美軍的肆意報(bào)復(fù)。結(jié)果，美軍的報(bào)復(fù)不僅沒有等來，反而讓伊朗部分守夜的軍人神經(jīng)兮兮和手足無措，因而導(dǎo)致那個(gè)傻小子竟然在未得到上級(jí)指令的情況下，按下了地對(duì)空導(dǎo)彈的發(fā)射按鈕，并成功地?fù)糁辛死走_(dá)上的目標(biāo)。
按照伊朗軍方的說法，一是因?yàn)橥ㄐ挪粫?，二是因?yàn)橹挥?0秒鐘做出決定，于是出于“寧可錯(cuò)殺一千，絕不放過一個(gè)”的理念，那個(gè)傻小子便不假思索地使出了“王炸”，卻誤將176條鮮活的生命直接送進(jìn)了地獄。
可恨又可氣的是，此事發(fā)生后，伊朗上下竟然還想死不認(rèn)賬和瞞天過海，但終歸逃不過魔高一丈的美國人的眼睛——間諜衛(wèi)星。
美國自從暗殺了蘇萊馬尼后，就在時(shí)刻防備伊朗的伺機(jī)報(bào)復(fù)，便早早把自己的多個(gè)間諜衛(wèi)星喵向了伊朗，結(jié)果真就發(fā)現(xiàn)了烏克蘭客機(jī)被擊落的整個(gè)過程。再加上飛機(jī)殘骸上的彈著痕跡是無法遮掩的，還有“黑匣子”里面的音頻數(shù)據(jù)都是樁樁鐵證。如果真到紙包不住火之時(shí)才低頭認(rèn)罪，那么伊朗的國家形象，可不像某個(gè)明星人設(shè)崩塌那么簡單了。因此，主動(dòng)認(rèn)錯(cuò)才是伊朗政府的明智選擇。
至于說“打了多少人的臉”的問題，除了伊朗人還是伊朗人，卻讓美國人樂的前仰后合。但萬幸的是，伊朗導(dǎo)彈只打下了一架飛機(jī)。
按照伊朗的邏輯，當(dāng)然是打了美國的臉；如果不發(fā)生美國定點(diǎn)清除蘇萊曼尼，伊朗就不會(huì)報(bào)復(fù)美國駐伊朗軍事基地；如果不攻擊美軍基地，伊朗就不會(huì)加強(qiáng)自身的國土防御；
如果不加強(qiáng)自身國土防御，伊朗就不會(huì)在德黑蘭機(jī)場附近額外部署防空導(dǎo)彈；如果沒有額外部署防空導(dǎo)彈，就不會(huì)“誤擊”烏克蘭客機(jī)。
這個(gè)邏輯看似非常合理——一切都是美國引起的；但是，這樣的邏輯是經(jīng)不起推敲的；伊朗軍方的聲明是“烏克蘭客機(jī)飛近了革命衛(wèi)隊(duì)中心的敏感區(qū)”，因此產(chǎn)生了誤判；
因此，吃瓜群眾不禁要問：烏克蘭客機(jī)應(yīng)該是正常的航線，因?yàn)檫€是剛剛起飛，而且那么大的客機(jī)在雷達(dá)屏幕上的圖像大小肯定和伊朗所稱巡航導(dǎo)彈不一樣；
另外，民航客機(jī)一般都會(huì)有應(yīng)答與識(shí)別裝置；為什么會(huì)發(fā)生“誤判”呢？據(jù)伊朗軍方稱，雷達(dá)屏幕出現(xiàn)“不明飛行物”以后，有十秒時(shí)間進(jìn)行最后決策——十秒過后，仍然還是開了火！
機(jī)場上空民航客機(jī)起降頻繁，難道伊朗方面就沒有辦法判斷究竟是航班還是巡航導(dǎo)彈來襲嗎？既然是預(yù)判美國人要攻擊“敏感地區(qū)”，為什么不設(shè)立“禁飛區(qū)”呢？
由此可見，在發(fā)射導(dǎo)彈報(bào)復(fù)美軍基地以后，伊朗軍方成了驚弓之鳥；其次，伊朗防空雷達(dá)是否過于陳舊？操控人員是否基本功不過硬？這樣的悲劇今后能不能避免呢？
說白了，究竟打了誰的臉并不重要；重要的是逝去的生命，由此產(chǎn)生的悲劇無法挽回——臉重要？還是人的是無辜民眾生命財(cái)產(chǎn)安全重要呢？
打臉?biāo)悴簧?，在烏克蘭飛機(jī)墜機(jī)以后，大眾猜測可能是美國或者伊朗擊落的，但是烏克蘭卻表示飛機(jī)并不是被武器擊落，而是因?yàn)楸旧戆l(fā)生了故障自行掉落的。
但是不久之后烏克蘭就改口稱要對(duì)墜機(jī)事件進(jìn)行調(diào)查。
許多人認(rèn)為一定是美國擊落這架客機(jī)之后，烏克蘭不想得罪美國，所以才謊稱飛機(jī)是因?yàn)槌隽斯收喜艍嫐У模硗膺€有人聯(lián)想到在911恐怖襲擊事件之后，美國為了控制飛機(jī)，波音公司安裝了可以遠(yuǎn)程控制飛機(jī)的系統(tǒng)，為的就是避免再次出現(xiàn)類似911恐怖襲擊的事情。
但是沒想到不過幾天的時(shí)間，事件就有了反轉(zhuǎn)，此前一直否認(rèn)是自己擊落客機(jī)的伊朗，突然宣稱自己誤射了這架烏克蘭客機(jī)。
美國也許正在暗暗竊喜，伊朗捅了這么大的簍子，但是這次伊朗卻并沒有得到太多譴責(zé)，伊朗這次是把這架客機(jī)當(dāng)成了以色列或者美國的導(dǎo)彈運(yùn)輸機(jī)，情急之下才把他射下來的。
伊朗也在自己承認(rèn)擊落客機(jī)以后說明了這一點(diǎn)，如果不是美國來挑事，伊朗也不會(huì)戒備如此森嚴(yán)，更不會(huì)忙中出錯(cuò)而誤射導(dǎo)致170多人的生命無辜喪生。
伊朗這次態(tài)度很誠懇，在承認(rèn)是自己干的以后，立刻道歉，并且承諾會(huì)給遇難者家屬經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償，人已經(jīng)去世，能為活著的人做的，就只有通過賠錢讓他們過得更好，人死不能復(fù)生，這是最好的辦法。
伊朗都把話說到這個(gè)份兒上了，其他國家的事業(yè)不好說是吧？況且現(xiàn)在的伊朗是一個(gè)隨時(shí)匯報(bào)的火藥桶，其他人根本不愿意去和他搞什么政治上的摩擦，就目前的狀況來看，還真沒人去強(qiáng)烈譴責(zé)伊朗。
本文由瑯琊利劍原創(chuàng)。
伊朗軍方承認(rèn)誤操作擊中民航客機(jī)，真的是誤操作還是有其他因素故意干擾？
伊朗軍方敢于承認(rèn)誤操作擊中烏克蘭客機(jī)，值得欽佩，以前很多次軍方誤擊客機(jī)，都被賴賬；
老金認(rèn)為，是因?yàn)楦叨染o張導(dǎo)致判斷失誤，繼而發(fā)生的悲劇，說到因素，當(dāng)然是伊朗同美國的軍事對(duì)峙。
回到1月8日早上6點(diǎn)12分，烏克蘭一架波音737客機(jī)起飛，乘客和機(jī)組人員一共176人，所有的人都不知道，在此之前的三個(gè)小時(shí)，伊朗軍方朝伊拉克的美軍基地發(fā)射了十幾枚彈道導(dǎo)彈，更不知道因?yàn)橐乐姑儡妶?bào)復(fù)，伊朗軍隊(duì)已經(jīng)進(jìn)入高度戒備狀態(tài)！
3分鐘后的6點(diǎn)15分，客機(jī)爬升到2500米左右高空，突然附近一枚防空導(dǎo)彈爆炸，引燃了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)讓飛機(jī)的通訊系統(tǒng)中斷，飛行員采取拐彎，意圖飛回德黑蘭伊瑪目機(jī)場，但飛機(jī)受損嚴(yán)重，火勢蔓延，飛機(jī)很快失去控制，逐步降低高度，在低空爆炸解體后墜毀。
老金認(rèn)為，如果放平時(shí)，剛起飛的客機(jī)怎么可能遭到防空導(dǎo)彈攻擊？烏克蘭客機(jī)之所以被擊毀，當(dāng)然跟伊朗美國緊張對(duì)峙有關(guān)！沒有這個(gè)因素是不可能發(fā)生導(dǎo)彈誤擊客機(jī)的悲劇。
可以說，這次悲劇是在伊朗防空部隊(duì)高度緊張狀態(tài)下，把剛起飛的烏克蘭波音737看成了美國的轟炸機(jī)或者偵察機(jī)，再說，烏克蘭客機(jī)飛行路線下，有一處革命衛(wèi)隊(duì)的敏感軍事設(shè)施，一剎那間伊朗防空部隊(duì)犯了一個(gè)無可挽回的錯(cuò)誤，以為美軍飛臨重要軍事設(shè)施上空，馬上發(fā)射道爾防空導(dǎo)彈予以摧毀！
因?yàn)楦叨染o張，而誤擊民航客機(jī)的事以前多次發(fā)生過，典型的就是1988年7月3日美國文森斯號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦擊落伊朗民航客機(jī)的事，同樣震驚了世界！下面老金回顧一下：
和伊朗軍方擊落烏克蘭客機(jī)之前，發(fā)生美國伊朗高度對(duì)峙的情況一樣，1988年4月，美國護(hù)衛(wèi)艦羅伯茨號(hào)被伊朗布設(shè)在波斯灣的水雷炸出一個(gè)8米大的窟窿，美國隨即開展“螳螂行動(dòng)”，摧毀了兩座伊朗石油平臺(tái)，并將伊朗海軍幾乎全滅！
在這樣的美伊大戰(zhàn)背景下，1988年7月3日，一架從阿巴斯港機(jī)場起飛的伊朗655號(hào)航班，要穿過波斯灣，前往對(duì)岸的迪拜，短短的路程卻永遠(yuǎn)也沒走完，半路上被美國文森斯號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦當(dāng)成了F14戰(zhàn)斗機(jī)給擊落了?。ó?dāng)時(shí)阿巴斯港的機(jī)場是軍民兩用機(jī)場，駐扎有F14戰(zhàn)斗機(jī)，美國1978年賣給伊朗，現(xiàn)在用來打擊美國，有點(diǎn)滑稽）世界為之震驚！擁有先進(jìn)神盾的美國巡洋艦怎么把民航客機(jī)當(dāng)成戰(zhàn)斗機(jī)給擊落了？
經(jīng)過事故調(diào)查，原來是檢測官安德森對(duì)照了阿巴斯港的飛行時(shí)刻表，認(rèn)為雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的絕不是客機(jī)，因?yàn)榭蜋C(jī)飛行時(shí)間已經(jīng)過了，一定是戰(zhàn)斗機(jī)！而且馬上就要飛臨文森斯號(hào)，趕緊擊落！于是迅速發(fā)射兩枚標(biāo)準(zhǔn)2對(duì)空導(dǎo)彈，擊落了伊朗655航班；
憑心而論，美國雖然在世界各地作惡多端，老金也認(rèn)為，美國海軍也不會(huì)知道民航機(jī)，故意去擊落，確實(shí)在美伊高度對(duì)峙的情況下，面對(duì)錯(cuò)誤信息，寧可相信，也怕被敵先行攻擊！這種心態(tài)下，不計(jì)后果，迅速采取行動(dòng)的可能性非常大。
對(duì)比一下1月8日早上的伊朗德黑蘭的防空軍，不也是這樣緊張之下，做出無可挽回的錯(cuò)誤舉動(dòng)？
你們認(rèn)為伊朗擊落烏克蘭客機(jī)是什么原因造成的？期待你們的留言討論：
感謝閱讀老金看世界，期待你的點(diǎn)贊，留言，轉(zhuǎn)發(fā)，收藏，關(guān)注。
到此，以上就是小編對(duì)于中方回應(yīng)以襲擊伊朗的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于中方回應(yīng)以襲擊伊朗的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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